Помыл форсунки, есть вопросы

[A.S.A.T.]

Ну вот прошла неделя с момента последнего моего сообщения.
Машина заводится всегда с полпинка, неважно, сколько времени она стояла (5-10-20-30-60 и т.д. минут). Только с утра, когда на улице -15-20 (выстуженная машина с Питерской влажностью) машинка заводится с 3-4 оборота стартера...
Во всех остальных случаях завод очень быстрый как и раньше. Нормализовалось что ли?

А вот почему радиатор плевался по юбке бампера я так и не понял. Прямых течей я не видел. Видать все-таки от мороза они текут иногда. Летом у меня не текло. И щас потеплело до -10, тоже вроде юбка подсыхает. Сколько ушло - не знаю. В бачке на донышке, а в радиаторе - не знаю. Когда заводишь, прогреваешь, а потом посильнее газуешь слышно как антифриз идет в отопитель в салоне (как будто воздух в системе при неисправной крышке радиатора).
Купил на всякий случай 4 литра антифриза, думаю хватит. Щас еще трохи потеплеет - долью до полного радиатора и бачка...

[ICEMEN]

Сообщение от A.S.A.T.

А вот почему радиатор плевался по юбке бампера я так и не понял. Прямых течей я не видел. Видать все-таки от мороза они текут иногда. Летом у меня не текло.

ну вот , я не одинок , тоже течет , но я вижу откуда - соединение нижнего патрубка с радиатором . летом тоже ничего не текло . видимо резина потеряла зластичность ... новый купил , но в такой мороз не радует его менять . капает с бампера по всей длине , если машина ровно стоит , если нет , то с одного края .

[A.S.A.T.]

Сообщение от ICEMEN

ну вот , я не одинок , тоже течет , но я вижу откуда - соединение нижнего патрубка с радиатором . летом тоже ничего не текло . видимо резина потеряла зластичность ... новый купил , но в такой мороз не радует его менять . капает с бампера по всей длине , если машина ровно стоит , если нет , то с одного края .

А у меня не капает! Юбка вся мокрая снизу. А капли вижу трохи, когда машинка стоит криво (влево или в право наклонена) и пяток капел снег прожигают (всего ничего).

Щас приехал домой, в бачке на дне. Попробывал крышку открыть - воздуха там небыло, сразу прыскать антифриз начал)...

Говорят у многих течет зимой холодной... Правда ли это?

И сколько щас радиатор стоит? И надо ли кондиционер отключать (потом перезаправлять)? И радиатор АКПП надо отсоединять для замены радиатора охлаждения?

[samoroshka]

третью машину, как твоя, наблюдаю с потекшими радиаторами по аццким холодам
б\у под 5 рэ
кондей нет
насколько помниться радиатор АКПП встроен в основной и его необходимо отсоединять .... там жижи-то трохи

[A.S.A.T.]

Сообщение от samoroshka

третью машину, как твоя, наблюдаю с потекшими радиаторами по аццким холодам
б\у под 5 рэ
кондей нет
насколько помниться радиатор АКПП встроен в основной и его необходимо отсоединять .... там жижи-то трохи

Да Егор, наверно ты прав... про трубки.
Но я надеюсь, что он перестанет течь... А летом я его сменю

[mat56]

Сообщение от A.S.A.T.

Ну вот прошла неделя с момента последнего моего сообщения.
Машина заводится всегда с полпинка, неважно, сколько времени она стояла (5-10-20-30-60 и т.д. минут). Только с утра, когда на улице -15-20 (выстуженная машина с Питерской влажностью) машинка заводится с 3-4 оборота стартера...
Во всех остальных случаях завод очень быстрый как и раньше. Нормализовалось что ли?

А вот почему радиатор плевался по юбке бампера я так и не понял. Прямых течей я не видел. Видать все-таки от мороза они текут иногда. Летом у меня не текло. И щас потеплело до -10, тоже вроде юбка подсыхает. Сколько ушло - не знаю. В бачке на донышке, а в радиаторе - не знаю. Когда заводишь, прогреваешь, а потом посильнее газуешь слышно как антифриз идет в отопитель в салоне (как будто воздух в системе при неисправной крышке радиатора).
Купил на всякий случай 4 литра антифриза, думаю хватит. Щас еще трохи потеплеет - долью до полного радиатора и бачка...

Что и следовало доказать, про радиатор-замена онли, как временная мера небольшое количество средства стоп-течь для системы охлаждения, в 2 раза меньше чем по инструкции.

[samoroshka]

Сообщение от mat56

.... как временная мера небольшое количество средства стоп-течь для системы охлаждения, в 2 раза меньше чем по инструкции.

ага и потом всё промывать-промывать-промывать . наверное ты не видел головок блока ,сожратых изнутри этой дрянью проще снять-отремонтировать-поставить ИМХО

[A.S.A.T.]

Сообщение от mat56

Что и следовало доказать, про радиатор-замена онли, как временная мера небольшое количество средства стоп-течь для системы охлаждения, в 2 раза меньше чем по инструкции.

Ну замену - посмотрим! Залил 1 литр в бачок. Пока нигде не капало (вчера-сегодня). Юбка подсыхает... Посмотрим, что дальше будет...