Жып не едет по каке... Или про вездеходные свойства WJ.

[Hawk80]

Сообщение от ryzhijlisik

На 34х11,5,15 Jungle Trekker2 ездил и по трассе и по лайт-говну.
по асфальту покрышка-покрышкой, бежит хорошо, легко, учитывая, что она в реальном размере почти как большинство "тридцать пятых", а некоторых и поболе будет. При этом рулится и тормозит нормально. Зимой не ездил, но по асфальту вообще нормально. И не точится она совсем. Да, гудит. Но, например, мудзилла максисовская воет намного громче.


после утренней стоянки первые 100метров как на шестерёнках, но потом нормуль.

Наблюдал как гребут Джанглы - понравилось, но себе не решился покупать, т.к. все же шумная для долгих поездок.
Буду пробовать "шоссейную" мт-шку Купер сст про.

[U F O]

Сообщение от Hawk80

Наблюдал как гребут Джанглы - понравилось, но себе не решился покупать, т.к. все же шумная для долгих поездок.
Буду пробовать "шоссейную" мт-шку Купер сст про.

Ну симаки как бы не распологают к дальнякам, вроде экстрим резина)

[KostaPRM]

Зимой на джанглах ужаснонах ездить(правда за уаз говорю и размер 33"). По трассе все пипец как заранее делаешь, как и в городе, а на проселке в безобиднейшей ситуации закапывается - сразу на мосты.
з.ы. позапрошлой зимой ехал по зимнику(накатанный был зимник, местами немного каши) на рэнге, затюненом по самое не балуйся, на широких 36" американских "шоссейках"(рисунок типа купера-гудрича МТ, название не помню, для этой машины они именно "шоссейка") в паре с вжиком на зимней резине. Дак вот, вжик ехал спокойно без включения понижайки с блокировкой, а я в самом начале зимника на ровном месте закопался(режим был 4вд без понижайки, автомат на Д), все заблокировал принудительно(штатные межколески) и на пониженной кое как на лебедке выбрался(копают колеса), после чего очень аккуратно ехал на всем включенном, а вжик как ехал так и ехал.
Прошлой зимой на своем вжике на зимней хаке элтэ королем этого зимника был. Както ехал с караваном дачников на нивах(3шт), плюс уазик был и падж2, все на зимней резине, потеплело резко до -5, на дороге каша. Все буксовали, козлик ещё и накопал прилично, я в середине этого хоровода шел без проблем(зимник узкий - не объедешь) ещё и заднюю ниву дергал. 3 часа участок в 3 км проходили, раньше бы на полчасика выехал - минут за 10-15 проехал.
Зимой, если каша есть, то обычно понижайку и драйв включаю, если твердо все(в - 10-15 и ниже) - без блокировки на драйве.

[stanislav-cold]

Сообщение от KostaPRM

Зимой на джанглах ужаснонах ездить(правда за уаз говорю и размер 33"). По трассе все пипец как заранее делаешь, как и в городе, а на проселке в безобиднейшей ситуации закапывается - сразу на мосты.
з.ы. позапрошлой зимой ехал по зимнику(накатанный был зимник, местами немного каши) на рэнге, затюненом по самое не балуйся, на широких 36" американских "шоссейках"(рисунок типа купера-гудрича МТ, название не помню, для этой машины они именно "шоссейка") в паре с вжиком на зимней резине. Дак вот, вжик ехал спокойно без включения понижайки с блокировкой, а я в самом начале зимника на ровном месте закопался(режим был 4вд без понижайки, автомат на Д), все заблокировал принудительно(штатные межколески) и на пониженной кое как на лебедке выбрался(копают колеса), после чего очень аккуратно ехал на всем включенном, а вжик как ехал так и ехал.
Прошлой зимой на своем вжике на зимней хаке элтэ королем этого зимника был. Както ехал с караваном дачников на нивах(3шт), плюс уазик был и падж2, все на зимней резине, потеплело резко до -5, на дороге каша. Все буксовали, козлик ещё и накопал прилично, я в середине этого хоровода шел без проблем(зимник узкий - не объедешь) ещё и заднюю ниву дергал. 3 часа участок в 3 км проходили, раньше бы на полчасика выехал - минут за 10-15 проехал.
Зимой, если каша есть, то обычно понижайку и драйв включаю, если твердо все(в - 10-15 и ниже) - без блокировки на драйве.

