подскажите про топливный насос

[Gothminister]

Сообщение от ciberman

Почти, я снял вакумную трубочку с клапана и заглушил ее на винтик. Теперь клапан не открвается и в обратку ничего не течет.

то есть в сам регулятор закрутил винт, да? и че реально прет лучше?

[samoroshka]

Сообщение от Gothminister

... че реально прет лучше?

и расход топлива увеличился
хошь чтоб "пёрла" без оглядки на расход ? возьми перенеси датчик температуры во впускном коллекторе например в воздухан перед дросселем и потом не говори что не предупреждали про расход

[ciberman]

Сообщение от samoroshka

и расход топлива увеличился
хошь чтоб "пёрла" без оглядки на расход ? возьми перенеси датчик температуры во впускном коллекторе например в воздухан перед дросселем и потом не говори что не предупреждали про расход

А с чего расход увеличится то? Давление выше, впрыск лучше, температура выше, вот комп и говорит форсункам лить меньше. Расход падает. Проверенно на 2 автомобилях.

[samoroshka]

послушай ciberman ты бред не неси если фишку не сечёшь

Сообщение от ciberman

Давление выше, впрыск лучше, температура выше, вот комп и говорит форсункам лить меньше.

. сам подумай за единицу времени при разном давлении сколько бенза протечет через форсы ? не, ну если у тебя полудохлые насосы на машинах ,то может и справедливо сама машина нормально едет и форсунки нормально работают при нормальном давлении а не при повышенном или пониженном ... а вообще кули тебе объяснишь

[ciberman]

Сообщение от Gothminister

то есть в сам регулятор закрутил винт, да? и че реально прет лучше?

Нет. Обьясню. Снимаеш трубочку с Гобразной резинкой с клапана, про сам клапан забываеш, его трогать ненадо. А в трубочку вкручиваеш винт(заглушку) , либо просто одеваешь ее на торчащий винт на рампе.