устройство редукционного клапана ГУР - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

kozeev · 22.11.2014, 14:12

Ослабил клапон ( сеточку) оставил зазор 2-3 мм.
Поставил на пасту для фиксации резьбы.
Разницу пока что не почуствовал.
Думаю пару дней жена покатается потом будет вердикт.

Если нужны еще фото клапана, пишите, выложу..

kozeev · 24.11.2014, 10:28

Отчет по ГУР:
Покопавшись выходные на вжике особой разницы в работе насоса не заметил.
Тестировать теперь дальше будет жена, она на нем на работу ездит;)

Да кстате про масло у кого какое залито в ГУР?

Я оригиналу доверяю но что-то он меня смущает и считаю сто подвел!!

Делал замену, заливал мопар, он прозрачный как вода был, три дня и стал черным!!!
Слин его нахрен и залил пентосил зеленый который используется на БМВ для систем с активным управлением.
Разницы по работе насоса нету но масло чистое как и было при заливке.!!
Кто сто скажет?

24.11.2014, 10:28	#2
kozeev Пользователь Новичок Регистрация: 22.01.2014 Адрес: москва Марка: JEEP WJ 1999 Возраст: 41 Сообщений: 33	Отчет по ГУР: Покопавшись выходные на вжике особой разницы в работе насоса не заметил. Тестировать теперь дальше будет жена, она на нем на работу ездит;) Да кстате про масло у кого какое залито в ГУР? Я оригиналу доверяю но что-то он меня смущает и считаю сто подвел!! Делал замену, заливал мопар, он прозрачный как вода был, три дня и стал черным!!! Слин его нахрен и залил пентосил зеленый который используется на БМВ для систем с активным управлением. Разницы по работе насоса нету но масло чистое как и было при заливке.!! Кто сто скажет?