JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 22.04.2016, 13:01   #11
Bars36
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 04.02.2011
Адрес: В. Новгород
Марка: GRAND CHEROКЕЕ (ZJ) 5.2, 93г. РК 249, был. ZJ 4.0, limited, 96г. рк 249OD
Сообщений: 910
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
Хасковод, Ты много редукторов перебрал?
Я с десяток, и все вернул к жизни, люди ездят и радуются, что у барыг бушные не купили.
Если не сложно, объясни как регулировал. Можно в личке, если здесь не хочешь.
Bars36 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.04.2016, 15:24   #12
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Bars36 Посмотреть сообщение
Если не сложно, объясни как регулировал. Можно в личке, если здесь не хочешь.
http://www.jeep.avtograd.ru/grand_ch...ring/index.htm
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.04.2016, 17:18   #13
Хасковод
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 05.10.2011
Адрес: Москва
Марка: Nsgv 1.6
Возраст: 38
Сообщений: 8,747
По умолчанию

Skydive, вот и я в эту схему сунулся
а потом в мануал, там более полная инструкция
но за неимением такого ключика динамометрического - огорчился

и на бушном редукторе от полностью выкрученного положения (стартового) закрутить пришлось не на 1 оборот а сильно больше

по факту тактильно настраивал - пока на сошке не перестал ощущаться люфт. но не далее

если намучу ключик такой - то попробую на втором настроиться по нему.
Хасковод вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.04.2016, 16:30   #14
+Constantine+
Пользователь
Местный
 
Аватар для +Constantine+
 
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: 38 регион
Марка: JEEP GC 5.2/ GC 4.7 Rest.
Сообщений: 126
По умолчанию

Чтобы не плодить тему,задам вопрос здесь.Пришел рем.комп Edelman,все колечки,все сальники так вот из них три резиновых одного диаметра коричневого цвета незнаю куда приспособить,может они одеваются под тефлоновые белые?
__________________
"Правильных путей много,к истине только один"
+Constantine+ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.04.2016, 17:00   #15
Skydive
Banned
Житель форума
 
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от +Constantine+ Посмотреть сообщение
Чтобы не плодить тему,задам вопрос здесь.Пришел рем.комп Edelman,все колечки,все сальники так вот из них три резиновых одного диаметра коричневого цвета незнаю куда приспособить,может они одеваются под тефлоновые белые?
Да, они одеваются под тефлоновые кольца, которых 3 штуки.
Skydive вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 23.04.2016, 17:34   #16
+Constantine+
Пользователь
Местный
 
Аватар для +Constantine+
 
Регистрация: 07.10.2012
Адрес: 38 регион
Марка: JEEP GC 5.2/ GC 4.7 Rest.
Сообщений: 126
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Skydive Посмотреть сообщение
Да, они одеваются под тефлоновые кольца, которых 3 штуки.
Спасибо.
__________________
"Правильных путей много,к истине только один"
+Constantine+ вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 05:12. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->