Датчик положения дросельной заслонки

[Dzhedai]

Сообщение от ждановский

Да ничего с ним не будет. У тебя точно он не при делах. Прозвони его и все.

Не понял? Что имеешь ввиду? Почему не при делах? В инете, почти на каждом авто форуме люди воюют с толчком между первой и второй.
Подтягивают тормозные ленты и регулируют датчики TPS.

Плюс ко всему у меня расход бенза в городе 25-30 литров И это при том что педаль газа еле поглаживаю, больше 80-ти не езжу, разгоняюсь медленней оки (умышленно).

[Степаныч]

Сообщение от Dzhedai

Померил по этой схеме http://jeep.avtograd.ru/Cherokee/inj...x/TPS_test.htm
На входе 5,02, на выходе 0,03 - 0,004. Покрутил датчик, в крайнем по часовой стрелке положении на выходе остается 0, в крайнем положении против часовой 0,03-0,04. При полностью открытом дросселе на выходе становится 0.

Правильно ли я понимаю, что бобик сдох?
Что лучше, купить БУ ли неоригинал производства STANDART?
Заранее спасибо за советы и ответы

Получается сдох датчик! Но как-то круто сдох, возможно обрыв ленты лавсановой с дорожками токоведущими... Тогда менять... Но вот что меня смущает, двигло при таком раскладе будет захлебываться и не ехать... У тебя едет, значит что-то тут не так... Как я подозреваю ошибка при измерениях, плохой контакт, ну и т.д.

[Степаныч]

Сообщение от Дмитрий54087

В диагностике реникса отписывался, вот файлик с переводом редактировать лень но все понятно. Автомат механика регулируються по разному.

А это ничего что у автомата оба датчика в одном корпусе (и для двигла и для АКПП) И двигло что на механике, что на автомате одно и тоже стоит?! И как собственно по разному регулировать?!
Датчик регулируется в обоих случаях одинаково, 0,78 вольта на сигнальном (вывод С трехконтактного разъема)

[Dzhedai]

Сообщение от Степаныч

Получается сдох датчик! Но как-то круто сдох, возможно обрыв ленты лавсановой с дорожками токоведущими... Тогда менять... Но вот что меня смущает, двигло при таком раскладе будет захлебываться и не ехать... У тебя едет, значит что-то тут не так... Как я подозреваю ошибка при измерениях, плохой контакт, ну и т.д.

Контакт при измерениях проверил. Расковырял провода по взрослому. Перемерял раз 10.
Едет-то она едет, но не резвее фабии с двигателем 1,4 - 68кобыл.

[Степаныч]

Ну тогда меняй датчик... Все указывает на него... Лучше неоригинал новый, они работают, а БУ оригинал, как знать сколько он еще проработает. А по поводу тяги, 4 литра на грунте 32 колеса срывает, на AW4, сам пробовал.

[Dzhedai]

Сообщение от Степаныч

Ну тогда меняй датчик... Все указывает на него... Лучше неоригинал новый, они работают, а БУ оригинал, как знать сколько он еще проработает. А по поводу тяги, 4 литра на грунте 32 колеса срывает, на AW4, сам пробовал.

Моя на асфальте не срывает 30-ые даже на одном заднем приводе Думал что так задумано Может коробке замена датчика и не поможет, но в целях профилакти попробую махнуть.

[Степаныч]

Ну на асфальте много-много сложнее сорвать колеса :-) Да и если у тебя двигло еле катит машину, то какое сорвать, хорошо хоть скорость набирает и если действительно с датчиком такая вот шняга как ты написал, то помочь должно, при тех параметрах датчика что у тебя двигло захлебывается бензином, расход должен быть под 30 по городу, так что думаю надо менять

[ждановский]

Сообщение от Dzhedai

Не понял? Что имеешь ввиду? Почему не при делах? В инете, почти на каждом авто форуме люди воюют с толчком между первой и второй.
Подтягивают тормозные ленты и регулируют датчики TPS.

Плюс ко всему у меня расход бенза в городе 25-30 литров И это при том что педаль газа еле поглаживаю, больше 80-ти не езжу, разгоняюсь медленней оки (умышленно).

Сори, я не про ДПДЗ, перепутал маленько! Я имел в виду привод датчика скорости. Про него и написал. А про ДПДЗ все верно, его и добивай до победного!

[Dzhedai]

Сообщение от Степаныч

при тех параметрах датчика что у тебя двигло захлебывается бензином, расход должен быть под 30 по городу, так что думаю надо менять

Так и есть 25-30литров

[Ильдар_iq]

ДД!



полностью качайте тут
http://bionicdodge.com/Download/Spee...d%20Tricks.pdf