АКПП 249OD - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

domkrat · 29.05.2011, 11:17

во...ну так бы и сказал, что корпус поршня овердрайва, основной насос спереди...
рассказываю:
Вал просто вынимается...надо покрутить вал или удобнее если раздатка надета ее за хвостовик на передача и тащитьь вал, он просто вынимается из корпуса (деталь 27, сновной)
теперь по насосу...деталь 20 просто сымается (там еще кольцо не проепи упорное), на детали 27 со стороны жопы откручиваешь болты, со стороны колокола(морды, изнутри коробки) снимаешь стопорное кольцо и вуаля!
спрашивай, если непонятно

domkrat · 29.05.2011, 11:23

ЗЫ: кто тебе делает- чайнеки, ибо коробка настолько проста, что видно сразу все, а если не первый раз разбираешь, можно даже и не смотреть

A.S.A.T. · 29.05.2011, 23:05

Цитата:

Сообщение от domkrat

ЗЫ: кто тебе делает- чайнеки, ибо коробка настолько проста, что видно сразу все, а если не первый раз разбираешь, можно даже и не смотреть

Блин, одна доброта на форуме

index · 29.05.2011, 23:44

чтобы снять деталь № 25, нужно разобрать весь карабас - пишу, значит знаю!!!

domkrat · 30.05.2011, 00:26

Цитата:

Сообщение от index

чтобы снять деталь № 25, нужно разобрать весь карабас - пишу, значит знаю!!!

ну почти...овердрайв надо только снять и отложить в сторону. А остальной коробас весь...ну блок клапанов можно не снимать, к стопорному через колокол подлезть

domkrat · 30.05.2011, 00:29

Цитата:

Сообщение от Roman76

Блин, одна доброта на форуме

ну как-бы если это делают в сервисе, который взялся за коробас, это как-то косяк вроде...ладно друг в гараже разбирает...ну а вообще я разбирал первый раз 44 без инструкции...разобрал...прочитал инструкцию(на всякий случай)..собрал...второй раз разбирал-собирал под пиво не глядя

...довольно таки простая и логичная конструкция

A.S.A.T. · 30.05.2011, 09:26

Цитата:

Сообщение от domkrat

ну как-бы если это делают в сервисе, который взялся за коробас, это как-то косяк вроде...ладно друг в гараже разбирает...ну а вообще я разбирал первый раз 44 без инструкции...разобрал...прочитал инструкцию(на всякий случай)..собрал...второй раз разбирал-собирал под пиво не глядя

...довольно таки простая и логичная конструкция

Надо будет себе где-нибудь тоже 44RE надыбать для тренировок

domkrat · 30.05.2011, 09:40

Цитата:

Сообщение от Roman76

Надо будет себе где-нибудь тоже 44RE надыбать для тренировок

свою сломай, если что, подскажу как

A.S.A.T. · 30.05.2011, 12:19

Цитата:

Сообщение от domkrat

свою сломай, если что, подскажу как

Блин писец добрый ты

Не надо мне такого счастья.... пусть живет долго и безболезненно!
Я предпочитаю препарировать в свободное время все, что попадает в руки... А вот АКПП и раздатки еще небыло.... Но всему научимся

domkrat · 30.05.2011, 14:43

я тоже предпочитаю в свободное..но иногда происходит по-другому..(но я машину убиваю сильно..могу например часов по 8-12 буксовать в говнах)

29.05.2011, 11:17	#11
domkrat Пользователь Житель форума Регистрация: 24.01.2010 Адрес: Москва, вернадка Марка: ZJ V8 5.2 lift 3" Возраст: 44 Сообщений: 1,341	во...ну так бы и сказал, что корпус поршня овердрайва, основной насос спереди... рассказываю: Вал просто вынимается...надо покрутить вал или удобнее если раздатка надета ее за хвостовик на передача и тащитьь вал, он просто вынимается из корпуса (деталь 27, сновной) теперь по насосу...деталь 20 просто сымается (там еще кольцо не проепи упорное), на детали 27 со стороны жопы откручиваешь болты, со стороны колокола(морды, изнутри коробки) снимаешь стопорное кольцо и вуаля! спрашивай, если непонятно Последний раз редактировалось domkrat; 29.05.2011 в 11:21.

29.05.2011, 11:23	#12
domkrat Пользователь Житель форума Регистрация: 24.01.2010 Адрес: Москва, вернадка Марка: ZJ V8 5.2 lift 3" Возраст: 44 Сообщений: 1,341	ЗЫ: кто тебе делает- чайнеки, ибо коробка настолько проста, что видно сразу все, а если не первый раз разбираешь, можно даже и не смотреть

29.05.2011, 23:44	#14
index Пользователь Новичок Регистрация: 10.09.2010 Адрес: москва Марка: Jeep GCh 5.9 Возраст: 46 Сообщений: 77	чтобы снять деталь № 25, нужно разобрать весь карабас - пишу, значит знаю!!!

30.05.2011, 14:43	#20
domkrat Пользователь Житель форума Регистрация: 24.01.2010 Адрес: Москва, вернадка Марка: ZJ V8 5.2 lift 3" Возраст: 44 Сообщений: 1,341	я тоже предпочитаю в свободное..но иногда происходит по-другому..(но я машину убиваю сильно..могу например часов по 8-12 буксовать в говнах)