Поясните по VIN

[orel.kom]

***** какая-то. Я покупал свой чирок 30 декабря 1993 г.в. в Канаде новым в салоне и тоже не бъется по джиповскому винкодеру и что, выходит мой однокашник, уважаемый бывший работник советского торгпредства в Канаде, такой куйней будет заниматься, как делать конструктор. Я ставил на учет свой авто в январе 1994 г., сначала в Москве, на имя своего товарища, чтобы избежать таможенных платежей, поскольку в то время существовало положение о льготе работникам долгое время проработавшим в заграничных представительствах и посольствах. Я спокойно ездил почти три года по генеральной доверенности с московскими номерами, а потом, перед окончанием срока доверенности, переоформил в Орле на себя, и никаких проблем не было. Правда в то время еще и тернет был в зачаточном состоянии, через телефонный модем с писком и постоянным обрывом связи, с "сумасшедшей" скоростью 2-3 кб/сек. Потом где-то в 1999 году, точно не помню, появилась библия, в 2003 г., могу ошибаться тоже уже не помню, я попытался ради интереса пробить свой винкод. Получил ответ что контрольная цифра не прошла проверку. За бутилкой рома я спросил у своего друга: "че за *****...", на что мой друг по студенческой жизни, ответил просто, что он представил все документы и чеки из салона, сервисную книжку со всеми отметками, короче полный пакет документов и если у меня есть проблемы к подлинности автомобиля, то пиши на Крайслер. Я и написал вместе с ним, он хорошо владеет английским и французским, и получил ответ, что мой автомобиль, улучшенного комфорта, данной серии, под данным винкодом произведен для Канады и все, ну а далее бла-бла, будьте здоровы и не кашляйте, пользуйтесь на здоровье нашей продукцией самого лучшего качества, ни разъяснений, ни пояснений. Вот так с этим и живу.

[Sergey_B]

Сообщение от alekssandr

а если уже есть пометка в доках , что номер кузова кустарный, тогда какие перспективы?

Как я понимаю, ездить можно, но перерегистрировать нет.
Но, бывают исключения, судя по сообщениям на форуме.

Сообщение от orel.kom

***** какая-то. Я покупал свой чирок 30 декабря 1993 г.в. в Канаде новым в салоне и тоже не бъется по джиповскому винкодеру и что, выходит мой однокашник, уважаемый бывший работник советского торгпредства в Канаде, такой куйней будет заниматься, как делать конструктор....Получил ответ что контрольная цифра не прошла проверку. За бутилкой рома я спросил у своего друга: "че за *****...", на что мой друг по студенческой жизни, ответил просто, что он представил все документы и чеки из салона, сервисную книжку со всеми отметками, короче полный пакет документов и если у меня есть проблемы к подлинности автомобиля, то пиши на Крайслер.
.................................................. .....
Я и написал вместе с ним, он хорошо владеет английским и французским, и получил ответ, что мой автомобиль, улучшенного комфорта, данной серии, под данным винкодом произведен для Канады и все, ну а далее бла-бла, будьте здоровы и не кашляйте, пользуйтесь на здоровье нашей продукцией самого лучшего качества, ни разъяснений, ни пояснений. Вот так с этим и живу

Какая-то невероятная история.
От себя добавлю, что как раз наши сограждане в Штатах именно этим и занимались в 90-е. К тому ж США и Канада - лидеры по числу угоняемых машин. Куда-то же они деваются.

[VINTos]

Теперь более менее картина ясна, спасибо всем за разъяснение, будем искать другие машинки..

[Стас 69 См]

Сообщение от alekssandr

а если уже есть пометка в доках , что номер кузова кустарный, тогда какие перспективы?