Хакапелита ЛТ - мегарезина, брал ее б/у на дисках вместе с кирпичем, летом, пришла зима, одел и охуел, это ж по сути шипованая АТ-шка.
Ездил на ней на дачу в феврале, до дома от почищеной дороги метров 300 целины, по фиг, даже парт-тайм не включал, не говоря о понижайке.
Не работает в глубоком мокром снегу, привык парковаться в сугробе, а сугроб за ночь подтаял и песец, поутру выдергивали веревкой, но в таком снегу, при хорошем плюсе, я думаю ни какая АТ-шка не заработает.
Позднее узнал что резина эта для коммерческого транспорта и в ней на 60% больше корда чем в обычной резине аналогичного типоразмера, то есть очень крепкие колеса должны быть
Еще беда с этой Хаккой, стоит она новая как чугунный мост, а другую зимнюю резину, когда эта сточится, я вряд ли захочу.

Летняя понравилась Йокогама Геолэндар АТ-С, мягкая, не стачивается, быстро очищается, и на асфальте отлично себя ведет, очень тихая, брал новую за 18200р. 4 колеса!!!! Проехал на ней больше 40000км. заметного износа не наблюдаю. Не работает в мокрой глине, но опять же, в такой глине где я на ней застрял, ни какая АТ-шка думаю не поедет.

[ryzhijlisik]

Сообщение от KostaPRM

Зимой на джанглах ужаснонах ездить

зачем на ней зимой-то ездить?
есть же всякие зимние резины.
Cooper ST Maxx есть в 35ом размере даже шипованный для серёьзно лифтованных монстров.

[Hawk80]

Сообщение от U F O

Ну симаки как бы не распологают к дальнякам, вроде экстрим резина)

Ну так да. Я об этом выше писал.
Только советовал не зацикливаться на симаксах, а посмотреть в сторону сильверов экстрим. Они чуть легче и чуть злее
Кроме того, принципиально считаю, что экстремальная резина вообще не для асфальта. И жалко/неразумно и некомфортно.

[KostaPRM]

не нужно было для козла комплект зимний - мало я на нем зимой ездил, поэтому приходилось изредка на том что есть выезжать
з.ы. сильвера маломерят.
симакс надувается до очка 3-3,5 и едет по асфальту только на верхних шашках. про комфорт и управляемость не говорю, но на износостойкость повлияет в плюс.

[Hawk80]

Сообщение от stanislav-cold

Хакапелита ЛТ - мегарезина, брал ее б/у на дисках вместе с кирпичем, летом, пришла зима, одел и охуел, это ж по сути шипованая АТ-шка.
Ездил на ней на дачу в феврале, до дома от почищеной дороги метров 300 целины, по фиг, даже парт-тайм не включал, не говоря о понижайке.
Не работает в глубоком мокром снегу, привык парковаться в сугробе, а сугроб за ночь подтаял и песец, поутру выдергивали веревкой, но в таком снегу, при хорошем плюсе, я думаю ни какая АТ-шка не заработает.
Позднее узнал что резина эта для коммерческого транспорта и в ней на 60% больше корда чем в обычной резине аналогичного типоразмера, то есть очень крепкие колеса должны быть
Еще беда с этой Хаккой, стоит она новая как чугунный мост, а другую зимнюю резину, когда эта сточится, я вряд ли захочу.

Летняя понравилась Йокогама Геолэндар АТ-С, мягкая, не стачивается, быстро очищается, и на асфальте отлично себя ведет, очень тихая, брал новую за 18200р. 4 колеса!!!! Проехал на ней больше 40000км. заметного износа не наблюдаю. Не работает в мокрой глине, но опять же, в такой глине где я на ней застрял, ни какая АТ-шка думаю не поедет.

Я уже 8й зимний сезон на данлопе sj6 катаю (7 мь на туареге и купил на чирка новую - 1 сезон). Ничего сверхъестественного, но износостойкость и работа по снегу и грязному морозному, зимнему бездорожью весьма уверенная. Лед - плохо, но прогнозируемо.

[55Graff]

Пару вопросов.
Что скажете про резину Goodyear Wrangler SilentArmor, трасса(автопутишествия), Off-road? 245/75/17, авто не лифтованый, задевать не будут?
Как правильно включать раздатку Quadra-Drive на WJ?

[U F O]

Сообщение от 55Graff

Пару вопросов.
Что скажете про резину Goodyear Wrangler SilentArmor, трасса(автопутишествия), Off-road? 245/75/17, авто не лифтованый, задевать не будут?
Как правильно включать раздатку Quadra-Drive на WJ?

Quadra-Drive это не раздатка.
Либо 247 либо 242. Сколько положений селектора РК?