Подготовка WJ

[KWJ]

Сообщение от raingts

а) В сторону какой фирмы присмотрется? (ARB, Rancho, Ironman, Rouge Country, Russty?)
б) Сколько дюймов оптимально заказывать? 2 или 4 ? Душа жадит 4 дюйма а здравый смысл склоняет к 2)) если в говна лезть не планирую.
в) Бюджет так же не резиновый поэтому сильно выпендриватся не хочу
г) В идеале проверенная и НАДЁЖНАЯ схема с минимумо переделок а лучше и вовсе без них.
д) Резать крамсать арки либо ещё что-то крайне не желательно!!
е) Какие диски и резину какого размера оптимально подобрать под такой лифт?
ж) В стоке стоят 17 диски с 235/65 R17 резиной стоит ли переходить на 15 колёса? (бюджетней и мягче)
з) Какой размер резины оптимально встанет на 15 колёса БЕЗ ПОДРЕЗАНИЯ АРОК! и прочих вмешательств в конструкцию автомобиля?
и) Что выбрать по резине hankook dynapro? cooper discovere sst? BFg MudTerrain KM2? (объясню нужна более мене универсаольная резина на зиму и лето, чтоб не складировать комплекты резины)
к) Диски выбрал либо ProComp либо USwheels какой ширины оптимально подбирать? 8 хватит ли? вылет планирую -19
л) По силовику - хотелось бы постаивть в последствии силовой бампер (но не знаю где заказать, ещё интересует ситуация с ГАИ - насколкьо они докапываются к такому бамперу?)
м) Думаю насчет эксп багнажника - опятьже скорее всего заказывать в москве буду в конторе которая занимается аксессураами дял подготовки внедорожников (насколкьо сильно нужно колхозить чтобы устанвоить такой багажник? нужно ли сверлить какието доп дырки? итд)

а) в зависимости от величины лифта и бюджета
б) в зависимости от размера колес
в) дешево не получится
г) в зависимости от производителя, все равно в одном ките всего необходимого не будет
д) можно и не кромсать
е) в зависимости от размера лифта
ж) да. 15 или 16
3) 30x9.5R15
и) из предложенного я бы выбрал БФГ
к) хватит, вылет можно и меньше
л) останавливали много раз - вопросов не было
м) никаких дырок, на продольные рейлинги (по крайней мере я себе сделал так)

[raingts]

Сообщение от KWJ

а) в зависимости от величины лифта и бюджета
б) в зависимости от размера колес
в) дешево не получится
г) в зависимости от производителя, все равно в одном ките всего необходимого не будет
д) можно и не кромсать
е) в зависимости от размера лифта
ж) да. 15 или 16
3) 30x9.5R15
и) из предложенного я бы выбрал БФГ
к) хватит, вылет можно и меньше
л) останавливали много раз - вопросов не было
м) никаких дырок, на продольные рейлинги (по крайней мере я себе сделал так)

Склоняюсь вообще к http://www.roughcountry.com/jeep_wj_4x.html
Внимание вопрос? под такой комплект какие ещё потребуюстя переедлки? Влезут ли 32 колёса без резанья арок?
По резине согласен с тобой тоже склоняюсь к БФГ (кстати есть опыт езды на них зимой?) На куперах товарищ ездит на наваре говорит просто кайф что зимой что летом отлично себя ведет! Но купер если что проблемотично найти будет в отличии от БФГ которых полно на каждом шагу! Воть...а да с багажником порадвол меня! ))

[KWJ]

Сообщение от raingts

Склоняюсь вообще к http://www.roughcountry.com/jeep_wj_4x.html
Внимание вопрос? под такой комплект какие ещё потребуюстя переедлки? Влезут ли 32 колёса без резанья арок?

это говно

максимум 31", т.к. задние нижние рычаги остаются штатные, 32 уже будет цеплять за задние арки

вот это более-менее сбалансированный продукт
http://claytonoffroad.com/product_in...roducts_id/275

32 встают, немного надо будет подрезать бампера. но правда это не bolt-on

дешево не получится!

[Poyar]

Сообщение от KWJ

это говно

максимум 31", т.к. задние нижние рычаги остаются штатные, 32 уже будет цеплять за задние арки

вот это более-менее сбалансированный продукт
http://claytonoffroad.com/product_in...roducts_id/275

32 встают, немного надо будет подрезать бампера. но правда это не bolt-on

дешево не получится!

А зачем Long Arm на 4 дюйма ставить, да еще и при отсутствии задачи лезть в самую *опу?
ИМХО лучше обычный кит поставить... И рычаги чтобы на салентах были, а не на шарнирах, которые постоянно шприцевать нужно.

raingts, универсальной резины зима-лето не бывает. Так что лучше всего - это на зиму зимние, а на лето летние.

[Bomber]

Сообщение от Poyar

А зачем Long Arm на 4 дюйма ставить, да еще и при отсутствии задачи лезть в самую *опу?
ИМХО лучше обычный кит поставить... И рычаги чтобы на салентах были, а не на шарнирах, которые постоянно шприцевать нужно.

raingts, универсальной резины зима-лето не бывает. Так что лучше всего - это на зиму зимние, а на лето летние.

+2 Long Arm действительно не обязательно, лучше регулируемые с поликом. главное сделать правильно.
по -поводу резины согласен на 300%. всесезонка для горных районов Анголы ( например провинция Лубанго), годовая амплитуда колебаний температуры воздуха 10градусов ( от +18 зимой до +28 летом). АТ-шку... даже не пойму нафиг изобрели.

[Bomber]

Сообщение от KWJ

это говно

максимум 31", т.к. задние нижние рычаги остаются штатные, 32 уже будет цеплять за задние арки

вот это более-менее сбалансированный продукт
http://claytonoffroad.com/product_in...roducts_id/275

32 встают, немного надо будет подрезать бампера. но правда это не bolt-on

дешево не получится!

+1