Но-Слип - быть или не быть? - Страница 4 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Андрюха_Жёлтый · 30.10.2010, 08:50

Цитата:

Сообщение от urik

.....
Сам вывеси мост и покрути. Локрайт блокируется-разблокируется мухой. Нослип сам не крутил, но если из-за синхронизатора нослипу нужен ЦЕЛЫЙ оборот - вообще не понимаю зачем народ его покупает.

лицом к лицу тесты TJ и TJ (Oleg55 no-slip, и мой лок-райт)

мне не понравилось как но-слип работает, при трогание вперед рэнг поехал и он через ~1 сек, захлапывает(блокирует ось)
мой сразу, без задержек
а задержки не есть хорошо, когда колеса раскручины, и тут ось блокируется

по мягкости разнице не вижу, у Олега (пиночек при за блокирование оси), что у меня пиночек, а не удары или пинки

разворот на месте с максимально вывернутыми передними колесами, на малом газу
но-слип за счет задержки ~1 сек не воет так резиной(я раза 2 слышал как у Олега выла реза), мой чаще
пока угол максимальный, затем когда угол разворота уменьшается тот же лок-райт работает мягче, и может не завыть резиной
/хотя это и от резины тоже может зависеть/
у него Ханхук, у меня Свамперы

надо еще по тестить, тогда я смогу окончательный вердикт поставить но-слипу

urik · 30.10.2010, 21:59

Андрюха, респект за перевод :) Уже надоело объяснять что нослип те же яйца что и локрайт, только в профиль :) Заодно для себя открыл разницу про оборот у нослипа, теперь я решительно не понимаю тех, кто выбрал нослип. Жертвы маркетинга :)

bezalutii · 31.10.2010, 10:42

Цитата:

Сообщение от urik

Андрюха, респект за перевод :) Уже надоело объяснять что нослип те же яйца что и локрайт, только в профиль :) Заодно для себя открыл разницу про оборот у нослипа, теперь я решительно не понимаю тех, кто выбрал нослип. Жертвы маркетинга :)

респект по любому

а то када свои купил долго немог понять как оно работает. правда в руках крутил када проверял

а я себе два взял

но по жести ползать не планирую, просто у нас на севере без полнейшего привода тяжело по сугробам зимой ползать

FatFox · 01.11.2010, 07:59

Цитата:

Сообщение от RomaZJ

Потому что момент должен быть распределен в отношении 50/50 и с разницей в угловых скоростях ведущих колес!
Что невозможно при 100% блокировке.

При 100% принудительной блокировке конечно невозможно, но речь идет о кулачковом дифференциале.

RomaZJ · 05.11.2010, 23:10

Цитата:

Сообщение от Андрюха_Жёлтый

лицом к лицу тесты TJ и TJ (Oleg55 no-slip, и мой лок-райт)

мне не понравилось как но-слип работает, при трогание вперед рэнг поехал и он через ~1 сек, захлапывает(блокирует ось)
мой сразу, без задержек
а задержки не есть хорошо, когда колеса раскручины, и тут ось блокируется

по мягкости разнице не вижу, у Олега (пиночек при за блокирование оси), что у меня пиночек, а не удары или пинки

разворот на месте с максимально вывернутыми передними колесами, на малом газу
но-слип за счет задержки ~1 сек не воет так резиной(я раза 2 слышал как у Олега выла реза), мой чаще
пока угол максимальный, затем когда угол разворота уменьшается тот же лок-райт работает мягче, и может не завыть резиной
/хотя это и от резины тоже может зависеть/
у него Ханхук, у меня Свамперы

надо еще по тестить, тогда я смогу окончательный вердикт поставить но-слипу

Те-же яйца только в профиль...
За что двойку поставил?

П.С. Я пытался Вам объяснить физику происходящих процессов...
.... видимо не дошло ... ну и ладно...

RomaZJ · 05.11.2010, 23:31

Цитата:

Сообщение от urik

Рома, не говори ерунды. Разница локрайт или нослип минимальная - в наличии синхронизатора, который убирает щелчки. А уж по какому покрытию мы едем никакая блокировка не знает, это факт. И при буксовании в грязи и при езде по прямой локрайт (и нослип, одинфиг) ПРИ НАЛИЧИИ ТЯГИ передают момент РОВНО ВПОПОЛАМЕ.
Если какое-то колесо по ЛЮБОЙ причине начинает обгонять другое (на небольшую величину, чтобы деталька в локрайте, которая ближняя к оси сателлитов, потеряла упор в эту ось) - обгоняющее колесо крутится свободно.

Сам вывеси мост и покрути. Локрайт блокируется-разблокируется мухой. Нослип сам не крутил, но если из-за синхронизатора нослипу нужен ЦЕЛЫЙ оборот - вообще не понимаю зачем народ его покупает.

