не стартует

[платар]

Сообщение от Sergey_B

Стартер на 5,2...5,9 достаточно слабое место. Это уже можно точно сказать за 6 лет наблюдений за сообщениями на форуме. Чего не скажешь кстати о 4-х литровом, там стартеры ходят однозначно дольше.
Лично я на своем 5,9 за это время поменял 3 стартера (правда два раза перебирал и один б/у), в итоге раскошелился на новый оригинал. Скора два года будет - посмотрим на сколько его хватит.
А проблема усугубляется ещё и тем, что доступ к стартеру из под машины.

доступ как раз к нему шикарный в отличии от многих японцев. Тем паче с лифтом, но его низкое расположение при использовании машины в овнах не прибавляет ему жизни. Да ещё и фильтр четко над ним.
Я за 4 года раз менял втягивающий, раз щетки и якорь, раз просто щетки. Вот ща ещё раз придется менять щетки.

[Sergey_B]

Сообщение от платар

Я за 4 года раз менял втягивающий, раз щетки и якорь, раз просто щетки. Вот ща ещё раз придется менять щетки.

У вас даже чаще. Фактически три раза снять-поставить. Я просто их не разбирал, два раза отдавал в ремонт и один раз ставил б/у. И у вас за 4 года, у меня за 6.
Сейчас меня закидают помидорами, но так просто мысли в слух: на моем прошлом ВАЗ-21103 за 10 лет стартер менял один раз на 8 или 9-м годе владения, в Приоре 8-й год (пробег 90 тыс.км.), стартер с нуля родной и умирать не собирается. Да и меняется сверху за 20 минут. Это так просто к слову.
А вот вопрос, почему они так мало ходят на 5,2 остается открытым: возможно играет роль слишком большая нагрузка из-за 8-и цилиндров, размер стартера слишком маленький (соответственно такая и обмотка).