Люфт рулевого редуктора на WJ

[Подводный охотник]

Итог таков - люфт редуктора убран полностью, зато обнаружилось ещё одно счастье: радиальный (вверхвнизвправовлево) люфт входного вала - это куда рулевая колонка подсоединяется. Эта напасть как-нибудь лечится? Да откуда она, вал ведь в этих направлениях нагрузки вообще не несёт?

[Artery]

Сообщение от Подводный охотник

...радиальный (вверхвнизвправовлево)...

Наверно это всё же "осевой" люфт, в моём понимании "радиальный люфт" это свободный ход при вращении, выражающийся в градусах.

[KWJ]

Сообщение от Artery

Наверно это всё же "осевой" люфт, в моём понимании "радиальный люфт" это свободный ход при вращении, выражающийся в градусах.

понимание, вводящее в заблуждение.
вот картинка про осевой и радиальный люфт:



свободный ход при вращении - это зазор в зацеплении шестрен редуктора

[Подводный охотник]

Сообщение от Подводный охотник

Итог таков - люфт редуктора убран полностью, зато обнаружилось ещё одно счастье: радиальный (вверхвнизвправовлево) люфт входного вала - это куда рулевая колонка подсоединяется. Эта напасть как-нибудь лечится? Да откуда она, вал ведь в этих направлениях нагрузки вообще не несёт?

Консультировался по этому поводу в Гидролабе (возил туда рулевой редуктор с боевого УАЗа чинить), мастер сказал, что это вполне допустимо и неисправностью не является.

[deemonNSK]

Сообщение от Подводный охотник

Итог таков - люфт редуктора убран полностью, зато обнаружилось ещё одно счастье: радиальный (вверхвнизвправовлево) люфт входного вала - это куда рулевая колонка подсоединяется. Эта напасть как-нибудь лечится? Да откуда она, вал ведь в этих направлениях нагрузки вообще не несёт?

я под стопорное кольцо в колонке сверху шайбу толщиной 0.1 мм подкладывал