|
|
#11 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: долгопрудный
Марка: Гранд Чир 97г.в 5,2
Возраст: 43
Сообщений: 618
|
Лифтанулся- https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=8280
Но мост изменил звук,вместо прежнего "трр" начал тупо щелкать.Звук очень похож на совсем мертвую креставину,но щелкает именно из переднего моста (а у меня он шрузовой).Такое ощущение что какая то шестерня вышла из своего места и тупо проскальзывает по зубцам.Звук проявляется с частотой вращения колес.Так как сам я в мостах не бум бум поеду в среду к олегу с ботанички и видимо на эвакуаторе что бы не угондошить там чего либо.
__________________
ZJ 5.2 1997 г.в. HANKOOK RT 03 31 10.5 R15-ПРОДАН Последний раз редактировалось samoroshka; 12.12.2010 в 15:20. |
|
|
|
|
|
#12 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.01.2010
Адрес: Москва, вернадка
Марка: ZJ V8 5.2 lift 3"
Возраст: 44
Сообщений: 1,341
|
шрусу переднего кардана пипец..менять на крестовинный/ либо удлиннять родной с переборкой/заменой шруса
На хорошем оффроаде из шруса может вообще вырвать - имел опыт даже на 3-х дюймах, перезжая с ходу яму размером с машину (по глубине и высоте и вертикальными почти стенками..при "выскоке" наверх его и вырвало) |
|
|
|
|
|
#13 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
|
#15 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2009
Адрес: долгопрудный
Марка: Гранд Чир 97г.в 5,2
Возраст: 43
Сообщений: 618
|
Короче эта байда из-за кардана.Он вытянулся на всю длину и работалпод очень большим углом.Теперь думаю че делать:укорачивать рычаги что бы довернуть мост в сторону раздатки,опускать раздатку,удленять кардан.
__________________
ZJ 5.2 1997 г.в. HANKOOK RT 03 31 10.5 R15-ПРОДАН |
|
|
|
|
|
#16 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
Вот поэтому я выше 3" и не полезу. Гимора много. А мост довернёшь рулиться может начать как асёл, уши то уже не вертикально станут, и нагрузка веса авто будет воздействовать на рулевое, да и вектор нагрузки шаровых будет не расчётный. По правильному придётся раздатку дропить, но тогда на мой взгляд пропадает смысл лифта. Кардан придётся удлинить, но это дело как раз таки не сложное. Я свой резал, втулил и привод вваривал, правда с другими целями, но суть в том что сделано всё в гаражных условиях и всё пучком, результат достигнут.
|
|
|
|
|
|
#17 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: default city
Марка: нет
Возраст: 49
Сообщений: 1,366
|
Цитата:
long arms forever! ![]() кастер 4 градуса будет достаточно для уверенной рулежки и для правильной работы кардана. раздатку опускают для правильной работы заднего кардана обычно, так как там кардан без сдвоенного шарнира
__________________
Memento vivere |
|
|
|
|
|
|
#18 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.04.2010
Адрес: Зеленоград
Марка: WJ 2000 4,7 NV242HD lift 4" MT 33" и WG 3,1td 2001 сток
Возраст: 49
Сообщений: 7,449
|
Нет, ну реальный гимор конечно не вырастет и при 10"
, а с подвеской и ходовой серьёзно поработать придётся, и те же лонгармы придётся гдето взять, ведь они сами не отрастут у машины, и остальные вопросы решать придётся, я это и имел ввиду, а до 3" вполне всё штатное справляется, ну разве что аморты сменить, это я и называю без гимора.
|
|
|
|
|
|
#19 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.01.2010
Адрес: default city
Марка: нет
Возраст: 49
Сообщений: 1,366
|
даже при 3" уже надо менять тягу панара переднюю и желательно ставить проставку на задний рычаг. а также поменять стойки стабилизатора пер+зад
__________________
Memento vivere |
|
|
|