![]() |
#21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.10.2009
Адрес: Тула
Марка: xj 93г 2.5 мех 231р BFG 31х10.5х15 и 4л av4 242р 89г 33х12.5 15
Сообщений: 1,287
|
![]()
Вот еслиб у меня были такие симптомы то я сразуже поменял бы насос!
![]() Просто для того чтоб исключить его поломку в дальней поездке! Тыж не знаешь историю своей машинки! Да это стоит денег! Но это моё мнение!!! А так ехай к проверенным спецам! Вычислить больной насос не проблема! Заодно смени фильтр тонкой очистки! Паша возможно прав что насос просто перегревается! Если по твоим словам он уже однажды поработал на сухую то вряд ли это прошло без последствий!
__________________
Подниму изжогу! Быстро и с гарантией!!! ![]() Последний раз редактировалось МИТЁК; 14.03.2010 в 21:54. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#22 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 10.12.2008
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ 4L, 93г., 242, Rusty's Off Road kits 8", Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5
Сообщений: 76
|
![]() Цитата:
![]() и кстати не так дорого стоит насос и менять его просто ![]()
__________________
Чероки 4л., лифт 8", бампера, лебедка Mickey Thompson Baja Claw Radial 37/13.5R15LT Et -40[/URL] Chevrolet Tahoe 5,7L, 98г, бодик 2", Лифт подвески, Yokohama Geolandar M/T G001 LT305/70R16 8(926)269-61-55 |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.01.2010
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee: 2,5 л.,мкпп, 242, 1993
Возраст: 45
Сообщений: 854
|
![]() Цитата:
И машина у него была 4 года - когда именно менял, не уточнял. А если 4 года - это срок для бензонасоса? |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#25 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.10.2009
Адрес: Тула
Марка: xj 93г 2.5 мех 231р BFG 31х10.5х15 и 4л av4 242р 89г 33х12.5 15
Сообщений: 1,287
|
![]() Цитата:
Насос боится работы на сухую! А у тебя было что он выгнал бензин из бака! Два года назад я снимал бак и заодно постаил новый насос! Ездил полтора года без проблем! Перед новым годом поехали на предновогоднюю встречу к Ларину! По дороге заметил что на крупных кочках машину начало притормаживать! Когда доехал до места то машина просто отказалась ехать! Она не глохла не чихала не дёргалась! Она просто не реагировала на газ! Достаточно было немного постоять и она опять ехала! Назад доехал с одной остановкой и всё! По приезду поменял насос и всё нормализовалось! ![]() А ты говоришь четыре года! ![]() С нашей бодягой возможно всё!!!
__________________
Подниму изжогу! Быстро и с гарантией!!! ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.10.2009
Адрес: Тула
Марка: xj 93г 2.5 мех 231р BFG 31х10.5х15 и 4л av4 242р 89г 33х12.5 15
Сообщений: 1,287
|
![]()
__________________
Подниму изжогу! Быстро и с гарантией!!! ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#28 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 51
Сообщений: 4,201
|
![]()
1 замерить давление в рейке при запуске , на холостых, в движении , при тапке в пол.... заглушить через 5 мин смотреть остаточное давление в рейке должно быть не менее 1,5-1,6
этим увидим как работает насос и как держит клапон 2 я бы снял бак и промыл его 3 насос серавно поменял бы |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#29 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 02.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Кирпич 92г., 4000АКПП, 242, бЭлый
Сообщений: 43
|
![]()
Привет!
Lisqa, проблема решилась??? Походу у меня похожая ситуация. Но описал я немного по-другому. https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=2893 а так похоже: доливаю бенза и все прет! Склоняюсь к замене бензонасоса, проблема в том, что мне переделали уже под Вазовский, а я опять хочу родной поставить ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 15.03.2010
Адрес: Россия, Москва
Марка: TLC-80, 1HD-T, VX, механика, ComeUp 9.5
Возраст: 48
Сообщений: 14
|
![]()
Скажу про стук. И сразу скажу, что я не "доктор" :)
Была у меня когда-то Ока, и лилось у нее вечно масло наружу, то из под клапанной, то еще откуда-нибудь... Периодически забывал доливать масло и в один весенний день появился стук, хороший, такой. С момента начала стука я проехал 15 км до дома, (уже не помню, усиливался ли он или оставался таким же), позвонил знакомому и договорился приехать к нему, дать послушать. Сел в машину, включил стартер - двигатель сделал полтора оборота и все. Вскрытие показало, что провернулся вкладыш. Так вот, слушал машину Лизы пару дней назад. Завела на холодную. Звук был совсем не такой как в Оке, немного похожий на дизельный, постепенно с прогревом он стал стихать и стал еле различим. Понятно, что по мере нагрева зазоры стали на место. Еще пример из жизни: весной сосед купил турбодизельного Прадика 90. Когда он въезжает во двор стоит дикий лязг металла о металл, потом он уходит и машина молотит на турботаймере. Я думал, что мотор скоро заглохнет навсегда, ан нет, уже весна, а он все так же стучит :) Больше по теме: можно попробовать использовать манометр для шин, если подойдет диапазон давлений и патрубки. А вообще, думаю, что можно измерить давление магистрали практически на любом сервисе. |
![]() |
![]() ![]() |