![]() |
#31 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,462
|
![]() Цитата:
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#32 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 52
Сообщений: 3,085
|
![]()
Н-да.. нет у меня там ничего.. вроде :(
Датчик на вертушку стоит в радиаторе.. или в патрубке - но они нас сейчас мало интересуют. В общем, я пока наметил три пути: 1. Померять давление в рейке - бензонасос. Вчера попробовал для прикола снять трубку с регулятора на заведенном - ничего не изменилось, вообще :( одел, снял, одел - нулями.. 2. Проверить датчик температуры в блоке. 3. Таки дождаться диагностического шнурка. 4. И, может быть самое важное - разобраться с B+ Latch реле. Нифига мне не нравится, как туда плюсики приходят. С другой стороны - бензонасос при включении зажигания включается на 3-5 сек и плюс на подогреве кислородника тоже появляется - т.е. по идее комп момент подготовки к запуску отрабатыввает. С другой стороны.. мотор ХХ к запуску готовит только комп. Насколько я понял, комп на основании данных именно с температурных датчиков пытается выставить мотор ХХ, чтобы обеспечить нужную смесь для старта, исходя из температуры (больше ему до запуска анализировать нечего - ну мож МАП еще).
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек".. Последний раз редактировалось andreyLunev; 23.02.2011 в 08:24. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#34 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Воронеж
Марка: Dodge durango
Возраст: 42
Сообщений: 613
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#35 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 52
Сообщений: 3,085
|
![]() Цитата:
С другой стороны. как я уже писал выше - не совсем понятна логика работы реле В+ (у меня на него приходит при включении зажигания кратковременно +12В - но приходит не на управляющую обмотку, а на "вход" - вот как там ДОЛЖНО быть ??? ). И потом.. если он задвигает его до упора, когда крутит стартер - он перекрывает обводной канал, а заслонка закрыта (педаль то не нажимаем в "нормальном" режиме), следственно воздуха нету во впускном.. нелогично как-то.
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек".. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#36 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.12.2010
Адрес: Воронеж
Марка: Dodge durango
Возраст: 42
Сообщений: 613
|
![]()
Воздух идет через обводной канал, который регулируется винтиком на дросельной заслонке, а для рхх другой канал и если ему трудно завестись он втягивает шток во внутрь. А реле задержки питания запитывает мозг, который в свою очередь выдвигает шток рхх.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#37 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 52
Сообщений: 3,085
|
![]() Цитата:
А с реле с этим.. я так думаю, что если задержка на бензонасосе и на кислороднике отрабатывается нормально - то можно пока забыть про него.. или нет? Чет я запутался, кто там кого запитывает.. Плюсик на реле при включении зажигания подает мозг. А тогда как то же самое реле может запитывать мозг.. закольцевалось все к чертям :)))
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек".. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#38 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.07.2010
Адрес: Пермь
Марка: xj 231 АКПП 4.0 88г
Возраст: 37
Сообщений: 795
|
![]()
Неа. Нету там обводного канала. Винтик регулирует положение заслонки, она приоткрыта чуток и воздух втягивается через эту щелку. Если заслонку рукой закрыть мотор глохнет. А канал только один, через него идет воздух которым управляет моторчик ХХ.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#39 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 52
Сообщений: 3,085
|
![]()
Да нет.. у меня вроде канал под этим винтом. И сверху над заслонкой отверстие этого канала. Тока там отверстие миллиметра 3, не больше.. много через него не засосешь.. это скорее так.. "тонкая" подстройка.
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек".. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#40 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 05.12.2009
Адрес: Пенза
Марка: Позже..
Возраст: 52
Сообщений: 3,085
|
![]()
Ну, в общем.. давление в рейке чуть меньше двух. Стрелка манометра трясется как проклятая. На снятие трубки с регулятора не реагирует.
Да, еще.. при включении зажигания (не заводя) стрелка выше 1 вообще не поднимается.. Холостые практически не держит. Появляются хлопки в глушителе. В общем - бензонасос, фильтр. Молимся. чтоб регулятор целым оказался.. Потом попробуем шнурок подключить..
__________________
"Мужчина от мальчика отличается стоимостью игрушек".. Последний раз редактировалось andreyLunev; 24.02.2011 в 14:46. |
![]() |
![]() ![]() |