"Клюшки" vs Long arms на WJ

[Подводный охотник]

Сообщение от FatFox

На "острых" неровностях (ступеньки при ремонте асфальта, ямы с вертикальными краями, ж\д пути и т.п.) подвеска практически не работает, такое ощущение, что демпфирование идет только за счет колес. Если не хочется глобальных переделок, то лучше поставить дроп-боксы.

А не связано это с излишней жесткостью пружин?
Про дроп-боксы - интересно, но где бы их взять еще, хотя бы в качестве образца, этого даже Гугл не знает.

[ryzhijlisik]

Сообщение от Подводный охотник

Поедет со штатными парами на Саймексах совсем тухло - куплю чулки 30 и 35 Даны и соберу на нормальных деталях с короткими парами и принудительными блоками.

Дана 44А очень крепкий мост. Не стоит спешить его менять на 35. а вот вместо переднего моста дана 30 можно втулить 35ую.

[Подводный охотник]

Сообщение от ryzhijlisik

Дана 44А очень крепкий мост. Не стоит спешить его менять на 35. а вот вместо переднего моста дана 30 можно втулить 35ую.

Да крепкий-то он крепкий, только меня единственный вариант блокировки смущает, точнее ее тип. Долго лок-райт на асфальте проживет? Варилок хотел поставить, так там чулки разные (хорошо, если только чулки, чулок и купить можно).

[ryzhijlisik]

Сообщение от Подводный охотник

Да крепкий-то он крепкий, только меня единственный вариант блокировки смущает, точнее ее тип. Долго лок-райт на асфальте проживет? Варилок хотел поставить, так там чулки разные (хорошо, если только чулки, чулок и купить можно).

там, если мне не изменяет память, не лок-райт, а Aussie-Locker ставится в 44А. Но завод вроде уже один и тот же. У Паши KWJ данная блокировка ходила долго, нареканий вроде не было.
А вот к переднему мосту у Павла были претензии. Слабый он для 35ых колёс оказался.

[Подводный охотник]

Сообщение от ryzhijlisik

там, если мне не изменяет память, не лок-райт, а Aussie-Locker ставится в 44А. Но завод вроде уже один и тот же. У Паши KWJ данная блокировка ходила долго, нареканий вроде не было.
А вот к переднему мосту у Павла были претензии. Слабый он для 35ых колёс оказался.

Так Aussie-Locker, как и Spartan, и есть по принципу работы лок-райт.

[ryzhijlisik]

Сообщение от Подводный охотник

Так Aussie-Locker, как и Spartan, и есть по принципу работы лок-райт.

ну да, просто раньше это были разные заводы. теперь вроде как один.

[FatFox]

Сообщение от Подводный охотник

А не связано это с излишней жесткостью пружин?
Про дроп-боксы - интересно, но где бы их взять еще, хотя бы в качестве образца, этого даже Гугл не знает.

У меня Расти 4.5", это самые мягкие из всех возможных вариантов, жесткость у них такая-же как и у штатных пружин. Про дроп-боксы только недавно здесь говорили, для кирпича делает роугкантри и рокироуд, по их подобию можно сделать и на вжика. На мой взгляд это неплохая альтернатива лонгармам, если машина конечно не постоянно живет на бездорожье.

[Подводный охотник]

Сообщение от FatFox

У меня Расти 4.5", это самые мягкие из всех возможных вариантов, жесткость у них такая-же как и у штатных пружин. Про дроп-боксы только недавно здесь говорили, для кирпича делает роугкантри и рокироуд, по их подобию можно сделать и на вжика. На мой взгляд это неплохая альтернатива лонгармам, если машина конечно не постоянно живет на бездорожье.

Можно наверняка, но с инженерной точки зрения эта задача не из простых. Я по молодости в боевом запале и более сложные вещи творил, а сейчас как-то тяги такой нет .

[WJeep]

Больше года на виджике стоят короткие рычаги 4 лифт. Мой вердикт:
В ЖОПУ ЭТИ КОРОТКИЕ РЫЧАГИ!
Особенно если экспедиции планируются. На грейдере всю душу вытрясут.

[Подводный охотник]

Сообщение от WJeep

Больше года на виджике стоят короткие рычаги 4 лифт. Мой вердикт:
В ЖОПУ ЭТИ КОРОТКИЕ РЫЧАГИ!
Особенно если экспедиции планируются. На грейдере всю душу вытрясут.

Я тебя понял. Пичалька...