Иногда херово заводится...

[Sergey_B]

Сообщение от yakobson

... Но после заводки вольтметр показывает норму, т.е. аккум вроде как и не был разряжен.

Показывает же зарядку от генератора. Даже при умирающем АКБ, она будет нормальная.

[valdod]

Сообщение от Sergey_B

Вряд ли. Иначе б зарядка 14 вольт не показывала.

Так зарядку показывает, когда уже завелась
А в момент большого пускового тока плохая масса может давать такой эффект...
Отсюда и гаснет все...

[Sergey_B]

Сообщение от valdod

Так зарядку показывает, когда уже завелась
А в момент большого пускового тока плохая масса может давать такой эффект...
Отсюда и гаснет все...

А вы проверьте.
На самом деле я не такой умный и это знаю из практики. В течение года (!!!) пыталсь решить проблему с зарядкой на одной машине (не джип). Меняли реле-регулятор, натягивали ремни, ставили другой АКБ и пр... Зарядка показывала при выключенных потребителях 12,5...13,0 вольт. Машина заводилась. Но после недельной стоянки, еле хватало, чтоб завестись. А при включении фар, кондиционера, вентилятора и пр. потребителей, генератора явно не хватало, и напряжение падало аж до 11,8 вольт. Что вынуждало, например по трассе в пробке выключать фары. В сервисе тоже чинили, но ничего не нашли. Сказали, что 12,5 вольт в общем норма. :) Сказали, как упадет ещё меньше, меняйте генератор.
И вот случайно, меняя термостат, я обнаружил, что гайка массы не закручена, имеется люфт от шайбы до прилегающей поверхности кузова. И грязно всё. Затянув гайку, зачистив место на кузове и шайбу я обалдел! Зарядка сразу стала 14,...14,5 вольт. И проблем с той машиной уже третий год никаких. Вот так. Сори за флуд не по теме.

[valdod]

Сообщение от Sergey_B

А вы проверьте.

Так я больше 20-лет каждый день проверяю...
Просто указал на одну из ВОЗМОЖНЫХ причин...
Да и проверить просто - от прикуривателя крокодил на массу акумулятора и на железяку двигателя...

[yakobson]

Поставил аккум с другой машины, весь день отъездил - вроде без косяков.
Скорей всего и вправду тот аккум наелся, хотя вилкой нагрузочной его проверял. Впринципе норм. Вот только с плотность х.з. что, т.к. он не обслуживаемый.
Ну и провода от гены поменял и контакты зачистил на всяк случай.
В общем пока не вылазит трабл.

[Arrows]

Сообщение от valdod

Так зарядку показывает, когда уже завелась
А в момент большого пускового тока плохая масса может давать такой эффект...
Отсюда и гаснет все...

Было такое, запуск не стабильный, гадаешь заведешься или нет. На заправках напрягало. Заправился, а завестись не можешь, вся очередь ждет пока проводку не пошевелишь... Было ясно, что клеммы аккумулятора - винты слабо держали на обих клеммах, и силовые провода можно сказать просто болтались... Я их закручиваю (резьба в самой клемме), а они все равно разбалтываются (я кстати не уверен, что у меня клеммы стандартные но суть не в этом) В итоге взял болтики подлиньше и накрутил со стороны аккумулятора гайки. Зажал конкретно... Теперь об этом даже не задумываюсь и зарядка стала полной (95А-аккумулятор). Так что ищем плохие контаты...

[yakobson]

Сообщение от Arrows

Было такое, запуск не стабильный, гадаешь заведешься или нет. На заправках напрягало. Заправился, а завестись не можешь, вся очередь ждет пока проводку не пошевелишь... Было ясно, что клеммы аккумулятора - винты слабо держали на обих клеммах, и силовые провода можно сказать просто болтались... Я их закручиваю (резьба в самой клемме), а они все равно разбалтываются (я кстати не уверен, что у меня клеммы стандартные но суть не в этом) В итоге взял болтики подлиньше и накрутил со стороны аккумулятора гайки. Зажал конкретно... Теперь об этом даже не задумываюсь и зарядка стала полной (95А-аккумулятор). Так что ищем плохие контаты...

У меня еще контакт херовый был на самом гене.
А на заправках я тупо не глушил ее пока трабл был.)))))))
В общем протянул и зачистил контакты везде и поменял АКБ.
Пока больше не вылазило.

[Darth_FlyNN]

Стартер у нас массу от двигателя имеет,а провода массы двигатель-кузов уже не те думаю.На 5.2 масса с кузова идёт через две косички на головки блока и прикручены к кузову голимым саморезом.В большинстве случаев там от косы уже нитки остались,всё сгнило.
Хотя у меня такая же проблема была в аккумуляторе,коротнуло одну или несколько банок,плюс подольский аккумулятор явно имел недостаточный пусковой ток.ИМХО брать норм. американский аккумулятор,Дека например,чтоб пусковой ток был не меньше 800 А при 0 фаренгейт.

[TheTERMINATOR]

Про косичку согласен. В качестве замены отлично подходит коса капота от тазика.