Не работают поворотники и аварийка

[Boris_R]

Сообщение от FurGaffson

Глянь вот здесь https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=13864
Я там до распиновок не дошел, но разъемы по рулевой сфотканы. Схема предохранителей http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/ele...se_block91.htm - это в салоне под ногами водителя. Если нужны сами схемы, пиши - постараюсь выложить.

Спасибо! Посмотрю в выходные.
Поворотники, аварийка, стопы - все перестало работать в один день.
Пока точно могу сказать, что предохранители целые и напряжение на них есть.
Буду внимательно читать крайслеровское руководство и мерять напряжение во всех рекомендуемых там точках.

[Борисыч]

Вот и у меня один в один ситуация...
не работают ни поворотники, ни аварийка, ни стопы.
Причем вырубилось все примерно одновременно, т.е. я заметил что стопов нет, когда поворотники уже точно сдохли.
вчера проинспектировал все в ногах водителя.
нашел провод черный с предохранителем перегоревшим 7,5А. поменял - ничего не заработало... интересно, что он защищает :))
далее.
реле на штатном месте, как в библии, отсутствуют...
проверил все предохранители - все нормальные...
скинул нижнюю юбку панели. нашел 1 серебристую коробку, похожую на реле. пока разбирать не стал.
нашел черную коробочку с двумя шлейфами подходящими к ней. разобрал. предохранителей в ней нет.
замерз и ушел дальше курить интернет.
сегодня еду в сервис вечером. если чего найдем - отпишу.
и кстати, я так понял, что рулевая колонка просто так не разбирается?!? т.е. надо сруль снимать?
удачи.

[ИванИрк]

Может и мне ктонить поможет советом.
Начал через раз включаться левый поворотник, аварийка при этом работала. Сие действо стало прогрессировать. Заказал и установил переключатель поворотов - проблема исчезла, но не ненадолго. На холодную машину поворотник левый не пашет, на хорошо прогретую почти всегда срабатывает. В чём дело?

[Степаныч]

Сообщение от ИванИрк

Может и мне ктонить поможет советом.
Начал через раз включаться левый поворотник, аварийка при этом работала. Сие действо стало прогрессировать. Заказал и установил переключатель поворотов - проблема исчезла, но не ненадолго. На холодную машину поворотник левый не пашет, на хорошо прогретую почти всегда срабатывает. В чём дело?

Переключатель поворотов не выходит из строя, если только механически рычаг оторвать.
В Вашем случае надо просто пропаять контакты реле поворотов, внутри на плате! Пайка не любит вибрации. Пропаять в точках соединения платы с внешними контактами.
Реле стоит выше предохранителей салонных, оно там самое высокое, не ошибетесь. Надо снять нижнюю часть торпедной обшивки иначе сложно будет.

[ИванИрк]

Сообщение от Степаныч

Переключатель поворотов не выходит из строя, если только механически рычаг оторвать.
В Вашем случае надо просто пропаять контакты реле поворотов, внутри на плате! Пайка не любит вибрации. Пропаять в точках соединения платы с внешними контактами.
Реле стоит выше предохранителей салонных, оно там самое высокое, не ошибетесь. Надо снять нижнюю часть торпедной обшивки иначе сложно будет.

я думал, что реле в норме, так как аварийка работает. Ошибси?

[Степаныч]

Сообщение от ИванИрк

я думал, что реле в норме, так как аварийка работает. Ошибси?

Именно что ошибся! Самая большая ошибка это приобретение переключателя, меняется он легко, но денег-то стоит.
У меня на ремонт реле уходит 15 минут, от начала и до конца. Если с паяльником дружите, ну или по кр. мере не враждуете, то сложного нет ничего.
Надо вынуть реле из корпуса и пропаять. Когда будете снимать реле, запомните как стояло, потому что возвращать (пожалуй самая противная операция) придется вслепую... Или откручивать весь щиток предов, но я не откручиваю.

[ИванИрк]

Сообщение от Степаныч

Именно что ошибся! Самая большая ошибка это приобретение переключателя, меняется он легко, но денег-то стоит.
У меня на ремонт реле уходит 15 минут, от начала и до конца. Если с паяльником дружите, ну или по кр. мере не враждуете, то сложного нет ничего.
Надо вынуть реле из корпуса и пропаять. Когда будете снимать реле, запомните как стояло, потому что возвращать (пожалуй самая противная операция) придется вслепую... Или откручивать весь щиток предов, но я не откручиваю.

Спасибо большое. Только как объяснить то, что после установки другого переключателя какоето время все работало?
Может у Вас и фото релюшки есть, а то туды ещё не заглядывал.
с паяльником не дружу

[Борисыч]

Итак.
вчера электрик нашел причину. все банально до неприличия - обрыв плюсового провода.
я пытался найти связь между аварийкой/поворотников и стоп сигналами. вчера откопал электросхему. и оказывается, в заморском мануале на XJ аварийка, поворотники и стопы все в одной схеме зарисованы и у них одно питание... как раз оно и накернулось... все надо искать в ногах водителя.
если интересно, могу дать адрес где меня отремонтировали. или могу скинуть электросхему!

[Boris_R]

Да. Хотелось бы на схеме это место увидеть. А еще лучше на фото - место, где был обрыв.

[Борисыч]

Кидай почту в личку - вышлю схемы.