Транспортировка нерабочего Грандчероки 1993г.в.

[WhiteEagle]

Жесткая разумеется удобнее. Расстояние у тебя большое. Но за неимением оной придется на мягкой.
Раз проушин нет, цепляй за мост.
Бэха конечно не тягач, но если по шоссе ехать ровно будешь, то нормально потянет. Там же 3 литра вроде. Сил около 200, момент 250 точно есть. На 3-ей скорости, км 60/час.
Если на бэхе есть круиз-контроль, он тебе в помощь.
На гранде: раздатку - в нейтраль, коробку тоже. И вперед! Главное - не заснуть.

[Coolich]

Жёсткую планирую изготовить из трубы на 40.На Бэху за фаркоп,на гранда,думаю, болтами скобы закрепить на балку.На тросу устанет водитель гранда.Круиз есть,197 кобыл,момент 260 при 4000,вес 1980 кг-конечно,потянет.

[WhiteEagle]

Устанут все! Однозначно жесткая лучше. Потянет!
Удачи.

Ps бэха тяжелее гранда?

[FurGaffson]

Сообщение от Coolich

Жёсткую планирую изготовить из трубы на 40.На Бэху за фаркоп,на гранда,думаю, болтами скобы закрепить на балку.На тросу устанет водитель гранда.Круиз есть,197 кобыл,момент 260 при 4000,вес 1980 кг-конечно,потянет.

Тады я бы скинул передний бампер Гранда, и думал как зацепиться за кронштейны (они на болтах в лонжеронах). Даже если изуродуешь, не самая дорогая деталь У Димы СД есть постоянно.
ЗЫ: я бы все таки обратил внимание на обороты движка, при которых этот момент достигается - 4000 рпм - вторая передача при 40-60 км/ч!!! а тянуть придется почти 4 тонны. Сцепление кончится (ИМХО, но каркать не хочу) раньше... А вот тормозить при равных (почти) массах машин будет легче

[борян]

там есть 4 отверстия,на которые крюки ставятся.через эти дырки закрепить пластину изнутри лонжерона т.е не как крюки снаружи,вниз,а изнутри вперед и все.

[WhiteEagle]

Сообщение от FurGaffson

я бы все таки обратил внимание на обороты движка, при которых этот момент достигается - 4000 рпм - вторая передача при 40-60 км/ч!!!

А зачем нужен максимальный момент если по ровному ехать с ровной скоростью? ИМХО, третья нормально потянет. Другое дело - в подъем. Ну и троганье конечно будет непростым.

[FurGaffson]

Сообщение от WhiteEagle

А зачем нужен максимальный момент если по ровному ехать с ровной скоростью? ИМХО, третья нормально потянет. Другое дело - в подъем. Ну и троганье конечно будет непростым.

2 тыщи км ровной дороги в России - "нет, сынок, это фантастика"Проблемы сгоревшего сцепления (если использовать тягачем ВАЗ классику) решаются:наличием запасногодиска, двух запасок, и 2-х человек (третьего можно поймать на месте). И 3 часа рабочего времени в поле - машина заваливается на центральную стойку на 2 запаски и делается С бэшкой-семеркой - это "реалити-шоу"
Я не отговариваю!!! Ничью квалификацию под сомнение не ставлю. Просто потянет и протянет 2 тык - две большие разницы...

[WhiteEagle]

Ну не имеется в виду хоккейное поле, но и не дорога Хорог-Ош.
Какие-то подъемы разумеется будут. Ничто не мешает на подъемах передачу подоткнуть.
Но все же, полагаю, 99% дороги будет по ровному. Автор темы, я прав?

Ps Ну ты сравнил - ВАЗ-классику с его моментом и 3-литровую бэху...

[Coolich]

Здорово всем! Со мной уже двое едут.Третий на свадьбе,но,думаю тоже поедет.Такой машиной я такую же таскал на галстуке 100 км.80 км в час на 4й-не вопрос,нет-нет даже обгонял некоторых.Гранд не более весит.Возьму я с собой и запасное сцепление,и всё по впрыску (проц и т.д.),2 запаски,домкрат 3х тонный(шиномонтажный),инструменты,ну кувалду полюбому,и ещё чего-нибудь,как пел Малежик.Про дорогу узнавал,вроде терпимо. Наверное,поступлю,как Борян советует,на разборе всё замерю и изготовлю пластины с крюками или петлями.В общем,готовлюсь.Планирую снять поездку на видео,ну и нафотать немного. Как выдвинусь-напишу,может удачи пожелаете.

[Sergey_B]

Ну давай. Очень интересно, что из этого получится. Откуда хоть тащите?