уходит антифриз - 5.2 - Страница 3 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

alekssandr · 15.02.2013, 20:12

со шланга может, который помпу с впускным коллектором соединяет, с заглушки подогревателя, если канадец....в конце концов в камеру сгорания, так -же при неисправной крышке в расширительный бачек, а через его сливнину под правое колесо и т.д и т.п

Блонди · 15.02.2013, 21:04

Спасибо за возможные места. Проконтролируем...

Хасковод · 16.02.2013, 15:52

там где шланг на верх радиатора идёт, есть патрубок вертикальный, вокруг него есть низинка, там проверьте.

yakobson · 22.02.2013, 10:01

Цитата:

Сообщение от Блонди

Спасибо за возможные места. Проконтролируем...

и?

Thug · 22.02.2013, 15:29

Дырка в радиаторе - верхняя часть, чуть правее середины, если смотреть на него от решетки. Раздобудем паяльник правильный и рискнем запаять. Вопрос, сколько сот выживет...

Lammer · 26.02.2013, 14:21

У меня такая же проблема с жором антифриза, пока вычислить не могу... да и времени нет заняться особо. Только у меня одно но: на горячую иногда в салоне подванивает слегка антифризом (как будто плеснуло откуда-то), особенно заметно при резком торможении на стоянке. Причем уровень тоже гуляет черт-те-пойми как. Может неделю держаться а потом резко (за день) куда-то испариться...
P.s. прокладка наружу отлично выявляется на прогретом двигателе в холодную (ниже-5) погоду - парит из под капота - мама не горюй. На камрюхе была такая хрень

Thug · 26.02.2013, 15:01

Вот с уровнем - 1:1. То стоял неделями, то раз - и бачка нет.
Парит - через декоративную решетку теперь, не из-под капота. Так что, думаю, прокладка жива, проблема именно в дырке.

Lammer · 26.02.2013, 15:12

Ну когда капот откроешь - сразу видно будет откуда парит: от радиатора или от двигла. Если не от двигла - значит не прокладка ;-)

Thug · 28.02.2013, 21:46

Ну вот, извлекли радиатор, запаяли 2 дыры. Через одну сифонило очень жирной струей, когда продавливали воду.
Радиатор 92 года, трехрядный. Чиненый герметиком (да ужалит скорпион того, кто это делал).
Не скажу, что геморная операция, просто долго и мокро (и от антифриза, и от погоды). Прогрели до 90, проехал минут 20 - завтра поглядим, что в бачке делается.
Из минусов - при установке таки вытолкнули резиновую "опору" слева и нашли под машиной после полной сборки. Пока бросил в бардачок, сил еще раз разбирать всю морду не было. Может, как будет посуше, воткну на место.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

15.02.2013, 20:12	#21
alekssandr Пользователь Житель форума Регистрация: 11.10.2010 Адрес: BG Марка: нет Сообщений: 15,165	со шланга может, который помпу с впускным коллектором соединяет, с заглушки подогревателя, если канадец....в конце концов в камеру сгорания, так -же при неисправной крышке в расширительный бачек, а через его сливнину под правое колесо и т.д и т.п

15.02.2013, 21:04	#22
Блонди Пользователь Новичок Регистрация: 03.02.2012 Адрес: Москва м. Крылатское Марка: TLC-70 (розовая), Grand Cherokee 5.2 Возраст: 44 Сообщений: 17	Спасибо за возможные места. Проконтролируем...

16.02.2013, 15:52	#23
Хасковод Пользователь Житель форума Регистрация: 05.10.2011 Адрес: Москва Марка: Nsgv 1.6 Возраст: 38 Сообщений: 8,747	там где шланг на верх радиатора идёт, есть патрубок вертикальный, вокруг него есть низинка, там проверьте.

22.02.2013, 15:29	#25
Thug Пользователь Житель форума Регистрация: 18.02.2013 Адрес: РФ, Москва Марка: MMC Montero Sport Возраст: 40 Сообщений: 222	Дырка в радиаторе - верхняя часть, чуть правее середины, если смотреть на него от решетки. Раздобудем паяльник правильный и рискнем запаять. Вопрос, сколько сот выживет...

26.02.2013, 14:21	#26
Lammer Пользователь Местный Регистрация: 18.10.2012 Адрес: Раменское-Фрязево Марка: ГЧ Ltd 5.2 1998 Возраст: 46 Сообщений: 151	У меня такая же проблема с жором антифриза, пока вычислить не могу... да и времени нет заняться особо. Только у меня одно но: на горячую иногда в салоне подванивает слегка антифризом (как будто плеснуло откуда-то), особенно заметно при резком торможении на стоянке. Причем уровень тоже гуляет черт-те-пойми как. Может неделю держаться а потом резко (за день) куда-то испариться... P.s. прокладка наружу отлично выявляется на прогретом двигателе в холодную (ниже-5) погоду - парит из под капота - мама не горюй. На камрюхе была такая хрень

26.02.2013, 15:01	#27
Thug Пользователь Житель форума Регистрация: 18.02.2013 Адрес: РФ, Москва Марка: MMC Montero Sport Возраст: 40 Сообщений: 222	Вот с уровнем - 1:1. То стоял неделями, то раз - и бачка нет. Парит - через декоративную решетку теперь, не из-под капота. Так что, думаю, прокладка жива, проблема именно в дырке.

26.02.2013, 15:12	#28
Lammer Пользователь Местный Регистрация: 18.10.2012 Адрес: Раменское-Фрязево Марка: ГЧ Ltd 5.2 1998 Возраст: 46 Сообщений: 151	Ну когда капот откроешь - сразу видно будет откуда парит: от радиатора или от двигла. Если не от двигла - значит не прокладка ;-)

28.02.2013, 21:46	#29
Thug Пользователь Житель форума Регистрация: 18.02.2013 Адрес: РФ, Москва Марка: MMC Montero Sport Возраст: 40 Сообщений: 222	Ну вот, извлекли радиатор, запаяли 2 дыры. Через одну сифонило очень жирной струей, когда продавливали воду. Радиатор 92 года, трехрядный. Чиненый герметиком (да ужалит скорпион того, кто это делал). Не скажу, что геморная операция, просто долго и мокро (и от антифриза, и от погоды). Прогрели до 90, проехал минут 20 - завтра поглядим, что в бачке делается. Из минусов - при установке таки вытолкнули резиновую "опору" слева и нашли под машиной после полной сборки. Пока бросил в бардачок, сил еще раз разбирать всю морду не было. Может, как будет посуше, воткну на место.