Не хватает циркуляции

[AndrewAS]

А как пробок добились то?
Если все штатное, то Реникс не воздушится, вернее прогрел и все прошло!
А вот если бачок неродной, да еще с одним входом если (нет "перелива" перед печкой), тогда вот "пробИт". А насчет патрубков, ну да тугие, но не настолько такие, как в системе после 91г - переделывал, как мячики были, вернул на место бачок "с переливом" (от гольфа), туда шланг с крышки радиатора, с самой крышки прокладку снял. Получилась как штатная, патрубки опять пожмакать можно
Какая была цель возврата к старой системе - два радиатора печки потекли с интервалом в полгода, нет, все нормально работало, печка шпарила кипятком, машина не перегревалась,
но вот каменные, надутые патрубки и регулярное в мороз снятие торпеды напрягали.
Насчет циркуляции - стоит лет семь однорядный радиатор вообще, на всех режимах пофигу, что с кондеем что без, тьфу-тьфу, три раза.

[EVDOKIM]

AndrewAS, В том то и дело , что стоит все штатное . Пришли к мнению коллективным разумом , что виновата в завоздушевании прокладка ГБЦ .
[quote=AndrewAS;1123919]А[/quote Ты хочес сказать ,что система мопар (с крышкой на радиаторе )имеет большее давление в системе чем на рениксе ? Но ведь все наоборот переделывают на нее . Может у тебя просто пробка была на радиаторе хреновенькая ?

[sant]

в прокладку гбц лесть наугад нет желания. как правильно прокачивать систему? дело в том что Я заменил двиг и на старом таже хрень была даже расширительный бачек порвало. прежний владелец самодельный вколхозил но с двумя входами. вероятность что оба движка с пробитой прокладкой не велика (хотя исключать нельзя) может я не правильно шланги подсоеденил. с термостата на нижний шланг на печку так?

Добавлено через 1 минуту
[QUOTE=EVDOKIM;1124083]AndrewAS, В том то и дело , что стоит все штатное . Пришли к мнению коллективным разумом , что виновата в завоздушевании прокладка ГБЦ .

Сообщение от AndrewAS

А[/quote Ты хочес сказать ,что система мопар (с крышкой на радиаторе )имеет большее давление в системе чем на рениксе ? Но ведь все наоборот переделывают на нее . Может у тебя просто пробка была на радиаторе хреновенькая ?

так что гбц сдергивал? че нашел? отпишись

[EVDOKIM]

sant, ГБЦ еще не менял , придет все только в понедельник - вторник (в наличии у нас ни чего нет ), потом отпишусь .

[AndrewAS]

[QUOTE=EVDOKIM;1124083]AndrewAS, В

Сообщение от AndrewAS

А[/quote Ты хочес сказать ,что система мопар (с крышкой на радиаторе )имеет большее давление в системе чем на рениксе ? Но ведь все наоборот переделывают на нее . Может у тебя просто пробка была на радиаторе хреновенькая ?

Пробок было две - 1,6 и 1,3 ))
За счет того, что остывая система заполяется (клапан обратный в пробке, через который из бачка расширительного тянет жидкость), при прогреве патрубки просто каменными становились - 1,6 атм. как покрышка
Не знаю, но два потекших радиатора печки меня вдохновили вернуть обратно, немного не так, как в штатном виде конечно, но суть та же.
Вот примерно так получилось. ))

[AndrewAS]

EVDOKIM, забыл сказать, как кран родной развалился (лет 10 назад), был поставлен четырех входовый фордовский (как штатный после 91, только дешевле в два раза и с диаметрами 16-18мм что то было), ну забыл, бывает

http://plentycar.ru/autopart/2123761



Все проблемы с охлаждением пропали, по крайней мере стали другого плана (ну там радиаторы, патрубки не в счет )
Там фишка, что он перенаправляет поток с помпы обратно в блок, сам стоит высоко, плюс отвод не бачок, поэтому не завоздушивается ничего, на мой взгляд. ))

[EVDOKIM]

AndrewAS, Блин ,очень интересно . Фотку бы еще , как подключал - вообще бы поклон ! Крана тоже нет - развалился а тут такое !

[AndrewAS]

В личку отправил.

[sant]

а что в личку то народ тоже хочет знать (это нормально) у меня тоже этот кран не работает (всегда открыт) хочу его срезать и сантехнический вставить

[AndrewAS]

А вакуум управляющий подходит к крану? Если его нет, то переделка бесполезна эта.