как мне пояснили знакомые с мрэо с учета не снимать, ни каких регистрационных действий не проводить до утилизации авто, а ездить можно, но желательно пределов региона не покидать, так-как гайцам другого региона, и "палки" и бабки тоже очень надобны...
захотят установить кому принадлежал данный авто до перебивки, загонят на стоянку уголовки и бегай потом доказывай что ты честный покупатель и не знал о перебивке и выяснилось это только потом.... эх наша раша - всё бл@ через "запасной выход"

[orel.kom]

"Какая-то невероятная история.
От себя добавлю, что как раз наши сограждане в Штатах именно этим и занимались в 90-е. К тому ж США и Канада - лидеры по числу угоняемых машин. Куда-то же они деваются" - цитата Sergey_B

Ну значит моя автомашина в угоне 20 лет, исключать ничего нельзя, тогда следует удивляться как хорошо сработано, и вин код на панели и вин код на табличке, хотя и это наверно не проблема, я в этой области не специалист, могу и не знать, только где я на ней не был, с невероятной историей моего автомобиля. Правда за границей, кроме Белоруссии и Украины не был. Я никого не агитирую, есть сомнение лучше не брать, зачем потом плохо спать, поездка в за рулем автомобиля должна приносить удовольствие. Я езжу спокойно, уж сколько раз винкод моего автомобиля смотрели при техосмотре, больше двадцати раз, да и так просто при проверках на дороге тоже не счесть, никаких проблем. Я так думаю, что полиция смотрит на новые автомобили, наиболее часто угоняемые, а этот двадцатилетние шрот на куй никому не нужен. Ну а если возникнет проблема, то есть основания полагать, что суд решит в мою пользу, не моя вина что все документы подлинные, что гаи двадцать лет смотрела без претензий, а потом вдруг узрела непорядок. Я полагаю, что в их базах вообще винкодов такой старой серии кирпичей нет, потому, что когда налоговая обращалась по моему автомобилю в гаи насчет достоверности платы за силы лошадинные, то вразумительно гаи не смогла ответить налогой, сославшись на то , что данных нет, поэтому я плачу как платил двадцать лет, да и срок давности за 22 года прошел по розыску угнанных в Канаде автомобилей и автомобили с таким сроком "Угнания" из их баз данных по угнанным автомобилям наверно давно удален, как безнадежные. Так что действует презумпция невиновности, а следовательно я могу спать спокойно и ездить на своем автомобиле с удовольствием.

[Maxigal]

orel.kom, Ради интереса, напишите, пожалуйста этот вин. Спасибо!

[MaxOn]

Сообщение от Стас 69 См

захотят установить кому принадлежал данный авто до перебивки, загонят на стоянку уголовки и бегай потом доказывай что ты честный покупатель и не знал о перебивке и выяснилось это только потом....

а с чего ты взял, что там номер перебит?
в базе в особых отметках есть же заключение эксперта-криминалиста о том, что изменений в маркировочных обозначениях не обнаружено... и отказ в возбуждении УД вынесен... видимо, летом 2012 года машина уже меняла хозяина и при производстве регистрационных действий у гайцов возникли определенные сомнения, что было закусировано и машина отправилась на экспертизу... и ведь прошла же ее...

[alekssandr]

Сообщение от Стас 69 См

как мне пояснили знакомые с мрэо с учета не снимать, ни каких регистрационных действий не проводить до утилизации авто, а ездить можно, но желательно пределов региона не покидать, так-как гайцам другого региона, и "палки" и бабки тоже очень надобны...
захотят установить кому принадлежал данный авто до перебивки, загонят на стоянку уголовки и бегай потом доказывай что ты честный покупатель и не знал о перебивке и выяснилось это только потом.... эх наша раша - всё бл@ через "запасной выход"

экспертиза ничего не нашла

[Alex39]

Вдруг кому будет интересен мой реальный опыт:
http://www.jeep.avtograd.ru/cherokee/faq/buy_jeep.htm

[Maxigal]

Сообщение от alekssandr

экспертиза ничего не нашла

Захотят, новую назначат, проведут и найдут.