Езда без кардана переднего моста WJ 4.7 ???

[Сергей056]

Сообщение от marat07

Доброго времени суток всем! В общем имеем WJ 4.7 2000 г.в. в связи с ремонтом был снят кардан на передний мост после чего был приятно удивлен тем что машина стала на много легче разгоняться а так же сильно упал расход топлива. Скажем машина стала совершенно другой даже звук выхлопа стал тише впечатление такое будто до этого таскали за собой тяжелый прицеп. Мотор тянет кузов как пушинку без напряг. Возникает вопрос может проблема в раздатке (Quadra-Trac II (NV247)).
В общем вопросы:
1 возможно ли что раздатка в постоянном заблокированном состоянии (может в связи с какой то неисправностью);
2 можно ли так ездить без кардана пока не найдена проблема.
???

Ездийте как на НЕ ДЖИПАХ "сильно упал расход топлива" это же круто!!! А если НЕ хотите, то дождитесь" В общем имеем WJ 4.7 2000 г.в. в связи с ремонтом был снят кардан на передний мост, после чего БЫЛ ПРИЯТНО УДИВЛЕН, СИЛЬНО упал расход топлива" А пункт 2-да, можно, только читайте моё сооб. сначала!

[marat07]

Сообщение от Сергей056

Ездийте как на НЕ ДЖИПАХ "сильно упал расход топлива" это же круто!!! А если НЕ хотите, то дождитесь" В общем имеем WJ 4.7 2000 г.в. в связи с ремонтом был снят кардан на передний мост, после чего БЫЛ ПРИЯТНО УДИВЛЕН, СИЛЬНО упал расход топлива" А пункт 2-да, можно, только читайте моё сооб. сначала!

Вопрос не в том что расход упал а правильно ли работает раздатка впечатление такое что гранд всегда ездил на полном приводе хотя в описании к этой раздатке говорится что в обычной езде 100% крутящего момента идет на заднюю ось и только при разности вращения скорости колес подключается передний мост. Я не пытаюсь сделать отцовский Гранд заднеприводным я хочу выяснить правильно ли работает раздатка, поэтому и пишу на форум в надежде получить правильный совет а не подколы

[vuryadov]

Та же ситуация. Снял кардан из-за умершего заднего шруса. ШРУС люфтил, перемолол сепаратор и стучал периодически при разгонах. Плюс к этому умерли шрусы на полуосях. Заменил их, затем сразу снял кардан и удивился, как легко Джип стал ездить.

Причём осенью ещё нормально было, а зимой шрусы защёлкали и в поворотах колёса подклинивало. Оказалось что влага проникла и внутри получилась ржавая каша.

Так что и тут наверно тоже дело в шрусе моста, который клинил и создавал дополнительную нагрузку. Он же крутится почти в 4 раза быстрее, т.е. трансмиссии сложнее было преодолевать его противодействие.