Про клюшки

[barracuda]

Сообщение от egrman

Пугает что колхоза будет слишком много, а кит из настоящего американ железа, рулежка с ним будет более интересная, и почти готов к установке, и есть все комплектующие сошка, панарины и тп продовать его дешего не вариант так как на колхоз клюшек и тп потом денег впулиш еще больше, за дорого сложно и долго.. поэтому хз ..

разочарую тебя. нечего привлекательного в ихнем железе нет. трубы тонкие шс будут греметь. аморты из самых дешевых.
траверсу придется усилить и переделать.
крепеж в слабое в штатное место на два болта и еще на уголок два болта. чуть выше. чтобы снять АКПП придется отсоединить всю переднею подвеску.
слабое место грандов гниющий лонжерон над траверсой.
Панара если память не изменяет труба.

я с этого комплекта снимал мерки и отдавал на производство. в итоге пришлось половину усилить и переделать.
оставь рычаги замени сошку домик панары. панары. все остальное продай.
без новых пружин и амортов 38 не поставишь.

[egrman]

Сообщение от volgarik34

понимаешь ли Егор,при тюнинге не существует стандартных решений.по этому говорить о профессионале и креативщике в одном лице не получиться.тк профессионализм достигается долгим занятием одним и темже делом.боюсь тебя никто не поймет что ты хочешь получить

Как минимум по этому форуму двоих кратившиков уже знаю тот же баракуда(создается впечатление что он из тех с кем можно и кто готов к бою в любых условиях) тот же есик впечатляет подходом и смекалкой, у админа база знаний и возможностей реализации приравневается к строительству гипер скоростного луна-звездолета, так что тут все норм,но теперь осталось решить вопрос цены.

[irritated]

Сообщение от barracuda

в умелых руках и траверса двигается. а вот крепеж на мосту перенести...
у верен что подвеска будет работать правильно?

я просто помню, что он хотел другие мосты,гибрид от админа, или что-то в этому духе, а там я так понимаю все равно кронштейны рычагов будут отсутствовать

[volgarik34]

Егор,тогда надо сделать так:создаешь тему,и в ней указываешь тех задание-размер желаемых колес,высоту лифта и ареал применения корча,даешь исходные данные авто и имеющиеся агрегаты и ждешь предложений как технических так ценовых(это можно в лс обсудить) вот и все дела.

[egrman]

Сообщение от barracuda

разочарую тебя. нечего привлекательного в ихнем железе нет. трубы тонкие шс будут греметь.

я видел и трогал чисто визуально - свой растис vc родж кантри vc хэнд мэйд с из известной темы, визуально и на вес ощуп, качество изготовления растис больше всех внушает доверие, хэнд мэйд вобще не впечатлил на вид и ощуп - сырец, роудж кантри легче существенно, а растис мощные тяжелые и аккуратно все сделанно, не предендую на экспертное мнение, но вот так я оценил и сделал свои выводы.. еще знаю что растис делает свои поделки в штатах и уверен качество самого металла и технологий его поделок на высшем уровне так как сам там работал не один год. вот то что сам конструктив может не совсем правильный тут согласен но коробас не так уж и часто приходится скидывать.

[Ира жена Муромца]

да ещё и чашки крепления пружин придется переваривать если мосты раздвигать будешь ! а то все пружины пузырём встанут))))))))

[irritated]

Сообщение от муромец

да ещё и чашки крепления пружин придется переваривать если мосты раздвигать будешь ! а то все пружины пузырём встанут))))))))

проще тогда на койловеры перейти

[egrman]

Сообщение от irritated

проще тогда на койловеры перейти

Это отличный вариант! Но пля ценники сейчас вощще не радуют(((

[barracuda]

Сообщение от egrman

Это отличный вариант! Но пля ценники сейчас вощще не радуют(((

скоро будут не дорого по сравнению с заграницей))))

[volgarik34]

Сообщение от barracuda

скоро будут не дорого по сравнению с заграницей))))

мейд ин Раша?