Старт 2.8 crd в морозы - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

meteords · 05.02.2012, 23:10

Я купил эту: http://akbauto.ru/index.php?productID=18658
Чтобы она влезла пришлось отломать два вертикальных пластиковых крепления со стороны двигателя и купить болт для зажима по-длиннее, а то родного не хватает. То, что он обратной полярности-не обращай внимания. Повернешь, как удобно, а проводов хватит.
Мне нравится батарейка:1-не надо обслуживать 2-индикатор заряда 3-емкий, мощный, недорогой. Она у меня относительно недавно стоит, но проблем пока нет.
Купил его в обычном магазине "шестеренка" без предподготовки за где-то 4500.
Какая разница? Бош/небош-один фиг два года ходит

sergewin · 06.02.2012, 11:33

Две недели назад поставил Deka 743MF, в -22 три раза крутит бодро, больше не требовалось, машин заводился. Покупал тут http://www.bigteh.ru/index.php?productID=1112

Toxa · 06.02.2012, 23:29

керосин - это старый, дедовский метод, позволяющий использовать "летнее" топливо при отрицательных температурах.добавляется в пропорции от 7% до 50% к соляре, в зависимости от температуры окружающей среды.
а антигели ВСЕ "дубеют"и кристализуются при температуре ниже -15.
принцип действия на летнее топливо такой же, как и у антифриза: чистый концентрат замерзает и закипает ГОРАЗДО раньше, чем этот же антифриз+дистилят

Автандил · 08.02.2012, 23:16

С антифризом хороший пример, но если мы возьмём уже разведённый антифриз и будем его ещё разбавлять ... Может и здесь так же. На заправке мы льём зимнюю соляру, а зимней она стала потому, что в неё уже добавили необходимое количество чего то, типа такого же антигеля, мы добавляем ещё антигель, но нигде не написано, что чем больше антигеля, тем лучше будет заводиться. Конечно все эти антигели разрабатывались коллективами специалистов, другими коллективами тестировались, и были признаны..... а мы далёкие от этой химии пользователи по дилетантски рассуждаем, но почему бы и не порассуждать? А если колпачок этой жидкости выплеснутый в горловину бензобака, растекётся по трубопроводу температура которого -25 и замерзнет не дойдя до бака, а потом солярка смоет его, но частично, и не растворит, потому, что он растворяется, только, когда тёплый.

Vyatcheslav · 26.02.2012, 14:55

Аналогичная картина, скорей всего упала компрессия, два года назад мучался, перепробовал и гели и быстрый запуск, аккума все равно не хватала (стоит красная оптима), поставил вебасто, теперь заводиться - 2-3 секунды, правда есть одно но , прежде чем заводить надо 40мин прогреть. А насчет аккума , проверяли подходит http://www.bigteh.ru/index.php?productID=1112

Автандил · 26.02.2012, 17:59

Цитата:

Сообщение от Vyatcheslav

скорей всего упала компрессия, два года назад мучался, перепробовал и гели и быстрый запуск, аккума все равно не хватала

Думаю, что у меня тоже упала компрессия, при -8, стартер крутит быстро ( АКБ новый оптима красный верх, брал месяц назад за 8тыс, кого интересует могу дать телефон в Москве) при вращении схватывает, но не заводится, сколько ни крути. Стоит чуть пшикнуть быстрый старт, как сразу заводится, и ровно работает, можно ездить, глушить и заводить целый день, а на след день всё так же. Кроме того, что не хватает сжатия, мне больше ничего в голову не приходит, пробег 250 тыс. Хочу спросить, кто в курсе, сколько ходят наши движки, есть ли у кого пробеги больше моего и как при этом мотор, как заводится, может кто уже менял кольца и знает во сколько это обходится.

Vyatcheslav У Вас компрессия упала два года назад, сколько потом проехали за эти два года? и какой сейчас пробег?
Про вебасто интересовался позапрошлой холодной зимой, нашёл за 60тыс.руб. Может кто знает дешевле?

ломщик · 27.02.2012, 21:58

Автандил, проверь свечи, чисто с собственного опыта: Свечки поменяли, родных 7в не было, влепили 11в., а релюху старую оставили. По описаниям то же самое, причем до -10 заводится спокойно, а потом замучаешься крутить, хотя в -30 завел без всякой химии.

Ольга · 16.03.2012, 22:43

Всем привет! В этом году я заливала Антигель для дизеля ASTROhim (который гарантирует запуск двигателя до -57 градусов). Всю зиму все было ок., а вот при -35, не завелся.Заправляюсь только на Лукойле.Снимали аккумулятор, заряжали , но после этого навернулась магнотола PIONER (не штатная), что с ней пока никто не сказал....В том году без антигеля при -20 -25 не заводился вообще.

meteords · 16.03.2012, 23:07

Цитата:

Сообщение от Ольга

Всем привет! В этом году я заливала Антигель для дизеля ASTROhim (который гарантирует запуск двигателя до -57 градусов). Всю зиму все было ок., а вот при -35, не завелся.Заправляюсь только на Лукойле.Снимали аккумулятор, заряжали , но после этого навернулась магнотола PIONER (не штатная), что с ней пока никто не сказал....В том году без антигеля при -20 -25 не заводился вообще.

Привет! Как проходит процесс старта? Сколько секунд крутишь стартером? Есть ли какие-нибудь ошибки бортового компьютера?(свечи накаливания живые?)
Твоя заправка оригинальная, или работает по франшизе?
Почему перестает крутить? Мож, АКБ слабый?

Ольга · 17.03.2012, 11:06

Да, чек горит, выдает ошибки 1267 и 1265, ?но сказали не заморачиваться .Нигде не могу найти , что это за ошибки и влияют ли они на расход топлива, у меня он большой..зимой иногда ездила на 4 part time расход доходил до 20 л. а сейчас 15-16.Свечи живые ,АКБ в норме. Стартер крутил 20-30 сек. Извини за вопрос ...а что такое франшиза в данном случае?

