Пыльник направляющей.

[WhiteEagle]

Универсальная водостойкая антифрикционная пластичная смазка смазка. Применяется для смазывания шрус переднеприводных(отечественных и импортных) легковых автомобилей и аналогичных узлов КРАЗ. А также для смазки выжимных подшипников сцеплений ,подшипников ступиц и других механизмов машин , работающих при средних и высоких нагрузках в интервале температур от-40 до +120.

И где тут слова что это графитка?

[Шишкин American]

Сообщение от WhiteEagle

для каждого узла своя смазка со своими свойствами и допусками. В ШРУС - для ШРУСов, в шаровые - своя, в суппорта - список в теме широкий приведен.

И где такие слова?

[Шишкин American]

МАСЛЯНО-ГРАФИТОВАЯ СМАЗКА МГС-9

Артикул: ТУ 2113-138-05015182-2002 изм.1-2

Срок хранения: Гарантийный срок хранения 12 месяцев.

Состав: Смазка представляет собой суспензию мелкодисперсного графита в минеральном масле с присадками различного назначения.

Область применения: Используется в стекольном производстве для обмазки форм. Смазка МГС-96 относится к малоопасным, горючим веществам.

[Шишкин American]

Сообщение от WhiteEagle

это графитка

В среде людей ,работающих с машинами , ШРУС смазка - это именно графитка ! ГРАФИТКА !! Привет википедии.

[WhiteEagle]

Сообщение от Шишкин American

МАСЛЯНО-ГРАФИТОВАЯ СМАЗКА МГС-9

Артикул: ТУ 2113-138-05015182-2002 изм.1-2

Срок хранения: Гарантийный срок хранения 12 месяцев.

Состав: Смазка представляет собой суспензию мелкодисперсного графита в минеральном масле с присадками различного назначения.



Область применения: Используется в стекольном производстве для обмазки форм. Смазка МГС-96 относится к малоопасным, горючим веществам.

И где тут про ШРУС? Обмазать формы - прекрасно подойдет. Но ШРУСы тут каким боком???

Я хренею с иксперда.
Постит тонны ссылок и цитат в доказательство своей "правоты", причем ни в одной не написано, что смазка ШРУС тождественна графитке.

В среде людей ,работающих с машинами , ШРУС смазка - это именно графитка ! ГРАФИТКА !!

Это видимо та самая среда, которая ШРУС шрузом называет. )))))) У них еще на низкооктановом бензине пальцы звенят. )))

[v587]

Шишкин American привет!

Ты немного неправ. графитка используется только для не нагруженных подшипников.К коим шрус не относится.
И по составу она далеко не шрус. можно сделать даже самому- солидол минеральное масло и графит. Но я бы постремился ее в шрус набивать. Только от безысходности. Да и зачем эти все выкрутасы. Купил себе тюбик шруса и вози в багажнике. Жрать не просит.

удачи!

пс. вот нашел

Посмотреть видео на YouTube

[WhiteEagle]

Чтобы расставить совсем точки над И нужно обратиться к нормативной документации - ГОСТы и ТУ.
ТУ 0254–007–46977243–2004, по ним свойства ШРУС-4: Нагрузка сваривания не менее 4900Н! Одна из самых высоких цифр для пластических смазок.
Для графитовых смазок такого норматива даже нет. Ее на это не испытывают, она на точечную нагрузку просто не рассчитана, у нее другое применение.
Единственно на что ее испытывают, это - Предел прочности на сдвиг.
Для графитки он 100Па, для шрус-4 500-1000!
Вот и вся простая арифметика.

[о.олегыч]

Я сейчас только колодки менял и шрусовской направляйки замазал, и заодно верхние шкворня

[Anmeva]

Вообще,странно,в век всеобщего интернета читать подобные споры). У нас на работе тоже такое типичное поведение: всякая черная смазка обзывается графиткой,но совсем ею не является.
В частности,ШРУС имеет чёрный цвет из-за дисульфида молибдена,замешанным на всё том же литоле. С графиткой путать никак нельзя.
И все эти смазки на литиевой основе совсем не нужно пихать в тормозную систему,ибо данная основа - просто минеральное масло,загущенное литиевым мылом.
В тормозной системе при повышенной температуре происходит окисление,деградация и высыхание таких "смазок". Допустимо только при безвыходной ситуации,чтобы доехать до гаража,для замены на нормальную полиалкиленгликолевую смазку,ибо стоит она недорого.
Хотя,есть мнение,что гады - производители-химики сговорились,и специально придумали такое множество смазок для разных мест применения,только для того,чтобы потребители тратили очень много денег))).

[evgenis]

Пыльники направляющих делают из резины, которая противостоит воздействию тормозной жидкости, но при этом совершенно не пригодна для использования совместно с производными нефти. Кто не верит, положите пыльник направляющей или манжету тормозного цилиндра на недельку в керосин, только не подглядывайте, потом сильно удивитесь на сколько ее раздуло и расползло. Смазки на основе минеральных масел противопоказаны резинкам тормозной системы, нужны специальные смазки на силиконовой или другой основе, инертной к латексам. Как бомж-вариант чистый ПМС, но его хватает максимум на сезон, из-за своих свойств текучести без загустителя он "сваливает".