Крутил все и езжу год на нем поэтому написал, как он работает...

Покупают но-слип потому что он вообще не щелкает!

А на плохом покрытии это 100% блокировка ничем не отличается от других...

на счет: (ПРИ НАЛИЧИИ ТЯГИ передают момент РОВНО ВПОПОЛАМЕ.)
на простых примерах для тех кто в танке объясню...
Пример характерный для моста с 100% жесткой блокировкой...

рассматривается один мост в повороте автомобиля...
колесо которое идет по большему радиусу например по льду не проскальзывает хотя колесо едущее по меньшему радиусе на сухом асфальте буксует => (от сюда следует) момент не передается на колесо идущее по большему радиусу...

поэтому я написал 100/0!

Школьникам на заметку:
Физические основы механики / Закон сохpанения момента импульса
"Внутpи системы возможна лишь пеpедача момента от тела к телу."
Переведя на понятный школьникам язык:
если колесо крутится машина не едет то передачи момента не осуществляется....

urik · 06.11.2010, 08:53

Цитата:

Сообщение от RomaZJ

рассматривается один мост в повороте автомобиля...
колесо которое идет по большему радиусу например по льду не проскальзывает хотя колесо едущее по меньшему радиусе на сухом асфальте буксует => (от сюда следует) момент не передается на колесо идущее по большему радиусу...

поэтому я написал 100/0!

Школьникам на заметку:
Физические основы механики / Закон сохpанения момента импульса
"Внутpи системы возможна лишь пеpедача момента от тела к телу."
Переведя на понятный школьникам язык:
если колесо крутится машина не едет то передачи момента не осуществляется....

Вот только мы не про передачу момента, а про наличие момента на колесе :)

Ну и на льду описанная тобой ситуация редкость. Либо внутреннее колесо передает момент, а внешнее катится без момента, либо буксуют оба.

FatFox · 07.11.2010, 08:30

Цитата:

Сообщение от RomaZJ

рассматривается один мост в повороте автомобиля...
колесо которое идет по большему радиусу например по льду не проскальзывает хотя колесо едущее по меньшему радиусе на сухом асфальте буксует => (от сюда следует) момент не передается на колесо идущее по большему радиусу...

поэтому я написал 100/0!

Путаешь момент и угловую скорость.

RomaZJ · 08.11.2010, 10:37

Цитата:

Сообщение от FatFox

Путаешь момент и угловую скорость.

Я ничего не путаю!

GREEN · 18.11.2010, 17:40

После раздумий решил поставить но слип в передний мост... ожидал худшего - думал машина больше ездить не будет.... Когда забирал из сервиса понял - что машина стала ездить только по прямой...:) но это быстро ощущение довольно быстро прошло... По трассе по мокрому и по сухому рулится абсолюно нормально... Руль стадл жесче и надо машину контролировать - т.е. руль бросать не рекомендую - сразу упрыгает куда нить:)

В выходные поехали испытывать в поля... Прет везде даже по самой раскисшей колее на заднем приводе и ничего не просит... на полном проходит воообще где угодно... от такого шока переплыли речушку и вернулись домой...

В общем шок не проходит до сих пор... Блокировки - Вестчь...:)

18.11.2010, 17:40	#40
GREEN Пользователь Новичок Регистрация: 04.02.2010 Адрес: Москва Марка: TJ 2003 лифт 4" 2,4 (был) TJ 1997 4.0 AT Сообщений: 79	Мини ОТЧЕТ об установке но слипа После раздумий решил поставить но слип в передний мост... ожидал худшего - думал машина больше ездить не будет.... Когда забирал из сервиса понял - что машина стала ездить только по прямой...:) но это быстро ощущение довольно быстро прошло... По трассе по мокрому и по сухому рулится абсолюно нормально... Руль стадл жесче и надо машину контролировать - т.е. руль бросать не рекомендую - сразу упрыгает куда нить:) В выходные поехали испытывать в поля... Прет везде даже по самой раскисшей колее на заднем приводе и ничего не просит... на полном проходит воообще где угодно... от такого шока переплыли речушку и вернулись домой... В общем шок не проходит до сих пор... Блокировки - Вестчь...:)

30.10.2010, 21:59	#32
urik Пользователь Житель форума Регистрация: 17.02.2010 Адрес: Рязань Марка: TJ 97 Сообщений: 1,196	Андрюха, респект за перевод :) Уже надоело объяснять что нослип те же яйца что и локрайт, только в профиль :) Заодно для себя открыл разницу про оборот у нослипа, теперь я решительно не понимаю тех, кто выбрал нослип. Жертвы маркетинга :)