Прокладка выхлопного коллектора

[Ёсик]

Это не прокладка - это выхлопной колектор лопнул. И в первом и во втором случае.

[Artery]

Сообщение от Ёсик

Это не прокладка - это выхлопной колектор лопнул. И в первом и во втором случае.

Это стандартная болячка 4,7 - рвутся одна или две шпильки крепящие выпускной коллектор к голове. Рвутся у всех одни и те же - 7-й котёл, короче ближние к водителю(с левым рулём). Лечится заменой шпилек на оригинальные, они там хитрые - гибрид болта и шпильки с разными диаметрами резьб на концах, их там аж 4 вида. Могут ещё и при снятии наломать пару штук. Обусловлено это видимо загибом коллектора, отсутствием гофр на приёмной трубе - продольный двиг сильно шевелится при тапке в пол, чему способствуют уставшие подушки.

Мне за пол дня поменяли, вся засада там в том что места очень мало и всё мешает. Прокладка как правило целой остаётся - она там металлическая, но я поменял, т к уже была куплена. Шпильки везде по нереальным ценам предлагают и на заказ, я себе покупал по 200 или 250 руб в Хонда-Джип сервисе, тогда были в наличии и ценник достижимый, а то и по 50 баксов за шпильку предлагали.

[Denis.nsk]

Сообщение от Artery

Это стандартная болячка 4,7 - рвутся одна или две шпильки крепящие выпускной коллектор к голове. Рвутся у всех одни и те же - 7-й котёл, короче ближние к водителю(с левым рулём). Лечится заменой шпилек на оригинальные, они там хитрые - гибрид болта и шпильки с разными диаметрами резьб на концах, их там аж 4 вида.

Вот у меня наверное то же самое, потому что защита прикреплённая поверх коллектора немного отошла, и видно что последняя шпилька её не держит, следовательно она и лопнула, может и вторая тоже лопнула но не видно. Благодарю за развёрнутый ответ, видимо придётся обращаться на СТО...