| 
			
			 | 
		#22 | |
| 
			
			 Пользователь 
			
			Житель форума 
			
			
			
				
			
			Регистрация: 30.04.2010 
				
				Адрес: РФ. 
				
				Марка: есть. 
				
				
				
					Сообщений: 5,467				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
 ![]() Снаружи термоусадка с клеем, которая собственн обеспечивает герметичность соединения. Я обычно заплавляю ее вот такой горелкой: ![]() При определенном опыте и аккуратности изоляция не страдает. Из личного опыта скажу, что желтые соединители (самые толстые) выдерживают длительно токи до 70 ампер без нагрева и потери качества соединения. На скольки амперах они плавятся - не могу сказать, не видел еще ни одной расплавленной или сгоревшей. 
				__________________ 
		
		
		
		
	Понакупят говна и мучаются потом. (с)  | 
|
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#23 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			Новичок 
			
			
			
			Регистрация: 06.04.2016 
				
				Адрес: Спб 
				
				Марка: Jeep XJ 4,0 AW4 242 
				
				
				
					Сообщений: 19				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			Я немного приболел, поэтому вторую лампу пока отложил в сторонку. 
		
		
		
		
		
		
		
	Не ожидал, что мой вопрос подымет такую дискуссионную волну... У меня в подразделении есть электрики (и молодежь и старой закваски) и тоже во мнениях разошлись :) Для себя сделал вывод, что от "черных" проводов надо избавляться, а потом уже "пайка - не пайка" Всем огромное спасибо!  | 
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#24 | |
| 
			
			 Пользователь 
			
			Житель форума 
			
			
			
			Регистрация: 10.11.2013 
				
				Адрес: Москва 
				
				Марка: Cherokee Limited,4L,242,1989гв 
				
				Возраст: 76 
				
				
					Сообщений: 322				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
 Появились такие соображения(возможно, ошибочные). Обжим проводов (видимо, зачищенных) производится медной лужёной внутри трубкой, а затем место обжима (с термоусадкой!)нагревается. Можно предположить, что обжим обеспечивает механическую прочность соединения, а электрический контакт обеспечивается расплавлением полуды. Судя по применяемой Вами горелке, температура при нагреве довольно высокая (выше обычно используемой при пайке оловянно-свинцовыми припоями 200...300 град.). Мне кажется, что при этом трудно избежать выгорания припоя, не говоря уже про жизнеспособность термоусадки. Полагаю, что всё-таки лучше зачистить и залудить соединяемые провода (особенно многожильные, ребристые), спаять их обычным паяльником; при желании, обжать с использованием трубки, а затем заизолировать термоусадкой без применения открытого огня. Недостатком такого способа является некоторое укорачивание соединяемого провода из- за пайки "внахлёст", а не "встык". 
				__________________ 
		
		
		
		
	Ездить надо выразительно!  | 
|
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#27 | |
| 
			
			 Пользователь 
			
			Житель форума 
			
			
			
			Регистрация: 10.11.2013 
				
				Адрес: Москва 
				
				Марка: Cherokee Limited,4L,242,1989гв 
				
				Возраст: 76 
				
				
					Сообщений: 322				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 Цитата: 
	
 Были изготовлены клещи, губки которых выполнены с изгибом. Изоляция с проводов удалялась муравьиной кислотой; провода состыковывались медной трубкой с толщиной стенки 0,5 мм и обжимались клещами. При проверке импульсным током 3…4 кА падение напряжения на стыке было 2…3 В, т.е. переходное сопротивление стыка составляло примерно 1 мОм, что было приемлемым. Для пайки в полевых условиях удобно пользоваться польской горелкой (2015 г, Москва, рынок « у Мельницы», 950 руб). Одной заправки от дополнительного баллона с газом (100 руб) хватает на 2…3 пайки. На производстве наконечники проводов обжимают, что технологично; такие соединения служат годами, но, к сожалению, практически неремонтопригодны. 
				__________________ 
		
		
		
		
	Ездить надо выразительно!  | 
|
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 | 
| 
			
			 | 
		#29 | 
| 
			
			 Пользователь 
			
			Житель форума 
			
			
			
				
			
			Регистрация: 19.04.2010 
				
				Адрес: г. Тюмень 
				
				Марка: XJ '84;было GM173,30RH,NP207.Теперь АМС242;AW4;NP242;лифт 3"roughcountry 
				
				Возраст: 57 
				
				
					Сообщений: 3,182				 
				
				
				
				
				 | 
	
	
	
		
		
			
			 
			
			У меня такой:  
		
		
		
		
		
		
		
	 
		 | 
| 
		
 | 
	
	
	
			
		
		
		
		
			 
		
		
		
		
		 
		
		
		
		
		
			
		
		
		
	 |