ГБО

[max78]

Сообщение от Vladimirovich

Ну например на 2TR плохо влияет, у нас таксисты межгородники раз в год обязательно капиталят или заменяют моторы. Но у них считай очень большой пробег.
По теории газ имеет высокий октан по сравнению с бензином.
Сам думаю ставить или не ставить, просто очень дорого у нас обходится это дело...

Газ горит медленнее бензина,особенно страдают клапана на высоких оборотах по трассе.Поэтому ставят вариатор зажигания.А ваши таксисты скорее всего гоняют на втором-третьем поколении,в котором неизбежны хлопки и негерметичность впуска из-за них,соответственно мотор кушает воздух с пылью.Еще и личного опыта,ваз 2110 прошла на газе в такси более 400тыс.км без ремонтов двс,вообще ничего не делали с мотором,только своевременная регулировка клапанов(на газе это важно).

[All-f]

таксисты еще любят холодный мотор зимой на газе запускать

[sokol76]

Сообщение от max78

Газ горит медленнее бензина,особенно страдают клапана на высоких оборотах по трассе.Поэтому ставят вариатор зажигания.А ваши таксисты скорее всего гоняют на втором-третьем поколении,в котором неизбежны хлопки и негерметичность впуска из-за них,соответственно мотор кушает воздух с пылью.Еще и личного опыта,ваз 2110 прошла на газе в такси более 400тыс.км без ремонтов двс,вообще ничего не делали с мотором,только своевременная регулировка клапанов(на газе это важно).

Если не пытаться уменьшить расход ниже бензина , то ни чего не горит , таксёры и маршрутники помешаны на уменьшении расхода и по этому проблемы с клапанами , много воздуха , мало газа. - эффект газореза.