Усиление Dana 44 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

PJT · 12.05.2015, 00:37

Уважаемые, нуждаюсь в вашем совете.

Кто, что думает по поводу усиления заднего моста Dana44 на ZJ?

Сейчас своими силами собираю авто, ну и соответственно информацию для этого. Усилен кузов, лежит всё возможное для установки Лонг армов. В данный момент занялся мостами. Пока жду гп и ох задумался о задней безпанарной подвеске.
За основу думаю взять две компании Artec Industries и G2 Axle & Gear

Интересуют 2 модели:

http://www.artecindustries.com/Dana-...uss_p_227.html

и

http://www.g2axle.com/axles/axle-truss.aspx

Делать буду сам - имею для этого всё возможное.

Нужно ваше мнение: На что обратить внимание?; Что добавить, к уже существующему?; Не сильно тяжело ли это?; Нужно ли это вообще?

Ворчун · 12.05.2015, 09:07

мне монолитная конструкция всегда больше нарвилась!

да и сопротивление кручению у неё больше,чем у сварной....

PJT · 12.05.2015, 10:38

Цитата:

Сообщение от Ворчун

мне монолитная конструкция всегда больше нарвилась!

да и сопротивление кручению у неё больше,чем у сварной....

Т.е, ты больше склоняешься к первому варианту? Или вообще монолит, ведь в обоих вариантах есть сварка?

Ворчун · 12.05.2015, 13:04

Цитата:

Сообщение от PJT

Т.е, ты больше склоняешься к первому варианту? Или вообще монолит, ведь в обоих вариантах есть сварка?

по теории(сам не сварщик, о всей душой стремлюсь

) в местах сварки напряжение металла быстрее сделает своё страшное дело, чем их больше,тем меньше прочность ИМХО

PJT · 12.05.2015, 14:23

Цитата:

Сообщение от Ворчун

по теории(сам не сварщик, о всей душой стремлюсь

) в местах сварки напряжение металла быстрее сделает своё страшное дело, чем их больше,тем меньше прочность ИМХО

Но ведь в обоих ввриантах без сварки не обойтись. Первый вариант более мощный, но у второго плюс-это то, что он сделан из одной пластины.

AVP-Ufa · 12.05.2015, 20:54

Цитата:

Сообщение от Ворчун

по теории(сам не сварщик, о всей душой стремлюсь

) в местах сварки напряжение металла быстрее сделает своё страшное дело, чем их больше,тем меньше прочность ИМХО

а с другой стороны, чем больше точек сварки, тем лучше распределяется нагрузка

Ворчун · 12.05.2015, 21:55

Цитата:

Сообщение от AVP-Ufa

а с другой стороны, чем больше точек сварки, тем лучше распределяется нагрузка

на мосту ДА!и не сварки а мест крепления

но не в самой-же конструкции....

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Vladikor

А что скажете про эту хрень? Это для дана 35, стоит брать такое усиление?

а нафига?
на 35 что на чирке,что на ренге без всякиъ усилений отъездил....

усиления надо если в спорт собрались податься....ИМХО

Vladikor · 12.05.2015, 21:41

А что скажете про эту хрень? Это для дана 35, стоит брать такое усиление?

Ёсик · 12.05.2015, 21:50

этот интереснее

PJT · 12.05.2015, 22:06

Цитата:

Сообщение от Ёсик

этот интереснее

ПоЧему? Я конечно тоже склоняюсь к нему, но хотелось бы выслушать мнения.

Добавлено через 1 минуту

Цитата:

Сообщение от Ворчун

усиления надо если в спорт собрались податься....ИМХО

35 колеса на 4,56 можно отнести в спорт? Хотя катать буюу и в городе))

12.05.2015, 00:37	#1
PJT Пользователь Новичок Регистрация: 04.05.2015 Адрес: Екатеринбург Марка: Jeep ZJ Сообщений: 23	Усиление Dana 44 Уважаемые, нуждаюсь в вашем совете. Кто, что думает по поводу усиления заднего моста Dana44 на ZJ? Сейчас своими силами собираю авто, ну и соответственно информацию для этого. Усилен кузов, лежит всё возможное для установки Лонг армов. В данный момент занялся мостами. Пока жду гп и ох задумался о задней безпанарной подвеске. За основу думаю взять две компании Artec Industries и G2 Axle & Gear Интересуют 2 модели: http://www.artecindustries.com/Dana-...uss_p_227.html и http://www.g2axle.com/axles/axle-truss.aspx Делать буду сам - имею для этого всё возможное. Нужно ваше мнение: На что обратить внимание?; Что добавить, к уже существующему?; Не сильно тяжело ли это?; Нужно ли это вообще? __________________ _______________________ Perfect Jeep's Technology

12.05.2015, 09:07	#2
Ворчун Пользователь Житель форума Регистрация: 11.12.2008 Адрес: Медвежий угол... Марка: Wrangler TJ 2.5 99 / WJ 4.7 99 Сообщений: 4,499	мне монолитная конструкция всегда больше нарвилась! да и сопротивление кручению у неё больше,чем у сварной.... __________________ голова - чтобы думать, ноги - чтобы ходить! (с)2517

12.05.2015, 21:50	#9
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	этот интереснее __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

12.05.2015, 21:41	#8
Vladikor Пользователь Житель форума Регистрация: 13.10.2014 Адрес: мс Марка: ZJ 96 5.2 Сообщений: 336	А что скажете про эту хрень? Это для дана 35, стоит брать такое усиление?