замена масла в 45 АКПП

[boss]

всем привет! тем в поисковике перерыл много, но конкретно по 45 коробке ничего не увидел. хочу поменять масло в АКПП 545, как это сделать правильно и самому, какой запас масла нужен? как на ней проверить уровень?( я слышал уровни на 45 и 42 меряются в разных режимах). жду советов

[нефед]

покупаешь 2 фильтра литров 6-8 масла снимаешь потдон купаешься в масле меняешь фильтра ставишь на место потдон и заливаешь масло в дыру щупа. как мерить не понял так как у меня что на нейтрале что на паркинге уровень одинаков а на щупе 2 метки горячее и холодное между ними о заливай.

[vadimnizh]

Сообщение от нефед

покупаешь 2 фильтра литров 6-8 масла снимаешь потдон купаешься в масле меняешь фильтра ставишь на место потдон и заливаешь масло в дыру щупа. как мерить не понял так как у меня что на нейтрале что на паркинге уровень одинаков а на щупе 2 метки горячее и холодное между ними о заливай.

есть тонкость в установки фильтра )вроде сначала надо кольцо уплотнительное вставить в посадочное,потом сам фильтр,иначе можно повредить фильтр(может треснуть )

[ромус]

Сообщение от vadimnizh

есть тонкость в установки фильтра )вроде сначала надо кольцо уплотнительное вставить в посадочное,потом сам фильтр,иначе можно повредить фильтр(может треснуть )

в субботу менял, нет там посадочного для уплотнительного кольца.

[vadimnizh]

Сообщение от ромус

в субботу менял, нет там посадочного для уплотнительного кольца.

не прально выразился)
FILTER SEAL CAUTION (545RFE):

The primary oil filter seal MUST be fully installed flush against the oil pump body. DO NOT install the seal onto the filter neck and attempt to install the filter and seal as an assembly. Damage to the transmission will result. Install the new primary oil filter seal in the oil pump inlet bore. Seat the seal in the bore with the butt end of a hammer, or other suitable tool. Place replacement filter in position on valve body and into the oil pump. Install screw to hold filter to valve body. Tighten screw to 40 in. lbs. torque.

[Jeepshade]

Сообщение от boss

всем привет! тем в поисковике перерыл много, но конкретно по 45 коробке ничего не увидел. хочу поменять масло в АКПП 545, как это сделать правильно и самому, какой запас масла нужен? как на ней проверить уровень?( я слышал уровни на 45 и 42 меряются в разных режимах). жду советов

Привет дружище!!!!!! От куда у тебя 545 ??? На сколько я знаю,такие ставили только на Оверы,ну в крайнем случае после рестаила!!! У тебя 45 карабас!!!!!!!!
В остальном нефед написал все правильно!!!!! Правда с фильтрами на мою ушло где то 9 литров!!!!!!

[vadimnizh]

Сообщение от Jeepshade

Привет дружище!!!!!! От куда у тебя 545 ??? На сколько я знаю,такие ставили только на Оверы,ну в крайнем случае после рестаила!!! У тебя 45 карабас!!!!!!!!
В остальном нефед написал все правильно!!!!! Правда с фильтрами на мою ушло где то 9 литров!!!!!!

45=545, разница в программе управления. в 45й программно отсутствует 5я передача.
По железу коробки 100% идентичны.
Более того, прошивкой TCM, ранние авто с 45й кпп превращаются в 545е. :)
Это относится к WJ и KJ.

[Jeepshade]

Сообщение от vadimnizh

45=545, разница в программе управления. в 45й программно отсутствует 5я передача.
По железу коробки 100% идентичны.
Более того, прошивкой TCM, ранние авто с 45й кпп превращаются в 545е. :)
Это относится к WJ и KJ.

Таких глубоких познаний нет!!!!!!

[U F O]

Сообщение от vadimnizh

45=545, разница в программе управления. в 45й программно отсутствует 5я передача.
По железу коробки 100% идентичны.
Более того, прошивкой TCM, ранние авто с 45й кпп превращаются в 545е. :)
Это относится к WJ и KJ.

а поподробнее про прошивку и преимущества, если не сложно конечно же

[vadimnizh]

Сообщение от U F O

а поподробнее про прошивку и преимущества, если не сложно конечно же

На 545 машинка вообще идет плавней и тише за счет последовательного переключения 5-и передач, но чуть менее динамична. 4-х ступенчатая 45 имела 2 вторых передачи, и подтыкала их по ситуации- за счет этого была чуть резвей при разгоне в ущерб комфорту...:))).
ЗЫ.скопирайтил с профильного форума слова одного уважаемого сервисмена)