Капиталю 5.2, появились вопросы.

[Service.PNH]

Сообщение от AVTX

Не хочу тебя расстраивать, но если у тебя стандартный двигатель, то поршень стенок цилиндров всётаки касается. И касается он их с довольно-таки значительным усилием, которое в теории ДВС называется нормальная сила или сила "N". Если тебе будет очень интересно, то могу даже вычислить её (силы N) максимальное значение для Magnum 318.

Может ещё и коленвал тоже вкладышей касается и трётся об них по Вашей теории?

[AVTX]

Сообщение от Service.PNH

Может ещё и коленвал тоже вкладышей касается и трётся об них по Вашей теории?

Твой сарказм в данном случае неуместен. Это не моя теория - это теория ДВС и не я её придумал.

[Service.PNH]

Сообщение от AVTX

Твой сарказм в данном случае неуместен. Это не моя теория - это теория ДВС и не я её придумал.

Слышали о таком явлении, как детонация? Стрёкот такой тракторный из двигателя когда раздаётся. Так вот это и есть те самые касания поршней юбками о стенки цилиндров. Во всех остальных случаях нет никаких касаний поршней о стенки цилиндров, поршень висит на кольцах, которые, формально, тоже не касаются напрямую стенок, там прослойка масла есть в любом случае. По поршню легко можно ногтём царапать и след остаётся, вы только представьте себе, что было бы с ним через минуту работы двигателя, если бы он тёрся о цилиндр - стёрся бы в ноль.

[эндрю]

Сообщение от Service.PNH

Может ещё и коленвал тоже вкладышей касается и трётся об них по Вашей теории?

Нет он его не касается,он весил между шейками кол-вала по методу гравитации...или магнитной индукции

[Service.PNH]

Сообщение от эндрю

Нет он его не касается,он весил между шейками кол-вала по методу гравитации...или магнитной индукции

Почти угадали. На самом деле он плывёт по маслу, как подводная лодка. Ну, не совсем гравитация, немного другое явление, давление масла такое нагнетается, что коленвал всплывает.