рейлинги или бутафория на zj? - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

max78 · 14.08.2018, 15:08

А ты видел,какими болтиками и в какие закладные гаечки прикручиваются АЛЮМИНИЕВЫЕ продольные рейлинги.Я видел,когда потолок перетягивал.И внедрил в рейлинги резьбовые заклепки,а из салона болтами на 8 с большими шайбами+герметик прикрутил.Тут или багажник крепко или если в лесу на штатном креплении его оторвешь,то крыша целая останется.

Artem BMW · 14.08.2018, 17:30

Цитата:

Сообщение от max78

А ты видел,какими болтиками и в какие закладные гаечки прикручиваются АЛЮМИНИЕВЫЕ продольные рейлинги.Я видел,когда потолок перетягивал.И внедрил в рейлинги резьбовые заклепки,а из салона болтами на 8 с большими шайбами+герметик прикрутил.Тут или багажник крепко или если в лесу на штатном креплении его оторвешь,то крыша целая останется.

Направляющие штатные из нержавейки вообще-то.
Прикручены болтами М6, в каждом по 6 штук.
Даже у болта бытового класса прочности усилие на срез 260 кило. У 8.8 класса так вообще 700.

260Х12=3120 кило.
Так что не надо херню писать.

Максимально возил 4Х20+35+30+30= 175 кило. Причём на 5 тысяч км, по дорогам разной степени убитости. Ничего даже не шелохнулось.

max78 · 15.08.2018, 04:51

Вот сразу видно,не понял о чем я.Причем здесь усилие на срез.Я имел ввиду,что шляпки у болтиков очень небольшие,и рейлинг вверх отрывается на раз,причем болтик остается вкручен в крышу.На счет алюминий или нержавейка,пойду проверю,но рихтовались они как алюминий,не похоже на нержавейку.Во вторых в крыше нет никаких усилителей в местах крепления рейлинга,просто прикручен к черепушке,сответственно правильно пишут про 70кг.А то,что ты возил там сколько-то много,слава богу ,что ничего не оторвало и не прилетело кому-нибудь в голову.Конструкция хлипкая.Вы можете все возить там хоть тонну,это ваше дело,но не надо советовать,что это нормально,по дорогам ездят еще другие люди.

14.08.2018, 15:08	#1
max78 Пользователь Житель форума Регистрация: 01.04.2014 Адрес: Рубцовск Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д. Возраст: 47 Сообщений: 1,616	А ты видел,какими болтиками и в какие закладные гаечки прикручиваются АЛЮМИНИЕВЫЕ продольные рейлинги.Я видел,когда потолок перетягивал.И внедрил в рейлинги резьбовые заклепки,а из салона болтами на 8 с большими шайбами+герметик прикрутил.Тут или багажник крепко или если в лесу на штатном креплении его оторвешь,то крыша целая останется. Последний раз редактировалось max78; 14.08.2018 в 15:14.

15.08.2018, 04:51	#3
max78 Пользователь Житель форума Регистрация: 01.04.2014 Адрес: Рубцовск Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д. Возраст: 47 Сообщений: 1,616	Вот сразу видно,не понял о чем я.Причем здесь усилие на срез.Я имел ввиду,что шляпки у болтиков очень небольшие,и рейлинг вверх отрывается на раз,причем болтик остается вкручен в крышу.На счет алюминий или нержавейка,пойду проверю,но рихтовались они как алюминий,не похоже на нержавейку.Во вторых в крыше нет никаких усилителей в местах крепления рейлинга,просто прикручен к черепушке,сответственно правильно пишут про 70кг.А то,что ты возил там сколько-то много,слава богу ,что ничего не оторвало и не прилетело кому-нибудь в голову.Конструкция хлипкая.Вы можете все возить там хоть тонну,это ваше дело,но не надо советовать,что это нормально,по дорогам ездят еще другие люди.