расход топлива и температура воздуха

[timur_m]

Сообщение от Ильдар_iq

Привет!
А кто скажет если у меня постоянно стрелка температуры ОЖ стоит на 87,778 гр С (190 по Ф)
это плохо?
просто так понимаю что у меня термостат как раз на 87 гр.
но все равно в системе даже при + температурах выше не поднималась ни разу?
это может влиять на расход?
выхожу на данную температуру где то через 15-20 минут езды, за бортом -16-20 по С

+1. у меня так же

Сообщение от Artery

Я себе в 4,7 ставил термостат на 87гр что ли, от корейца, нужда была - грелся сильно. В городе нормально было, ему ощутимо было легче. А по трассе выстуживался где то как у тебя и расход 22 литра на сотку при скорости 100-110. Я ахренел и поставил родной назад.

а родной на сколько?

Короче, ездил в ТЖ консультировался с Александром Николаевичем. Ответ - движок выстуживается не изза термостата, а потому что воздух холодный. Надо закрывать решётку радиатора чехлом на зиму.

Сообщение от WhiteEagle

Не очень правильно. У меня +95° рабочая Т даже в -30° за бортом. При работающей на полную печке и редукторе ГБО, также отжирающем тепло от антифриза.
Только смотреть надо не по стрелке, а по бортовому компу.

Поэтому не верю я в +95 по климату при -20 зимой по трассе.

[ICEMEN]

Сообщение от timur_m

Короче, ездил в ТЖ консультировался с Александром Николаевичем. Ответ - движок выстуживается не изза термостата, а потому что воздух холодный. Надо закрывать решётку радиатора чехлом на зиму.



Поэтому не верю я в +95 по климату при -20 зимой по трассе.

если термос закрыт , антифриз по малому кругу фигачет , через радиатор не идет , смысл его закрывать , тогда уж термостат зимний ставить на 97 , ниже температуры срабатывания термостата не будет . термос он же не резко открывается , нагрелся приоткрылся , уже с другой стороны холодная водичка ма затекла ...