![]() |
#21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 52
Сообщений: 5,392
|
![]()
Предохранители - от КЗ в генераторе или в проводке к нему.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Владикавказ
Марка: ZJ limited 1994 4л 42RE (была 249, 242) 231 Трутрак
Возраст: 43
Сообщений: 516
|
![]()
Суммарно не 120а, один из них все равно будет иметь сопротивление на тысячные доли Ома меньше второго и сгорит первым, а за ним каскадом и второй пойдёт.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.05.2010
Адрес: Абакан
Марка: Jeep Grand Cherokee 93 LTD
Возраст: 40
Сообщений: 546
|
![]()
Отлично, а тоды нам на кой гена на 90, 130, 150 ампер, если машна доресстайл максимум может переварить 60-65 ампер?
__________________
Jeep Grand Cherokee 93; 5,2 Rebuild. Add: Mopar Performance PCM, MSD Coil-Blast, Kolak Exhaust, Electric Fan, Highflow Waterpump, HD Cu Radiator, Alternator 120А 47RH: Hughes Performance TC, HD drum & planets, Full Red Eagle PowerPack, TransGo TFOD-HD2. 249, D30/D44, Collapsible hubs, Rear Disk Brakes, 31", ET0. +3,5", Full Energy Suspension Kit, All adjustable (control arms, tracking bars, swaybar links), ADDCO rear swaybar, ORV Damper. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.03.2011
Адрес: Владикавказ
Марка: ZJ limited 1994 4л 42RE (была 249, 242) 231 Трутрак
Возраст: 43
Сообщений: 516
|
![]()
Я сказал что не 120а, а так около 90а и получится. Через предохранитель с меньшем сопротивлением больше ток идёт, через второй меньше. А 120а будет только если их идеально по сопротивлению подобрать, чем заниматься никто не будет. Да и измеритель проводимости (милиомметр) вряд-ли у каждого дома есть.
|
![]() |
![]() ![]() |