Электрический подогрев двигателя 5,2 на канадце. - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

TheTERMINATOR · 01.09.2015, 10:18

Практически никто у нас штатным не пользуется. Ставится или кипятильниу дефо или подогреватель тосола. Всяко лучше от 220. Чем геморроиться с латром.

Егор Пятигорск · 01.09.2015, 11:10

По мне таки проще заморочиться с преобразователем, чем с установкой нового подогрева. У самого эта вилка под капотом покоя не даёт.

клапан · 01.09.2015, 11:19

енто только на 5и2?

Спанчбоб · 01.09.2015, 11:45

Есть замечательная кнопка " поиск", и если ей воспользоваться, то увидим что все уже придумано. Достаточно включить последовательно с нагревателем мощный диод, и все будет работать. Первая сделанная мной такая приблуда замечательно пережила свою пятую зиму. А на машине на которой такой же нагреватель стоял в поддоне оказалось все еще проще, достаточно было соединить последовательно оба нагревателя и спокойно включать в 220.

Seriyvolk · 01.09.2015, 11:57

а фото можно?

sergei03061978 · 01.09.2015, 13:38

Просто надо диод в разрыв одного крайнего провода апмер на 10 воткнуть и все. Можность у него не большая. У меня когда за 40 градусов только тогда включаю.

deb · 01.09.2015, 14:48

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Есть замечательная кнопка " поиск", и если ей воспользоваться, то увидим что все уже придумано. Достаточно включить последовательно с нагревателем мощный диод, и все будет работать. Первая сделанная мной такая приблуда замечательно пережила свою пятую зиму. А на машине на которой такой же нагреватель стоял в поддоне оказалось все еще проще, достаточно было соединить последовательно оба нагревателя и спокойно включать в 220.

Поподробней можно? В какой машине на каком двигателе где и как стоит? Мы в данном случае обсуждаем ZJ 5,2. Не у всех есть обширные познания и опыт. Если знаешь где случай уже подробно описан дай пожалуйста ссылку. Если умеешь и знаешь опиши с фотками по возможности. Не просто так ведь от поболтать просим, зима как всегда приходит внезапно в конце ноября, а то и раньше.

Спанчбоб · 01.09.2015, 14:55

Однажды я уже пытался рассказать подробнее, больше не хочу. Кому интересно - вэлком в личку.

deb · 01.09.2015, 15:18

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Однажды я уже пытался рассказать подробнее, больше не хочу. Кому интересно - вэлком в личку.

Ктото не правильно отреагировал? Так и хрен на таких. Если люди сами просят. Думаю многим будет полезно почитать, а кому не нравится пускай не читают. У каждого есть право на свое мнение. Чтото остальные не торопятся поделиться опытом, а потому пускай и другим не мешают.

A.S.A.T. · 22.07.2017, 22:06

Нашел несколько тем. Везде скину фотки, чтобы народу было легче искать.

Вот так устроен кипятильник - подогреватель на рестайле (канадец). Латунь, легко гнется. Выкрутить винт - длина видна, не полностью, чтобы не упало вовнутрь.

01.09.2015, 11:57	#25
Seriyvolk Пользователь Житель форума Регистрация: 28.07.2013 Адрес: мособлжелдор Марка: был ZJ 1993 5.2 Возраст: 48 Сообщений: 820	а фото можно? __________________ *Девять граммов не наш метод*

01.09.2015, 13:38	#26
sergei03061978 Пользователь Новичок Регистрация: 07.10.2013 Адрес: тайшет Марка: 5.9 1998г Возраст: 47 Сообщений: 99	Просто надо диод в разрыв одного крайнего провода апмер на 10 воткнуть и все. Можность у него не большая. У меня когда за 40 градусов только тогда включаю. Последний раз редактировалось sergei03061978; 01.09.2015 в 13:46.

22.07.2017, 22:06	#30
A.S.A.T. Пользователь Житель форума Регистрация: 01.10.2010 Адрес: СПб Марка: Стал Jeep GC WH 2008 Overland 3.0CRD QD2 245 OME+2" 32", Был Jeep GC ZJ 1997 5.2Lim 44RE OD 2.5" 31" Возраст: 48 Сообщений: 6,833	Нашел несколько тем. Везде скину фотки, чтобы народу было легче искать. Вот так устроен кипятильник - подогреватель на рестайле (канадец). Латунь, легко гнется. Выкрутить винт - длина видна, не полностью, чтобы не упало вовнутрь. __________________ Не бросать, не кантовать, вверх ногами не переворачивать, и следить чтоб не лез, куда не следует! Не "ходил, нашел и пожевал", а "догнал, загрыз и съел"! Если есть вопрос - можно в личку написать, быстрее увижу и отвечу...

01.09.2015, 10:18	#21
TheTERMINATOR Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2013 Адрес: Москва, ЮЗАО Марка: LR D3 4.4, 08 Возраст: 52 Сообщений: 5,392	Практически никто у нас штатным не пользуется. Ставится или кипятильниу дефо или подогреватель тосола. Всяко лучше от 220. Чем геморроиться с латром.

01.09.2015, 11:10	#22
Егор Пятигорск Пользователь Житель форума Регистрация: 15.05.2013 Адрес: Москва СВАО Марка: Jeep GC 5.2 1995, 249, Orvis Возраст: 57 Сообщений: 4,224	По мне таки проще заморочиться с преобразователем, чем с установкой нового подогрева. У самого эта вилка под капотом покоя не даёт.

01.09.2015, 11:19	#23
клапан Пользователь Житель форума Регистрация: 24.04.2013 Адрес: Рязань Марка: Спас и умер мой ZJ 4л. 94г.в. 42RE, 249OD Ford Explorer 91г.в. 4.0 Сообщений: 741	енто только на 5и2?

01.09.2015, 11:45	#24
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,464	Есть замечательная кнопка " поиск", и если ей воспользоваться, то увидим что все уже придумано. Достаточно включить последовательно с нагревателем мощный диод, и все будет работать. Первая сделанная мной такая приблуда замечательно пережила свою пятую зиму. А на машине на которой такой же нагреватель стоял в поддоне оказалось все еще проще, достаточно было соединить последовательно оба нагревателя и спокойно включать в 220.

01.09.2015, 14:55	#28
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,464	Однажды я уже пытался рассказать подробнее, больше не хочу. Кому интересно - вэлком в личку.