А-образный рычаг вместо панары спереди

[Cheroker]

Насмотревшись ладожских прототипов я на понтах их пилотов полагал, что А-образник является передовым решением вездеходной подвески.. Шутка ли? - прототипы строят на А-образных рычагах!...
Каково же было мое удивление, когда после занятий техническим дайвингом на глубинах механики я обнаружил, что А-образник вообще не подходит для трудно проходимых сред и в общем не применим для вездеходных задач.
И теперь о конструкторах ладожских прототипов на А-образных рычагах я весьма скептического мнения.

[Avt33]

Сообщение от Cheroker

Насмотревшись ладожских прототипов я на понтах их пилотов полагал, что А-образник является передовым решением вездеходной подвески.. Шутка ли? - прототипы строят на А-образных рычагах!...
Каково же было мое удивление, когда после занятий техническим дайвингом на глубинах механики я обнаружил, что А-образник вообще не подходит для трудно проходимых сред и в общем не применим для вездеходных задач.
И теперь о конструкторах ладожских прототипов на А-образных рычагах я весьма скептического мнения.

А в чем именно заключается их неподходимость?

[Cheroker]

Сообщение от Avt33

А в чем именно заключается их неподходимость?

Проще убедиться в отсутствии подходимости.

Ну вот например А-образник короткий, так как угол тяг к оси шарниров основания должен быть 45°, а превышение этого угла требует геометрически увеличивать прочность рычага и шарниров.
На деле А-образник делается с углом тяг к оси шарниров основания менее 45° (если делается технически грамотными конструкторами).