Силовые пороги на ZJ

[urik]

Посмотрел на твои картинки. Если сделать как на рисунке - джек не подставить. Он будет в отбортовку штатного порога упираться. Твой порог должен быть ниже.

Встать на него будет можно, даже попрыгать. А вот поднять машину - считай сам. Весит гранд ну 1800. Сторона весит 900кг. Усилия на края уголка не впополаме, а от рычага зависят. Но даже 450кг будет перебором для штатного порога. Не вырвет (если железо целое) так погнет.

Плюс участок закрытый уголком мухой сгниет - от сварки краска родная обгорит и привет.

Взять две солидные железяки, две пластины и приделать пороги к лонжеронам проще и прочнее.

[Zverikkk]

Сообщение от urik

Посмотрел на твои картинки. Если сделать как на рисунке - джек не подставить. Он будет в отбортовку штатного порога упираться. Твой порог должен быть ниже.

Встать на него будет можно, даже попрыгать. А вот поднять машину - считай сам. Весит гранд ну 1800. Сторона весит 900кг. Усилия на края уголка не впополаме, а от рычага зависят. Но даже 450кг будет перебором для штатного порога. Не вырвет (если железо целое) так погнет.

Плюс участок закрытый уголком мухой сгниет - от сварки краска родная обгорит и привет.

Взять две солидные железяки, две пластины и приделать пороги к лонжеронам проще и прочнее.

Думал об этом, но что-бы прифигачить пороги к "раме", нужно усилить её швеллером, а к нему уже приваривать поперечные трубы к которым в свою очередь силовой порог. В результате получится оч тяжёлая конструкция, да и порог опустится на 4-5 см..., что не есть айс...

[urik]

Сообщение от Zverikkk

Думал об этом, но что-бы прифигачить пороги к "раме", нужно усилить её швеллером, а к нему уже приваривать поперечные трубы к которым в свою очередь силовой порог. В результате получится оч тяжёлая конструкция, да и порог опустится на 4-5 см..., что не есть айс...

Не надо усиливать лонжероны. Накладка с двух сторон, стянуть болтами. И к накладке трубу. Слайдеров по такой схеме поламерики сделано, елозят ими по камням и лонжероны целы.

[niGODnick]

А я вот такие хочу