не заводится снегоуборщик

[Сергей Додышев]

Я не знаю из чего и как делают современный бензин (не специалист я, но говорят что используется синтетические технологии и добавки, чтобы выжать из нефти поболее продукта и повысить октановое число), Но в последнее время в инструкции к малой технике в руководстве указание менять бензин после 3 месяцев простоя. В той технике которая простояла новая в складах больше 3 лет нет этих упоминаний и продавцы делают на этот счет вклейки.(информация с сервис центра по ремонту) Много приходят движков на ремонт с данной проблемой и всем отказывают в гарантии. Детонационные нагрузки приводят к разрушению и так хлипких поршневых и грм) Сам столкнулся с проблемой когда купленный в запас бензин порядка 100 литров (мотокоса, мотоблок, бензопила, генератор, мотодрыл-болотоход) пришел практически в негодность после года простоя. Он не то что зимой-летом техника кое как заводилась на нем и коптила как дизель. При попытки плеснуть на мусор и зажечь-загорается без хлопка и также чадит.

[ПашаАБАКАН]

Сообщение от Сергей Додышев

Я не знаю из чего и как делают современный бензин (не специалист я, но говорят что используется синтетические технологии и добавки, чтобы выжать из нефти поболее продукта и повысить октановое число), Но в последнее время в инструкции к малой технике в руководстве указание менять бензин после 3 месяцев простоя. В той технике которая простояла новая в складах больше 3 лет нет этих упоминаний и продавцы делают на этот счет вклейки.(информация с сервис центра по ремонту) Много приходят движков на ремонт с данной проблемой и всем отказывают в гарантии. Детонационные нагрузки приводят к разрушению и так хлипких поршневых и грм) Сам столкнулся с проблемой когда купленный в запас бензин порядка 100 литров (мотокоса, мотоблок, бензопила, генератор, мотодрыл-болотоход) пришел практически в негодность после года простоя. Он не то что зимой-летом техника кое как заводилась на нем и коптила как дизель. При попытки плеснуть на мусор и зажечь-загорается без хлопка и также чадит.

Я спокойно завожу летнюю технику (в том числе 2-тактную) после зимнего хранения в холодных помещениях (типа гаража) на прошлогоднем топливе. Старая Витара завелась после простоя 3.5 (!!!) года на бензине, который в нее заливали когда-то (ну т.е. не позднее, чем 3.5 года до завода).
http://ren.tv/novosti/2016-11-20/vid...aznogo-topliva

[fantast]

Сообщение от Сергей Додышев

Я не знаю из чего и как делают современный бензин (не специалист я, но говорят что используется синтетические технологии и добавки, чтобы выжать из нефти поболее продукта и повысить октановое число), Но в последнее время в инструкции к малой технике в руководстве указание менять бензин после 3 месяцев простоя. В той технике которая простояла новая в складах больше 3 лет нет этих упоминаний и продавцы делают на этот счет вклейки.(информация с сервис центра по ремонту) Много приходят движков на ремонт с данной проблемой и всем отказывают в гарантии. Детонационные нагрузки приводят к разрушению и так хлипких поршневых и грм) Сам столкнулся с проблемой когда купленный в запас бензин порядка 100 литров (мотокоса, мотоблок, бензопила, генератор, мотодрыл-болотоход) пришел практически в негодность после года простоя. Он не то что зимой-летом техника кое как заводилась на нем и коптила как дизель. При попытки плеснуть на мусор и зажечь-загорается без хлопка и также чадит.

Блин, точно. На днях свет пропал на пару часов, пытался завести генератор, так и не смог. Генератор года два простоял в гараже, а работал он до этого всего раз, новый, можно сказать. А ведь у нас бензин бодяжат этанолом. Выходит, когда спирт испарился, оставшаяся жидкось вообще не горит, или горит плохо, искра есть, а свечу заливает, я проверил.
Спасибо.

[Сергей Додышев]

А у Вас есть бензин который за неделю в светлой канистре и на свету становится красным как будто в него марганцовки добавили?