Профи нужна помощь по бензонасосу - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

МИТЁК · 19.11.2009, 21:18

Цитата:

Сообщение от Pozit1v

Не согласен... И пример тому мой визит к официалам со своей проблемой.

Не хочу никого обидеть! Но мы в своём кругу называем их мартышками!
Там практически нет мастеров а есть специально обученные люди заряженые каждый на свою операцию!
Хорошие мастера привязаны к одному месту! Сдёрнуть их с места практически невозможно! Отвечаю!

Калёк · 19.11.2009, 21:57

Цитата:

Сообщение от Pozit1v

Не согласен... И пример тому мой визит к официалам со своей проблемой.

запомни одну вещь.....офицалы всегда здерают деньги....и мало когда находят проблему

Pozit1v · 19.11.2009, 22:04

С этим согласен на все 100%.

ejen · 19.11.2009, 22:49

Я к нашим ни ногой, там где работяги работают непонятно за что, такое же качество ремонтов и квалификация. Нормальные все ушли на свои хлеба. Все более мене путевые СТО это как правило узкоспециализированные и постоянно повышающие квалификацию мастеров + не жадничающие на заработок этим же мастерам. Много таких? Если наши официалы работают по распечаткам с жып.автоград.ру, а когда я тычу в рожу распечатку фирменного руководства по ремонту делают круглые глаза. Можешь и хочешь сделать сам - сделай.

ubn · 24.11.2009, 11:53

про распечатки с автограда подтверждаю.)))

а вообще пока сам не разберешься фиг кто тут что сделает .. у нас тут не Москва.

вот запасся карманным осцилографом...буду багу искать на выходных.

kravol · 25.11.2009, 14:54

НАрод на тайоте 4ранер были такие проблемы. Решение было связано с подсосом воздуха в впусконой коллектор. И еще не спускайте со счетов датчик абсолютного давления.

ejen · 25.11.2009, 18:04

Цитата:

Сообщение от kravol

НАрод на тайоте 4ранер были такие проблемы. Решение было связано с подсосом воздуха в впусконой коллектор. И еще не спускайте со счетов датчик абсолютного давления.

У меня при такой фигне обороты ХХ прыгают до 1100-1200

maicl · 25.11.2009, 19:28

Цитата:

Сообщение от Калёк

кстати я говорил о форсунках.....то что они новые это её ни чего не зачит.........

Согласен абсолютно. На собственном опыте убедился. Заменил форсы на новые и через 300 км опять хлопки в глушаке. Снял форсы, из 8 штук 5 негерметичны

. Промыл. Вторую сотню км наезжаю, пока нормально.

Pozit1v · 04.12.2009, 13:03

Всем привет! Решил свою проблему - все оказалость элементарно (если не считать что провозился 4 дня, перебирая все подряд). Дело оказаось в трамблере - вставили зажигание чуть пораньше - и все в порядке.

maicl · 04.12.2009, 20:23

Цитата:

Сообщение от Pozit1v

Всем привет! Решил свою проблему - все оказалость элементарно (если не считать что провозился 4 дня, перебирая все подряд). Дело оказаось в трамблере - вставили зажигание чуть пораньше - и все в порядке.

Ну вообще-то на 5,2 зажигание трамблером раньше-позже не выставляется.

19.11.2009, 22:04	#33
Pozit1v Пользователь Новичок Регистрация: 01.11.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Patriot 2011? 2.4I Сообщений: 14	С этим согласен на все 100%. __________________ Jeep Grand Cherokee 95г. 5,2L 249

24.11.2009, 11:53	#35
ubn Пользователь Житель форума Регистрация: 04.06.2009 Адрес: Одесса Марка: cherokee XJ 4L aw4 np242 +6.5" Сообщений: 1,427	про распечатки с автограда подтверждаю.))) а вообще пока сам не разберешься фиг кто тут что сделает .. у нас тут не Москва. вот запасся карманным осцилографом...буду багу искать на выходных. __________________ XJ 4l aw4 242 +5.5"

25.11.2009, 14:54	#36
kravol Пользователь Житель форума Регистрация: 07.09.2009 Адрес: Нефтекамск Марка: XJ Sport 89` 2,5TBI AW4 31/9,5 R15 Возраст: 40 Сообщений: 915	НАрод на тайоте 4ранер были такие проблемы. Решение было связано с подсосом воздуха в впусконой коллектор. И еще не спускайте со счетов датчик абсолютного давления. __________________ Jeеp Cherokee Base Sport (недавно точно выяснил) 1989г.в. 2.5TBI АКПП AW4 3-х дверный 235/75/R15 - Редкий зверь Жизнь прекрасна во всех ее проявлениях!!! Фото: kravol.imgsrc.ru Никогда не бойся делать то, что ты не умеешь. Помни, ковчег был построен любителем. Профессионалы построили Титаник.

04.12.2009, 13:03	#39
Pozit1v Пользователь Новичок Регистрация: 01.11.2009 Адрес: Москва Марка: Jeep Patriot 2011? 2.4I Сообщений: 14	Всем привет! Решил свою проблему - все оказалость элементарно (если не считать что провозился 4 дня, перебирая все подряд). Дело оказаось в трамблере - вставили зажигание чуть пораньше - и все в порядке. __________________ Jeep Grand Cherokee 95г. 5,2L 249

19.11.2009, 22:49	#34
ejen Banned Житель форума Регистрация: 12.03.2009 Адрес: Украина г.Донецк Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep Возраст: 55 Сообщений: 1,698	Я к нашим ни ногой, там где работяги работают непонятно за что, такое же качество ремонтов и квалификация. Нормальные все ушли на свои хлеба. Все более мене путевые СТО это как правило узкоспециализированные и постоянно повышающие квалификацию мастеров + не жадничающие на заработок этим же мастерам. Много таких? Если наши официалы работают по распечаткам с жып.автоград.ру, а когда я тычу в рожу распечатку фирменного руководства по ремонту делают круглые глаза. Можешь и хочешь сделать сам - сделай.