AW4 на 2,5 литра

[Piton]

Сообщение от andreyLunev

Привет всем.

Знакомый заинтересовался этим вариантом: http://cars.auto.ru/cars/used/sale/8199129-275c.html
Вопрос такой.. Можно ли туда поставить AW4 с 4-х литрового? Потому как ав4 были на 2,5 литра.. но они вроде чуть другие.. и хрен её найдешь :(

C 2.5 шла 3-скоростная 30RH, 32RH (крайслеровские)
Думаю AW4 будет очень проблематично воткнуть.
Колокол,длина..

[andreyLunev]

Сообщение от Piton

C 2.5 шла 3-скоростная 30RH, 32RH (крайслеровские)
Думаю AW4 будет очень проблематично воткнуть.
Колокол,длина..

AW4 на 2,5 литровых были. Тут даже на форуме человек с такой машиной есть (kravol по-моему из Казани).
Колокол-то скорее всего подойдет.. А вот бублик и драйв-плата..
Если верить каталогу екзиста.. http://www.elcats.ru/chrysler/Parts....ER%2C+COMANCHE
в ав4 для 4 цилиндров чуть другие потроха (11, 14,20 номера, например).
Весь вопрос - насколько они другие и чем нам это грозит..

[Piton]

Сообщение от andreyLunev

в ав4 для 4 цилиндров чуть другие потроха (11, 14,20 номера, например).
Весь вопрос - насколько они другие и чем нам это грозит..

Если например, то думаю номера 11, 14,20 тянут за собой передаточные числа

[Piton]

Да и смысл в большом колхозе, ставилась 32RH на TJ с 2.5 движком.
Думаю что полегче с ней будет,в смысле колхоза.

[andreyLunev]

Сообщение от Piton

Да и смысл в большом колхозе, ставилась 32RH на TJ с 2.5 движком.
Думаю что полегче с ней будет,в смысле колхоза.

смысл в доступности и стоимости.. ав4-ю за небольшие деньги найти в общем-то не проблема.. даже у меня в гараже лежит полуживая.
Нашел вот что:
(the 2.5L engine TCU has higher shift points)
Т.е. переключаться она должна, наверное, на бОльших оборотах.