Как работает вискомуфта вентилятора?

[A.S.A.T.]

Сообщение от samoroshka

!!! а ведь именно сегодня также крутил виску и вылезли такие же траблы !!! Рома , отлично , что выразил эту мысль словами !!! ты сколько крутил ? у меня получилось так : кручу --- жоская шо пипец, через десяток оборотов начинает " проскальзывать " , но не по всему обороту , а так вроде рывками и тут я понимаю что вроде что-т о не то и кладу на место . может надо было больше вращать ? мож еще что ? но мне не понравилось это точно ... надо обсудить !

также! рывками, потом все больше типа как подзаедает... а потом ваще прокрутилась и крутится теперь...

но эта виска у меня просто валяется, а не стоит на машине...

[samoroshka]

ну тоже с год лежит без дела . а как это может повлиять ?

[A.S.A.T.]

Сообщение от samoroshka

ну тоже с год лежит без дела . а как это может повлиять ?

да я думаю ты руками повлиял уже.. пинзец ей пришел...

[Стас 69 См]

сегодня пришла новая виска, но как обычно поменять решил завтра, и поехав по делам попал в хорошую пробку, кондюк валил на полную т/к дочь укачивает именно в пробочном тыканьи, температура ушла за 100, но кондюк решил не выключать, решил глянуть как будет, ведь по мему мнению виска подохла, температура доползла примерно до 108-110 и остановилась при выключении передачи и увеличении оборотов шум от крыльчатки отсутствовал, но мотор так и не закипел, на улице было около 25-26гр доехав до места прверил как на горячем при чём не слабо двигле крутится муфта, очень легко и не принуждённо, из чего делаю вывод- завтра её попробую разобрать для ознакомления с устройством, а новую торжественно водружу на авто , дабы онное боле не грелось и не трепало мой главный нервь

[Skydive]

Ты это напиши, когда на улице будет 30-35 гр, как в том году.

[Стас 69 См]

Сообщение от Skydive

Ты это напиши, когда на улице будет 30-35 гр, как в том году.

так в том году муфта работала и я не грелся даже всамых глухих пробках. стрелка откланялась вправо от 100 ровнона 1мм и замерала, как только начинал движение температура опускалась чуть ниже 100 и так и стояла прошлым летом вентак гудел как вертолёт а ща молчит, поэтому и меняю.....

[Стас 69 См]

как раз в прошлом мае я промыл систему охлаждения, промыл конденсатор кондиционера и потом заменил помпу и радиатор и всё лето кайфовал и читал как все греются и кипят, пытался ставить электровинт, но мне не понравилось вернул штатную систему и не пожалел об этом, а щас даже термостат горячий стоит на 92гр

[A.S.A.T.]

Сообщение от Стас 69 См

как раз в прошлом мае я промыл систему охлаждения, промыл конденсатор кондиционера и потом заменил помпу и радиатор и всё лето кайфовал и читал как все греются и кипят, пытался ставить электровинт, но мне не понравилось вернул штатную систему и не пожалел об этом, а щас даже термостат горячий стоит на 92гр

Во-во... сперва думаешь, что тебя не коснется... а потом в опу раненый бегаешь, ищешь ответы

[A.S.A.T.]

Сообщение от Стас 69 См

сегодня пришла новая виска, но как обычно поменять решил завтра, и поехав по делам попал в хорошую пробку, кондюк валил на полную т/к дочь укачивает именно в пробочном тыканьи, температура ушла за 100, но кондюк решил не выключать, решил глянуть как будет, ведь по мему мнению виска подохла, температура доползла примерно до 108-110 и остановилась при выключении передачи и увеличении оборотов шум от крыльчатки отсутствовал, но мотор так и не закипел, на улице было около 25-26гр доехав до места прверил как на горячем при чём не слабо двигле крутится муфта, очень легко и не принуждённо, из чего делаю вывод- завтра её попробую разобрать для ознакомления с устройством, а новую торжественно водружу на авто , дабы онное боле не грелось и не трепало мой главный нервь

мало на улице было, и с кондеем до 110 дошло, дальше - градус на улице добавляй к градусу ОЖ... виска сдохла. Она должна когда около 100 ОЖ крутится трудновато. Если легко, значит пружина не перекрутилась или силикон сдох. Сперва проверь путем снятия пружины (блокировку), если загудит как самолет и ДВС перестанет греться - 100% муфту на разборку (и болтом ее законтрить, чтобы не 1500 оборотов давала, а вместе с коленвалом крутилась)

[Стас 69 См]

Сегодня заменил виску... Старую как обещал- разломал, силикону в ней осталось меньше чайной ложки.. вот что внутри .. на правой части видно три отверстия их перекрывает заслонка которую поворачивает часовая пружина которая с наружи, на оси одет диск с тремя одинаковыми отверстиями(тот что слева) вокруг него вращается корпус, ..... пустот там полно но силикона в них нет похоже вытек весь , видно какой слой масла с пылью снаружи муфты .... новая муфта зашумела при нагреве как и положено, стояла минут 30 с включеным кондеем на холостых, стрелка стояла на миллиметр левее 100... на улице 27.... поеду с работы по пробкам ещё посмотрю...