Вопрос на засыпку- задний ход -> 4x4?

[Goldammer]

Да,на 249-й без блокировок то же самое,что и вперёд, по диагонали...

[Ёсик]

Сообщение от Goldammer

Да,на 249-й без блокировок то же самое,что и вперёд, по диагонали...

чють добавлю :
не именно по диагонали а буксавать будет одно любое колесо переднее и одно любое заднее ( если сзади стоит LSD - то сзади будут буксавать оба)

[Griff]

Сообщение от Goldammer

Да,на 249-й без блокировок то же самое,что и вперёд, по диагонали...

На такие ответы - всегда чешутся руки задать вопрос: по какой из диагоналей и соответственно - почему именно диагональ.

[Goldammer]

Сообщение от Griff

На такие ответы - всегда чешутся руки задать вопрос: по какой из диагоналей и соответственно - почему именно диагональ.

Да, извиняюсь за скудный ответ. Максимальный крутящий момент передаётся на менее загруженные колёса, если дифы в мостах свободные. А т.к. поверхность асфальта или грунта не идеально ровные, то по-любому два колеса из четырёх, переднее левое и заднее правое или переднее правое и заднее левое будут менее загружены(по аналогии стола на неровной поверхности) и при определённых условиях сбывается страшный сон джипера-диагональное вывешивание.

[re[x]]

Сообщение от Griff

На такие ответы - всегда чешутся руки задать вопрос: по какой из диагоналей и соответственно - почему именно диагональ.

"тупой диагональкой" называюткогда с зади и с переди свободный дифференциал на каждом мосту крутится по одному колесу спереди вращая рулем можно менять нагрузку слева на право ,а сзади будет крутится одно колесо у которого меньше зацепление и нажав по реще газ закрутится оба если мост LSD по крайне мере у меня так.А почему диагональ в большинстве случаев это действительно диагональ,да и звучит определенно .