735 км и масла нет....???

[Artery]

В новогодние каникулы поменял колпачки. Менял в белоруссии, у себя на родине, а то тут ценники как в голивуде, планки у всех посрывало. Колпачки все как один были деревянные и руками не сжимались, с клапанов снимались без усилий и при надевании падали до упора под собственным весом. Головы не снимались, чтоб клапана не падали подводились поршня в каждый котёл. Держать воздухом мастер отказался, аргументировав это тем что места мало и закручивать переходник в свечное отверстие будет не удобно. Отчасти я с ним согласен. Ещё пришлось кондей стравить, ему трубка на компрессоре очень мешала. Работал он 2 рабочих дня, не могу сказать отрывался или нет, я не всегда присутствовал. Заодно я заменил и свечи. За работу взяли с меня 180$. Направляющие клапанов сказали все в идеальном состоянии ни чего не шатается, на распредах задиров нет. "Пластилин" на клапанных крышках был, но в не критичном количестве, по виду, на мой взгляд двиг был чистый. Цепь и её причендалы сказали как новая, что странно, подозреваю что её меняли до меня. Косяк конечно сделали, как же без него забыли 3-ю форсунку подключить и его на бензине колбасило, после прогрева переходил на газ и всё пучком, было мной вычислено и устранено. Проехал уже около 3000км, побуксовал пару раз хорошо, масло не жрёть ваащэ! Залита полусинтетика ZIC 5W30. Пробег 200000 миль. Каты вырезаны мной год назад, раньше выхлоп вонял очень паскудно, теперь воняет среднестатистически, как у всех машин. Кстати не смотря ни на что, ещё до замены колпачков техосмотр я прошёл без проблем, думал что СО не прокатит

[venom33]

Сообщение от Artery

В новогодние каникулы поменял колпачки. Менял в белоруссии, у себя на родине, а то тут ценники как в голивуде, планки у всех посрывало. Колпачки все как один были деревянные и руками не сжимались, с клапанов снимались без усилий и при надевании падали до упора под собственным весом. Головы не снимались, чтоб клапана не падали подводились поршня в каждый котёл. Держать воздухом мастер отказался, аргументировав это тем что места мало и закручивать переходник в свечное отверстие будет не удобно. Отчасти я с ним согласен. Ещё пришлось кондей стравить, ему трубка на компрессоре очень мешала. Работал он 2 рабочих дня, не могу сказать отрывался или нет, я не всегда присутствовал. Заодно я заменил и свечи. За работу взяли с меня 180$. Направляющие клапанов сказали все в идеальном состоянии ни чего не шатается, на распредах задиров нет. "Пластилин" на клапанных крышках был, но в не критичном количестве, по виду, на мой взгляд двиг был чистый. Цепь и её причендалы сказали как новая, что странно, подозреваю что её меняли до меня. Косяк конечно сделали, как же без него забыли 3-ю форсунку подключить и его на бензине колбасило, после прогрева переходил на газ и всё пучком, было мной вычислено и устранено. Проехал уже около 3000км, побуксовал пару раз хорошо, масло не жрёть ваащэ! Залита полусинтетика ZIC 5W30. Пробег 200000 миль. Каты вырезаны мной год назад, раньше выхлоп вонял очень паскудно, теперь воняет среднестатистически, как у всех машин. Кстати не смотря ни на что, ещё до замены колпачков техосмотр я прошёл без проблем, думал что СО не прокатит

Да вонь стоит пипец какая! и как правило дверь откроешь и все в салон!

[HGray]

Сообщение от Artery

В новогодние каникулы поменял колпачки. Менял в белоруссии, у себя на родине, а то тут ценники как в голивуде, планки у всех посрывало. Колпачки все как один были деревянные и руками не сжимались, с клапанов снимались без усилий и при надевании падали до упора под собственным весом. Головы не снимались, чтоб клапана не падали подводились поршня в каждый котёл. Держать воздухом мастер отказался, аргументировав это тем что места мало и закручивать переходник в свечное отверстие будет не удобно. Отчасти я с ним согласен. Ещё пришлось кондей стравить, ему трубка на компрессоре очень мешала. Работал он 2 рабочих дня, не могу сказать отрывался или нет, я не всегда присутствовал. Заодно я заменил и свечи. За работу взяли с меня 180$. Направляющие клапанов сказали все в идеальном состоянии ни чего не шатается, на распредах задиров нет. "Пластилин" на клапанных крышках был, но в не критичном количестве, по виду, на мой взгляд двиг был чистый. Цепь и её причендалы сказали как новая, что странно, подозреваю что её меняли до меня. Косяк конечно сделали, как же без него забыли 3-ю форсунку подключить и его на бензине колбасило, после прогрева переходил на газ и всё пучком, было мной вычислено и устранено. Проехал уже около 3000км, побуксовал пару раз хорошо, масло не жрёть ваащэ! Залита полусинтетика ZIC 5W30. Пробег 200000 миль. Каты вырезаны мной год назад, раньше выхлоп вонял очень паскудно, теперь воняет среднестатистически, как у всех машин. Кстати не смотря ни на что, ещё до замены колпачков техосмотр я прошёл без проблем, думал что СО не прокатит

А распред вал снимал? что бы колпачки поменять. Если да, то по каким меткам выставлял цепь?
Что бы башку снять - переднюю крышку снимать?

[Сергей2-07]

всем привет! я тоже готовлюсь к вскрытию двигла, масло любит покушать, на 1000-1:1,2литра. дыма вроде тоже не видно, но масло убывает..разориться можно думаю сразу поменять кольца так как компрессия в трех целиндрах по 9, а в одном 7,5 вообще, да и пробег уже почти300000км, может его воообще не делали... буду надеяться, что после ремонта усе будет


чирок93г, 2,5

[Artery]

Сообщение от HGray

А распред вал снимал? что бы колпачки поменять. Если да, то по каким меткам выставлял цепь?
Что бы башку снять - переднюю крышку снимать?

Распреды конечно снимались. Метки если память не изменяет они свои поставили и по ним же и собрали. Бошки не снимались. Передняя крышка тоже, ибо антифриз не сливался, а помпа на ней.