Переварка днища

[joy37]

Сообщение от борян

ну а смысл из нержавейки-ну останется нержавеющая заплатка на счастье ,а к чему приваривал будет так же гнить.

Я так понял, он все днище из нержавейки хочет...

[борян]

Сообщение от joy37

Я так понял, он все днище из нержавейки хочет...

ага и лонжероны тоже .и посмотреть,как 1,5 или 2 мм гнуть будут.не изобретать велосипед,а обрабатывать как следует.хотя делают , и из нержавейки.интересно будет ли на себя она металл рвать.

[Dzhedai]

Сообщение от борян

ага и лонжероны тоже .и посмотреть,как 1,5 или 2 мм гнуть будут.не изобретать велосипед,а обрабатывать как следует.хотя делают , и из нержавейки.интересно будет ли на себя она металл рвать.

Лонжероны у меня как новые, если их как следует обработать проживут еще столько же. А с днищем проблема. Обрабатывай не обрабатывай, после ползанья по лесам и говнам весь антикор отвалится. Одно дело восстановить антикор на раме (лонжеронах), другое дело на днище.
В свое время, занимаясь поиском живого первого дискавери, попался один экземпляр с днищем из нержавейки. Сейчас вспомнил и захотел такое же

Хорошо, а сколько будет стоить полная переварка из обычного железа (2мм)? Как на счет переварки оцинкованными листами?

[Alex-ki]

Сообщение от Dzhedai

Хорошо, а полная переварка из обычного железа (2мм)? Как на счет переварки оцинкованными листами?

2мм много, 1,5мм хватит. С оцинковкой лучше не связываться.