|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 13.01.2013
Адрес: МСК ВАО
Марка: LX 470 07гв
Возраст: 47
Сообщений: 737
|
![]()
я в субботу тоже чуть не закипел. не заработал карлсон электрический. подсоеденил его вместо туманок. надо разбираться.
__________________
Нас не возможно сбить с пути нам пох.. куда идти (ехать) 8 9ОЗ 24З 4З 4О |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 28.01.2013
Адрес: москва
Марка: XJ 4.0 90г. AW4 231РК, +4,5", BFG KM2 33x10,5
Возраст: 42
Сообщений: 178
|
![]()
закипел сегодня катаясь по полю. жижа пошла через крышку. Оба вентилятора крутились, но толку никакого, т.к. радиатор холодный. теплый только самый правый край(если по ходу машины смотреть). печка работатает нормально, когда надо греет хорошо. что в первую очередь делать? промывать, или на помпу/термостат смотреть?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.12.2011
Адрес: Ярославль
Марка: XJ 3D 2,5i KJ 3.7 MT
Возраст: 57
Сообщений: 10,673
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 28.01.2013
Адрес: москва
Марка: XJ 4.0 90г. AW4 231РК, +4,5", BFG KM2 33x10,5
Возраст: 42
Сообщений: 178
|
![]()
такой вопрос. на термостате есть фишка под эл. провод. на неё ничего не надето. провода не нашел.
что я теряю от его отсутствия? машина 90г., но сам двигатель не родной, вроде года 95 должен быть со слов прошлого владельца. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 09.04.2013
Адрес: Врн
Марка: пока нету
Возраст: 37
Сообщений: 53
|
![]()
creepingdeath я точно не уверен, т.к. на моем тоже самое было до меня, но мне кажется что этот датчик как то связан с вязкомуфтой на вентилятор, т.к. у меня на прямую заблокировано и он крутится на постоянке.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 | |
Пользователь
Местный
Регистрация: 28.01.2013
Адрес: москва
Марка: XJ 4.0 90г. AW4 231РК, +4,5", BFG KM2 33x10,5
Возраст: 42
Сообщений: 178
|
![]() Цитата:
попробую промыться и воздух по спускать. если не поможет посмотрю помпу и радиатор. если без космичевских врезок, то как воздух выгонять? приподнять морду, открыть горловину и патрубки жамкать? |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 09.04.2013
Адрес: Врн
Марка: пока нету
Возраст: 37
Сообщений: 53
|
![]()
Блин очень хотел уехать в четверг в лес на нем на водные соревнования, но не получилось.
Приехал с правильной схемой, протянул ремень как на ней и нарисовано и увидел что он на 20 см длиннее, решил что наверно они натянули чужой ремень мне, позвонил другу, тот привез новый оригинальный ремень ииии.... он оказался таким же((( плюнул и уехал в расстройстве на акценте. Отсюда вопрос, правильно я предполагаю что это связано с заменой генератора на гену с chevrolet tahoe? может ли быть так что шкив стал ближе на 10 см? На всякий случай вот моя схема правильного натяжения, по которой я протягивал ремень: |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.06.2011
Адрес: Москва
Марка: Cherokee XJ"89 4L
Сообщений: 365
|
![]() Цитата:
У меня на 89 такая схема ... ![]() Последний раз редактировалось AndrewAS; 15.04.2013 в 19:11. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 09.04.2013
Адрес: Врн
Марка: пока нету
Возраст: 37
Сообщений: 53
|
![]()
не все таки поездку до утра отложу, но блин ты кажетя меня спас!))
Кстати заводил чирок без ремня, проехать один метр очень надо было, завел с хлопками и проехал, больше он без ремня не заводится, парни пытались чтобы из гаража выехать, вообщем никто не в курсе ремень как либо влияет на зажигание или на впрыск топлива? |
![]() |
![]() ![]() |