Либерти да? или нет?

[wintra]

Для особо критикующих: Катался как то с Прадиками в пойме реки Сок- ни где не застрял.Там где я проехал сел Прадо 120.

[zlat]

Мне кажется, сейчас дискуссия сведется к стандартному мерянию... кхм... клиренсами. ИМХО, просвет без лифта маловат, особенно спереди. Лифт решает проблемы в зависимости от его размеров, но вообще на бездоре огромную роль играет мозг водителя...

[Iskander]

Сообщение от makarych81

пара см спереди была бы не лишней

Защиту можно подрезать - там до картера сантиметра четыре на шумоизоляцию.

[makarych81]

А у меня ее и нет вообще, такой шел, без защит и проушин, хоть и лимитед. Мысли возникают поставить, но надо выбрать оптимальный вариант. Я спереди ничем не цепляю, только иногда в сильно продавленой колее могу рычагами почесать немного, но без защиты более стремно всетаки...

[Джидай]

ТО: makarych81

Про резину верно подметил - липучка зимняя стояла, dunlop по моему.
а на обеих нивах мудовая, отечественная какая то, типа кордиант

про прокладку между рулем и сиденьем кто то верно написал.

на обратном пути от третьей фотки, не сел ни разу, т.к. газку поддавал и топкие места проскакивал на скорости. машина не успевала провалиться и, соответственно - застрять.

[Naidkap]

Мучаюсь! Есть Шнива 2008г., хочу Чирка 2007-2008г! Что делать? ШНГ жалко, испытал её везде, но очень хочется джип! Ваши мнения! Спасибо!!!

[makarych81]

Чирок 2007-2008 это уже не KJ а более свежий КК. По подвеске примерно тоже самое, но немного изменился тип полного привода, моторы те же. Минус на мой взгляд - колесо у КК не на двери а под багажником, хотя оно и сделано умно и не съедает углы, просто имхо менять неудобно. Вместо дифференциала у него муфта, но она вроде не перегревается, как на кроссоверах, и выдерживает внедорожные нагрузки. Можно сразу заложить 40-50к на лифт 2", если предполагается частый бездор. По трассе пуляет, на дорогах машинка незаезженная, можно брать.
Интересный вопрос - подвеска вроде таже самая, а лифт комплектов меньший выбор на именно КК, везде в основном KJ. Но кому надо делают

Хотя 2007 еще может быть и KJ теоретически, а вот 2008 точно нет.

[Olegin]

Сообщение от makarych81

пара см спереди была бы не лишней

Интересно, при таком лифте
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/21123862-75c2.html
проходимость изменится, по сравнению со стоковой ШНИВОЙ?

[rtr]

я как то задумывался о том что ZJ поменять на шниву, но это было так... просто мысли и не более того...
PS у шнивы двиг слабоват (на проводах зимы джип-спринт был) владельцы шнив огорчены были

[makarych81]

Olegin
Ну если в стоке примерно равны. Нива - легче, но слабее, Чирок тяжелее и сильнее. То при лифте естественно лучше. Я б правда на мешалке и с 2.4 не брал бы. Не для того со Шнивы слазить, чтоб продолжать ручку коробки мешать и не самый мощный движок иметь под капотом. Если думаете, что 2.4 сильно экономичнее 3.7, то спешу огорчить. Берите 3.7 Лимитед в коже-роже-автомате сразу, пусть даже без лифта. В сумму приведенного по ссылке аппарата вполне можно найти. Может больше ничего и не захотите, в муды обуете и все, а захотите когда - потом поставите. Зато будете ездить нормально, идти на обгон, вжаривать если надо ) На 3.7 кондюк включаешь, а срелка даже не шелохнется и на динамику не влияет никак. На круизе едешь 120 по трассе, а обороты неизменны даже в горки. 2.4 конечно более тошнотный, а на тяжелой резине 30.5 вообще, думаю, не покажет чудес динамики. Я б от лифта не отказался бы "про запас", а так - нигде не сижу и в маршрутах, себе не отказываю. В данный момент даже больше мыслей про голову по-современнее воткнуть, чтоб все форматы и подрулевое было сохранено, а не лифт)