Проверить голову на трещины или прогоревшую прокладку 5.2

[Vladikor]

В общем потестили, проблема в воздушной пробке, менял до всей этой катовасии верхний патрубок, после этого и началось... Определили так, на холодную нет вообще давления никакого в верхнем патрубке, с ростом температуры особо не меняется, но когда температура за 100 уходит, патрубок надувается.. Теперь вопрос, хочу слить всю жижу и залить новую, сколько надо ? И как правильно заливать, что бы пробки не было?

[Nikola 52 rus]

Сообщение от Vladikor

Определили так, на холодную нет вообще давления никакого в верхнем патрубке, с ростом температуры особо не меняется, но когда температура за 100 уходит, патрубок надувается..

Хм... Так на холодную термостат закрыт и циркуляция идет по малому кругу. Откуда там взятся давлению в верхнем патрубке?

[Vladikor]

Сообщение от Nikola 52 rus

Хм... Так на холодную термостат закрыт и циркуляция идет по малому кругу. Откуда там взятся давлению в верхнем патрубке?

И на 90С верхний патрубок пустой..

[Manfred]

Сообщение от Vladikor

В общем потестили, проблема в воздушной пробке, менял до всей этой катовасии верхний патрубок, после этого и началось... Определили так, на холодную нет вообще давления никакого в верхнем патрубке, с ростом температуры особо не меняется, но когда температура за 100 уходит, патрубок надувается.. Теперь вопрос, хочу слить всю жижу и залить новую, сколько надо ? И как правильно заливать, что бы пробки не было?

https://jeep-forum.ru/forum/showthre...62#post1132362
сообщение #6