05.02.2012, 23:10	#31
meteords Пользователь Житель форума Регистрация: 22.12.2010 Адрес: Нижний Новгород Марка: LR D3 2008 2.7 Возраст: 32 Сообщений: 2,966	Я купил эту: http://akbauto.ru/index.php?productID=18658 Чтобы она влезла пришлось отломать два вертикальных пластиковых крепления со стороны двигателя и купить болт для зажима по-длиннее, а то родного не хватает. То, что он обратной полярности-не обращай внимания. Повернешь, как удобно, а проводов хватит. Мне нравится батарейка:1-не надо обслуживать 2-индикатор заряда 3-емкий, мощный, недорогой. Она у меня относительно недавно стоит, но проблем пока нет. Купил его в обычном магазине "шестеренка" без предподготовки за где-то 4500. Какая разница? Бош/небош-один фиг два года ходит __________________ Если вы не пьёте и не материтесь, значит вы не следите за ситуацией в стране Степан 951-9ОЗ-ЧЧ-ЗЗ Последний раз редактировалось meteords; 05.02.2012 в 23:16.

06.02.2012, 11:33	#32
sergewin Пользователь Новичок Регистрация: 03.11.2010 Адрес: Москва Марка: Cherokee 2,8 CRD Сообщений: 24	Две недели назад поставил Deka 743MF, в -22 три раза крутит бодро, больше не требовалось, машин заводился. Покупал тут http://www.bigteh.ru/index.php?productID=1112

06.02.2012, 23:29	#33
Toxa Пользователь Житель форума Регистрация: 27.05.2010 Адрес: Город померанцевых деревьев Марка: WJ 2.7crd Limited 2004 г.в. Возраст: 46 Сообщений: 316	керосин - это старый, дедовский метод, позволяющий использовать "летнее" топливо при отрицательных температурах.добавляется в пропорции от 7% до 50% к соляре, в зависимости от температуры окружающей среды. а антигели ВСЕ "дубеют"и кристализуются при температуре ниже -15. принцип действия на летнее топливо такой же, как и у антифриза: чистый концентрат замерзает и закипает ГОРАЗДО раньше, чем этот же антифриз+дистилят

08.02.2012, 23:16	#34
Автандил Пользователь Новичок Регистрация: 14.10.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee 2,8 TD 2003 Сообщений: 70	С антифризом хороший пример, но если мы возьмём уже разведённый антифриз и будем его ещё разбавлять ... Может и здесь так же. На заправке мы льём зимнюю соляру, а зимней она стала потому, что в неё уже добавили необходимое количество чего то, типа такого же антигеля, мы добавляем ещё антигель, но нигде не написано, что чем больше антигеля, тем лучше будет заводиться. Конечно все эти антигели разрабатывались коллективами специалистов, другими коллективами тестировались, и были признаны..... а мы далёкие от этой химии пользователи по дилетантски рассуждаем, но почему бы и не порассуждать? А если колпачок этой жидкости выплеснутый в горловину бензобака, растекётся по трубопроводу температура которого -25 и замерзнет не дойдя до бака, а потом солярка смоет его, но частично, и не растворит, потому, что он растворяется, только, когда тёплый.

26.02.2012, 14:55	#35
Vyatcheslav Пользователь Новичок Регистрация: 20.01.2010 Адрес: г.Вологда Марка: Jeep Cherokee дизель 2,8 Возраст: 66 Сообщений: 27	Аналогичная картина, скорей всего упала компрессия, два года назад мучался, перепробовал и гели и быстрый запуск, аккума все равно не хватала (стоит красная оптима), поставил вебасто, теперь заводиться - 2-3 секунды, правда есть одно но , прежде чем заводить надо 40мин прогреть. А насчет аккума , проверяли подходит http://www.bigteh.ru/index.php?productID=1112

27.02.2012, 21:58	#37
ломщик Пользователь Новичок Регистрация: 12.05.2011 Адрес: Подольск М.О. Марка: уже нет Возраст: 45 Сообщений: 75	Автандил, проверь свечи, чисто с собственного опыта: Свечки поменяли, родных 7в не было, влепили 11в., а релюху старую оставили. По описаниям то же самое, причем до -10 заводится спокойно, а потом замучаешься крутить, хотя в -30 завел без всякой химии.

16.03.2012, 22:43	#38
Ольга Пользователь Регистрация: 01.07.2011 Адрес: Москва Марка: jeep cherokee 2,8 , 2006г дизель Возраст: 58 Сообщений: 2	Всем привет! В этом году я заливала Антигель для дизеля ASTROhim (который гарантирует запуск двигателя до -57 градусов). Всю зиму все было ок., а вот при -35, не завелся.Заправляюсь только на Лукойле.Снимали аккумулятор, заряжали , но после этого навернулась магнотола PIONER (не штатная), что с ней пока никто не сказал....В том году без антигеля при -20 -25 не заводился вообще.

17.03.2012, 11:06	#40
Ольга Пользователь Регистрация: 01.07.2011 Адрес: Москва Марка: jeep cherokee 2,8 , 2006г дизель Возраст: 58 Сообщений: 2	Да, чек горит, выдает ошибки 1267 и 1265, ?но сказали не заморачиваться .Нигде не могу найти , что это за ошибки и влияют ли они на расход топлива, у меня он большой..зимой иногда ездила на 4 part time расход доходил до 20 л. а сейчас 15-16.Свечи живые ,АКБ в норме. Стартер крутил 20-30 сек. Извини за вопрос ...а что такое франшиза в данном случае?