|
27.07.2010, 01:24
|
#51 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
Ты же говоришь что снимая трубку - вылетает 13 ая.
А изза этого датчика - холостого не будет.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи  _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
27.07.2010, 13:24
|
#52 | |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 25.03.2010
Адрес: Украина, Харьков
Марка: джип чироки 91г. 4л. акпп!
Сообщений: 132
|
Цитата:
машина работать стала ровнее но через пару минут вылетает опять 13 ошибка причем высвечивает её два раза подряд! |
|
|
|
|
|
27.07.2010, 20:48
|
#53 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
Цитата:
 ну тадысь Братишка твой датчик МАР дуба дал - меняй(если уверен что праводка к нему исправна.)
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
|
28.07.2010, 01:57
|
#55 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
|
http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/FAQ/start_and_stop.htm
Чот фотов не нашёл место положения на ДВС.... В библии глянь.
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139 |
|
|
|
|
28.07.2010, 22:41
|
#56 |
|
Пользователь
Регистрация: 24.07.2010
Адрес: москва
Марка: чирокез 4,0 242 акпп уже был и хочу снова
Сообщений: 8
|
 то что надо делать кап ремонт-далеко не факт.Не надо человека зря пугать.По поводу раскоксовки-неоднократно сталкивался с результатами работы раскоксовывающих жидкостей при переборке двигателей.Даже относительно неплохой "лавр" здоровья не прибавляет.Ну разве только на время,т.к.- продукты растворения не полностью удаляются из под поршневых колец и закоксовывают маслоотводы -залёгшие до раскоксовки кольца уже потеряли эластичность и толку от них не будет всё равно раскоксовку надо делать регулярно с начала эксплуатации,а когда двигло всё в мазуте внутри и кольца не работают уже поздно" пить боржоми" А по поводу незапуска после раскоксовки-совершенно точно растворитель снял всё масло со стенок цилиндров и компрессии в первый момент не было вообще. Результат-разбирай-вынимай поршни с шатунами,нутромер в руки-меряй элипс и конусность и за новыми кольцами в магазин(и вкладыши с прокладками незабудь заодно) Судя по тому ,что после заливки масла компрессия выросла всего на единицу-клапана надо смотреть и прокладку под бошкой.Видимо прогорело что-то из этого. Это просто делается-дня за два |
|
|
|
|
29.07.2010, 00:46
|
#57 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,461
|
Цитата:
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) Последний раз редактировалось Спанчбоб; 29.07.2010 в 00:55. |
|
|
|
|
|
19.09.2010, 01:31
|
#58 | |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 25.03.2010
Адрес: Украина, Харьков
Марка: джип чироки 91г. 4л. акпп!
Сообщений: 132
|
Цитата:
|
|
|
|
|
Линейный вид
