замена амортизаторов или аналоги - Страница 15 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Artem BMW · 09.12.2014, 23:31

Цитата:

Сообщение от Игорь 0311

пасиба за совет!!!! сейчас 54 см от крыла до ступицы, но т.к. стоят проставки с пружинами можно заморочиться! на зад возьму от газзилы СС20, а на перед монро "адвентуры", кренов не будет? сейчас очень валкий......

Крены от амортизаторов не изменятся абсолютно. Нужно пружины более жесткие.

kurkol · 10.12.2014, 05:26

Еще как изменятся. На зад по два от газели на каждую сторону и прощай раскачка. Если ездить по асфальту то очень дешево и очень эффективно. А вот все мелкие и крупные кочки/ямки теперь гремят в багажнике. Для быстрой езды по плохой гравийке надо и вперед и назад по одному жесткому аммортизатору. Может плаза спорт однотрубники.

траХторист · 10.12.2014, 21:59

Цитата:

Сообщение от Игорь 0311

это номер амортов?

Да на экзисте http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7D408A06&sr=-4. Пружины стоят перед мерседес по цене 1200 за штуку изготовитель АВТОКЛАКСОН качество типа фобоса . задние мои спереди . до ступицы 53-54, стабов нет вообще , в повороты вхожу на ура , на мой взгляд какие жесткие амморты не ставь если пружины мягкие крены все рано будут .

u041348 · 11.12.2014, 02:56

Цитата:

Сообщение от mpaxmopucm

Да на экзисте http://www.exist.ru/price.aspx?pid=7D408A06&sr=-4. Пружины стоят перед мерседес по цене 1200 за штуку изготовитель АВТОКЛАКСОН качество типа фобоса . задние мои спереди . до ступицы 53-54, стабов нет вообще , в повороты вхожу на ура , на мой взгляд какие жесткие амморты не ставь если пружины мягкие крены все рано будут .

ну черкани тогда номер мерсовских пружин или хоть какие данные от чего

траХторист · 11.12.2014, 04:43

http://m.exist.ru/price.aspx?pid=C3D0820A&sr=-4

17360 автоклаксон взял самые дешевые, полгода уже, пока устраивают. ну за исключением того что это был промежуточный вариант, хочу 35 е колеса и лифт дюймов 8

u041348 · 11.12.2014, 08:27

спасибо

Artem BMW · 11.12.2014, 22:59

Цитата:

Сообщение от kurkol

Еще как изменятся. На зад по два от газели на каждую сторону и прощай раскачка. Если ездить по асфальту то очень дешево и очень эффективно. А вот все мелкие и крупные кочки/ямки теперь гремят в багажнике. Для быстрой езды по плохой гравийке надо и вперед и назад по одному жесткому аммортизатору. Может плаза спорт однотрубники.

Проще просто ломы вварить.

Игорь 0311 · 14.12.2014, 16:27

Цитата:

Сообщение от Artem BMW

Проще просто ломы вварить.

я уже об этом думал!!!

Алексей Татарин · 14.12.2014, 17:56

Цитата:

Сообщение от Игорь 0311

я уже об этом думал!!!

Возьми каябовские!!! Сам на таких езжу и стоек стабилизаторов нету, крены маленькие и как раз на коробок поднят, а сзади от газели стоят они как раз длиннее.

kurkol · 14.12.2014, 18:48

Не понимаю почему газелевские считают жесткими? Каяба для зетки даже малость жестче чем каяба для газели. Я езжу грубо говоря в раллийном режиме, по ямам на скорости под сотку. При этом на одиночных каябах машина болтается, особенно если скорость невысокая, на сильных гребенках/ямах зад переставляло.
Добавив по аммортизатору я избавился от излишней валкости, теперь пассажиры не зеленеют, на гребенке зад не переставляет.
На маленькой скорости конечно все равно малость раскачивает, тут уже надо пружины пожеще.
А ломы вварить... для этого у меня есть ЗИЛ 130, КрАЗ 255, так что я могу различить как едет машина с подвеской и без.

11.12.2014, 04:43	#145
траХторист Пользователь Житель форума Регистрация: 23.03.2014 Адрес: МО Балашиха Марка: grand cherokee zj 96 5.9 рк 231,лифт 12 тапки нортек ta 02. Возраст: 49 Сообщений: 2,384	http://m.exist.ru/price.aspx?pid=C3D0820A&sr=-4 17360 автоклаксон взял самые дешевые, полгода уже, пока устраивают. ну за исключением того что это был промежуточный вариант, хочу 35 е колеса и лифт дюймов 8 Последний раз редактировалось траХторист; 11.12.2014 в 04:46.

10.12.2014, 05:26	#142
kurkol Пользователь Новичок Регистрация: 05.08.2012 Адрес: р.Алтай Марка: Grand Cherokee 5,2 95г. Возраст: 39 Сообщений: 30	Еще как изменятся. На зад по два от газели на каждую сторону и прощай раскачка. Если ездить по асфальту то очень дешево и очень эффективно. А вот все мелкие и крупные кочки/ямки теперь гремят в багажнике. Для быстрой езды по плохой гравийке надо и вперед и назад по одному жесткому аммортизатору. Может плаза спорт однотрубники.

11.12.2014, 08:27	#146
u041348 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.06.2012 Адрес: липецк Марка: JEEP Grand Cherokee 96г. 5.2 Возраст: 44 Сообщений: 1,487	спасибо

14.12.2014, 18:48	#150
kurkol Пользователь Новичок Регистрация: 05.08.2012 Адрес: р.Алтай Марка: Grand Cherokee 5,2 95г. Возраст: 39 Сообщений: 30	Не понимаю почему газелевские считают жесткими? Каяба для зетки даже малость жестче чем каяба для газели. Я езжу грубо говоря в раллийном режиме, по ямам на скорости под сотку. При этом на одиночных каябах машина болтается, особенно если скорость невысокая, на сильных гребенках/ямах зад переставляло. Добавив по аммортизатору я избавился от излишней валкости, теперь пассажиры не зеленеют, на гребенке зад не переставляет. На маленькой скорости конечно все равно малость раскачивает, тут уже надо пружины пожеще. А ломы вварить... для этого у меня есть ЗИЛ 130, КрАЗ 255, так что я могу различить как едет машина с подвеской и без.