Задние тормозные колодки на XJ

[Алексей77]

Именно так . Увидить бы фото твоих установленных колодок . Как я понимаю механизм самоподвода имеет различия . То что на схемах обычно , с моим не совпадает .

[Спанчбоб]

Сообщение от Алексей77

Именно так . Увидить бы фото твоих установленных колодок . Как я понимаю механизм самоподвода имеет различия . То что на схемах обычно , с моим не совпадает .

Самоподвод везде одинаковый. Не только на джипах, а вобще в любом американском автомобиле где эта система есть. Схема одна и та же и даже детали взаимозаменяемы.

[Алексей77]

Сообщение от Спанчбоб

Самоподвод везде одинаковый. Не только на джипах, а вобще в любом американском автомобиле где эта система есть. Схема одна и та же и даже детали взаимозаменяемы.

Все нормально с колодками разобрался , сегодня посмотрел . Сделать фото забыл . Телефона рядом не оказалось .

[nikolai.shorin]

Нагрузка при торможении во время движения вперед намного больше и чаще чем при движении назад, соответственно износ вперед смотрящей колодки будет больше-длинная ставится вперед,а толщина считаю одинаковая.

[yurgis99]

Сообщение от nikolai.shorin

Нагрузка при торможении во время движения вперед намного больше и чаще чем при движении назад, соответственно износ вперед смотрящей колодки будет больше-длинная ставится вперед,а толщина считаю одинаковая.

Интересные выясняются вещи. Поднял свои записи по недавней замене колодок. Установил Wagner, купленные в Академии как оригинальные. Замерил их.
Передняя: толщина накладки - 6 мм, длина - 275 мм, ширина - 45 мм
Задняя: толщина - 5 мм, длина - 235 мм, ширина - 45 мм.
толщина стального основания одинакова - 2 мм.
Таким образом, вопреки науке, площадь фрикционного слоя передних колодок больше, чем задних. Закралось подозрение, что я их неправильно поставил, но тогда почему толщина передней колодки (которая считается активной) больше. Получается, что и площадь у неё больше и толщина. Если колодка тормозит сильнее, то и изнашивается сильнее, но тогда зачем еще и увеличивать её площадь. Попутно замечу, что суммарная площадь колодок 229,5 см меньше, чем жигулёвские 234 см. (задние барабанные тормоза Жигулей имеют одинаковые задние и передние колодки площадью 117 см.) .Еще замечу, что мудрёный храповой механизм самоподведения сгнивает поразительно быстро. На тех же Жигулях колодки фрикционно сидят на направляющих, и самоподводятся при штатном торможении.

[Спанчбоб]

Жигулевские задние тормозные саморазводящиеся цилиндры замечательно устанавливаются и прекрасно работают в задних барабанных тормозах чирка Нужно только пересвелить крепежные отверстия и правильно настроить первоначальное положение колодок Ну и поменять штуцера на трубках......
Вверх ногами встают вобще без переделок, но прокачка тормозов при этом превращается в занимательный аттракцион........